2024年颱風山陀兒對臺灣的影響
颱風山陀兒 Typhoon Krathon(英文) | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
颱風山陀兒 (2024年)的一部分 |
颱風山陀兒是2024年自強烈颱風格美後,第二個登陸於臺灣的颱風,同時亦是自1977年颱風黛瑪後,時隔47年再有颱風直接登陸高雄[1]。颱風中心登陸高雄之前,其颱風眼牆已經在吹襲高雄市區、屏東沿海,其中在高雄港破紀錄錄得17級強風[2]。
構成與防災措施
[編輯]原位於菲律賓東北方海面的熱帶低氣壓在9月28日上午8時增強為輕度颱風,交通部中央氣象署在初期預測的路徑是從琉球群島南方海面緩慢偏西後,轉西北方向接近台灣東方近海[3],後陸續向西調整路徑且表示路徑不排除登陸台灣陸地[4]。交通部中央氣象署為颱風可能對臺灣構成威脅,在28日清晨便委託啟動飛機投落送觀測[5]。
隨後,交通部中央氣象署於29日上午8時30分發佈海上颱風警報[6],並於30日上午2時30分發佈海上陸上颱風警報[7]。中央災害應變中心在警報期間以二級開設[8]。中華民國總統賴清德視導中央災害應變中心時,指示「救災不如防災和避災,除掌握災情狀況也要全力協助地方救災」[9]。
國立臺灣大學天氣研究團隊執行長林得恩表示颱風預估在10月2日清晨於高雄、屏東間登陸,隨後受高層槽線牽引持續朝東北方向前進,於2日下半天於在宜蘭、花蓮間出海[10]。但颱風最終因受兩股高壓勢力左右,處在鞍型場,速度緩慢且有不確定性[11],交通部中央氣象署副署長呂國臣指山陀兒的導引氣流不明顯而移動較慢,也因此變數就多而無法知道到底何時會轉向[12]。隨着山陀兒逐漸靠近台灣陸地,交通部中央氣象署在3日上午7時25分發佈颱風強風警告指「颱風即將通過附近」[13],高雄市政府隨後在中午12時整再發細胞短訊,要求市民即刻避難[14]。最終,山陀兒於中午12時40分在高雄市小港區登陸[15]。
隨着山陀兒持續減弱,交通部中央氣象署於10月4日上午5時30分解除所有颱風警報,改為發佈熱帶性低氣壓特報[16]。中央災害應變中心在山陀兒減弱為熱帶低氣壓後,因應災後重建之進度而持續開設[17]。
影響
[編輯]氣象測站 | 持續風力 | 陣風 | 備註 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
發生時間 | 風暴名稱 | 風速 (m/s) | 蒲福氏風級 | 發生時間 | 風暴名稱 | 風速 (m/s) | 蒲福氏風級 | ||
臺北 | 1962年8月 | 奧蓓 (Opal) | 33 | 12級 | 1962年8月 | 奧蓓 (Opal) | 49.1 | 15級 | |
澎湖 | 1949年9月 | 尼利 (Nelly) | 37 | 13級 | 1986年8月 | 韋恩 (Wayne) | 68 | >17級 | |
恆春 | 1953年8月 | 麗妲 (Rita) | 36 | 12級 | 2016年9月 | 莫蘭蒂 (Meranti) | 52.2 | 16級 | |
臺中 | 1969年9月 | 愛茜 (Elsie) | 21.7 | 9級 | 1969年9月 | 愛茜 (Elsie) | 39 | 13級 | |
臺南 | 1952年11月 | 貝芙 (Bess) | 31 | 11級 | 1987年9月 | 杰拉爾 (Gerald) | 45.6 | 14級 | |
臺東 | 1965年6月 | 戴娜 (Dinah) | 43 | 14級 | 2016年7月8日上午4時36分 | 尼伯特 (Nepartak) | 57.2 | 17級 | 自1901年建站以來最大陣風紀錄[18] |
花蓮 | 2005年10月2日上午5時8分 | 龍王 (Longwang) | 45.2 | 14級 | 2005年10月2日上午5時12分 | 龍王 (Longwang) | 64.9 | >17級 | 自1948年有觀測紀錄以來最大持續風力及最大陣風[19] |
高雄 | 1962年10月 | 戴娜 (Dinah) | 35.3 | 12級 | 1977年7月24日 | 黛瑪 (Thelma) | 53 | 16級 | 2022年1月日遷至楠梓現址,對照前高雄測站風速,應參考前鎮測站。高雄測站不代表全高雄的測站。 |
鞍部 | 1971年7月 | 妮艼 (Nadine) | 43 | 14級 | 2015年9月28日下午5時23分 | 杜鵑 (Dujuan) | 54.5 | 16級 | 自1937年建站以來最大陣風紀錄[20] |
竹子湖 | 1977年7月 | 維娜 (Vera) | 42 | 14級 | 1985年8月 | 納爾遜 (Nelson) | 66 | >17級 | |
阿里山 | 1952年11月 | 貝芙 (Bess) | 27.5 | 9級 | 2006年7月25日上午0時31分 | 格美 (Kaemi) | 38.1 | 13級 | |
日月潭 | 1956年9月 | 戴娜 (Dinah) | 25 | 10級 | 1986年8月 | 韋恩 (Wayne) | 54 | 16級 | |
玉山 | 1971年7月 | 妮艼 (Nadine) | 40 | 13級 | 2006年7月25日上午1時15分 | 格美 (Kaemi) | 51.5 | 16級 | |
彭佳嶼 | 1966年9月 | 柯娜 (Cora) | 62.7 | >17級 | 1966年9月 | 柯娜 (Cora) | 80 | >17級 | |
宜蘭 | 1962年8月 | 奧蓓 (Opal) | 50.7 | 15級 | 1962年8月 | 奧蓓 (Opal) | 66 | >17級 | |
新竹 | 1961年9月 | 柏美娜 (Pamela) | 33.4 | 12級 | 1961年9月 | 柏美娜 (Pamela) | 42.7 | 14級 | 1991年遷至竹北現址[21] |
大武 | 1962年10月 | 戴娜 (Dinah) | 31.3 | 11級 | 2012年8月24日上午4時19分 | 天秤 (Tembin) | 59.1 | 17級 | |
成功 | 2000年8月22下午10時47分 | 碧利斯 (Bilis) | 52.3 | 16級 | 2000年8月22日下午10時41分 | 碧利斯 (Bilis) | 78.4 | >17級 | |
蘭嶼 | 1961年5月 | 比蒂 (Betty) | 74.7 | >17級 | 2023年10月 | 小犬 (Koinu) | 95.2 | >17級 | |
淡水 | 1961年9月 | 柏美娜 (Pamela) | 36.7 | 12級 | 1971年7月 | 妮艼 (Nadine) | 46.9 | 15級 | |
基隆 | 1959年8月 | 瓊安 (Joan) | 43 | 14級 | 1971年9月 | 貝芙 (Bess) | 67 | >17級 | |
東吉島 | 1986年8月 | 韋恩 (Wayne) | 49.1 | 15級 | 1987年9月 | 杰拉爾 (Gerald) | 70 | >17級 | 1962年建站[22] |
嘉義 | 1986年8月 | 韋恩 (Wayne) | 27.5 | 10級 | 1986年8月 | 韋恩 (Wayne) | 42.7 | 14級 | 1968年建站[23] |
梧棲 | 1986年9月 | 艾比 (Abby) | 33 | 12級 | 2016年9月27日 | 鮎魚 (Megi) | 57.2 | 17級 | 1976年建站[24] |
蘇澳 | 1994年9月 | 格拉蒂斯 (Gladys) | 40.2 | 13級 | 1994年9月 | 格拉蒂斯 (Gladys) | 68.6 | >17級 | 1981年建站[25] |
板橋 | 2015年8月8日上午3時23分 | 蘇迪羅 (Soudelor) | 19 | 8級 | 2015年8月8日上午3時19分 | 蘇迪羅 (Soudelor) | 36.7 | 12級 | 2002年建站[26] |
馬祖 | 2005年9月1日上午10時9分 | 泰利 (Talim) | 24 | 9級 | 2015年8月8日下午2時16分 | 蘇迪羅 (Soudelor) | 48.9 | 15級 | 2003年建站[27] |
金門 | 2016年9月15日凌晨3時4分 | 莫蘭蒂 (Meranti) | 42.2 | 14級 | 2016年9月15日凌晨2時57分 | 莫蘭蒂 (Meranti) | 61.7 | >17級 | 2004年建站[28] |
新屋 | 2015年8月8日上午5時6分 | 蘇迪羅 (Soudelor) | 29.7 | 11級 | 2015年8月8日上午5時3分 | 蘇迪羅 (Soudelor) | 47 | 15級 | 2013年建站[29] |
田中 | 2024年7月25日下午6時分 | 格美 (Gaemi) | 9.6 | 5級 | 2024年7月25日下午6時26分 | 格美 (Gaemi) | 23.7 | 9級 | 2020年建站[30] |
新北 | 2023年8月4日上午1時分 | 卡努 (Khanun) | 7.9 | 4級 | 2023年8月4日上午1時48分 | 卡努 (khanun) | 20.4 | 8級 | 2023年建站[31] |
颱風在10月3日中午12時40分登陸於高雄市小港區[15],颱風中心登陸高雄之前,其颱風眼牆已經在吹襲高雄市區、屏東沿海,其中在高雄港破紀錄錄得17級強風[2],交通部中央氣象署則在林園區汕尾測站測到15級陣風[32]。截至10月3日下午5時10分,交通部中央氣象署基隆測站錄得基隆的單日降雨量突破351.3毫米,正式打破在1980年9月23日的紀錄[33]。
船隻運輸方面,往返東港、小琉球多家航班在30日下午停駛[34]。金門縣港務處在10月1日宣佈小三通航線全面停航[35],直至10月4日恢復部分航線[36]。此外,海峽交流基金會與大陸委員會原定3日偕媒體赴馬祖舉行馬祖行政協調中心海基會辦公室揭牌儀式,行程亦因山陀兒影響確定延後[37];空運方面,桃園國際機場公司表示,截至3日上午8時統計,桃園國際機場當日入境航班取消105班,出境航班取消106班,共取消211航班[38],國籍航空在3日全面停航國內線[39]。交通部民用航空局表示為協助疏運旅客,除積極協調航空公司增加運能,也將請軍方支援,視狀況啟動軍機疏運[40]。
鐵道運輸方面,阿里山林業鐵路自9月30日起預防性停運[41],並在颱風影響期間公告停駛至10月4日[42]。臺灣鐵路公司北迴線自9月30日預警停駛至10月3日[43],並在10月1日宣佈翌日對號列車及南迴線全部停駛[44]。台鐵公司隨後在2日進一步指集集線、沙崙線也全部停駛[45]。3日下午,台鐵公司因颱風造成電力設備供電不穩因而跳電,宣佈嘉義至枋寮車站全面停駛[46]。隨着颱風逐漸減弱,台鐵公司宣佈4日除東正線單線行駛外,其餘路線雙向復駛[47],但當日平溪線雨量達行動值預警式封閉、深澳線多處土石坍方,深澳線及平溪線在4日仍停駛[48]。
爭議
[編輯]勘災爭議
[編輯]基隆市泥石流堆沙包防範
[編輯]基隆市信義區東信路180巷一戶民宅後門遭泥石流堵住,市長謝國樑視察後指示區公所以沙包暫時阻擋泥流進一步沖進民宅,遭批評「沙包是擋水的,不是擋泥石流」[49]。中央防災指揮官劉世芳關心基隆泥石流災情,反遭在地立法委員林沛祥拒絕並反嗆是企圖影響市長罷免案[50]。劉世芳對此澄清稱「身為中央應變中心指揮官,每一條生命都非常寶貴,這次颱風造成的災損不管是在哪個地方,該怎麼處理就怎麼處理,跟政治操作沒有關係。」[51]
基隆市前議長修圖上傳臉書
[編輯]基隆市議會前議長宋瑋莉於3日晚間在臉書上傳貼出照片,提及颱風帶來驚人雨量,呼籲民眾不要外出,遭發現該照片是將宋瑋莉本人照片去背後,修到另一張水浸較為嚴重的照片上[52]。隨後,宋瑋莉在晚上10時透過LINE群指「媒體下標成為勘災圖,是否經過本人求證?」並對報導此事件媒體之質疑,且稱將對製造社會矛盾的有心之人提出告訴[53]。
專業爭議
[編輯]氣象主播直播失言
[編輯]氣象主播戴立綱在10月2日就地方政府會否實施災防假,指「縣市首長會想盡辦法讓大家放颱風假」並進一步稱「高雄週五若敢放,就可以致敬大陸十一長假了,敢放就真的是暖到爆」[54],且在直播中稱「有沒有想過很多人因為放假沒收入,有沒有想過台灣完全和世界脫軌、金融全掛,真的風雨有這麼大嗎?你自己看吧!」引發批評[55]。
氣象署記者會回應質疑
[編輯]交通部中央氣象署簡任技正伍婉華在10月2日上午召開記者會說明颱風動向,但會後開放提問時卻有記者就風雨預測繼續追問「我們好像有查到,好像是因為數據好像有落差,好像是因為風測專家是休假狀態...」[56][57]。對此,伍婉華在台上回應指每天晚上都會和縣市首長進行視訊會議討論,而該名記者直接質疑氣象署在各地宣佈停班停課之後才修正風力雨量預估,認為各縣市推估放假的標準不準確,伍婉華再次回應指在與縣市首長的視訊會議中,有明確表示「風雨預報內容以內陸為主,但北部沿海風力在今天會達停班課標準」,實際觀測也顯示西北部、澎湖、金門「沿海」測站,也確實都觀測到8至9級強陣風[58]。
台鐵公司北迴線停駛
[編輯]北迴線在3日發生泥石流淹沒軌道,台鐵公司表示其透過聯防機制事先掌握災情,在軌道遭淹沒前就已經預警性停駛[59]。對於北迴線的停駛,花蓮在地報《更生日報》發表特稿抨擊台鐵公司沒有考慮實際情況,作適當的調整機動行駛,未以大眾交通運輸企業化的精神經營,更指交通部中央氣象署的預報準確率不到一成[60]。對於預報是否失準,交通部中央氣象署則回應其在颱風登陸前2天,已能掌握颱風行進大方向[12]。
參考來源
[編輯]- ^ 楊德宜. 相隔47年颱風直接登陸高雄 北上 粉專:台南風雨將增強. 聯合報. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 2.0 2.1 蔡亞樺. 山陀兒「眼牆侵襲高雄」17級風破紀錄 粉專:別跑出門拍照. ETtoday. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 邱子綾. 颱風「山陀兒」今早8時生成 估下周二、三最接近台灣不排除發陸警. 公視. 2024-09-28 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-09-28).
- ^ 章明哲、薛宜家、陳柏諭、彭耀祖. 山陀兒增強為中颱 路徑西修距台更近. 公視. 2024-09-28 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 第18號(山陀兒)颱風飛機追風觀測啟動 (PDF). 交通部中央氣象署. 2024-09-28 [2024-10-03]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-09-30).
- ^ 伍芸彤. 颱風山陀兒08:30發海警!東部首當其衝 週二、三雨勢劇烈. TVBS. 2024-09-29 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-09-29).
- ^ 朱鳳治、鍾建剛. 颱風山陀兒陸警凌晨2:30發布 路徑再西修估高屏沿海登陸. 公視. 2024-09-30 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 陳郁心、林敬祐. 山陀兒籠罩全臺 中央災害應變中心開設. 客家電視台. 2024-10-01 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 黃麗芸. 賴總統視察中央災害應變中心 盼中央地方合作 將災害降至最低. 中央社. 2024-10-01 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-02).
- ^ 汪淑芬. 今年最後1個中心登陸的颱風!山陀兒以顛峰之姿撲台 降雨熱區曝. 太報. 2024-09-30 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-09-30).
- ^ 章明哲、薛宜家、陳柏諭. 颱風山陀兒不排除發展為強颱 氣象署預測週三自南部登陸. 公視. 2024-09-30 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-09-30).
- ^ 12.0 12.1 汪淑芬. 颱風山陀兒慢速難測 氣象署:登陸前2天已掌握大方向. 中央社. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 王昭月. 山陀兒太牛!高雄人罕見接到強風國家警報. 聯合報. 2024-10-03 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 張議晨. 山陀兒太猛別躲鐵皮屋!登陸前高雄再發國家警報「即刻避難」. 聯合報. 2024-10-03 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 15.0 15.1 蔡亞樺. 快訊/山陀兒12:40登陸高雄小港 南部防強風大雨. ETToday. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 林毅. 山陀兒死於台灣上空非首次 23年前輕颱潭美引發「711水災」釀5死. 中國時報. 2024-10-04.
- ^ 謝莉慧. 連日豪雨造成土石鬆動 災防中心:減少至山區進行戶外活動. 新頭殼. 2024-10-04 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 錄得百年極速後 台東氣象站風速塔隨即倒塌
- ^ 17級狂風 花蓮最高風速
- ^ 杜鵑減弱為中颱 蘇澳颳起超過17級陣風30年來第二大
- ^ 局屬氣象站 - 中央氣象局
- ^ 東吉島氣象站
- ^ 嘉義氣象站
- ^ 梧棲氣象站
- ^ 蘇澳氣象站
- ^ 台北氣象站
- ^ 馬祖氣象站
- ^ 金門氣象站
- ^ 新屋氣象站
- ^ 田中氣象站
- ^ 新北氣象站
- ^ 47年來首個高雄登陸颱風 山陀兒減弱為輕颱. 客新聞. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 張志浩. 山陀兒颱風隔山打牛!基隆豪雨多處淹水 「單日雨量」破44年紀錄. 今日新聞. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 施佳宜. 山陀兒來襲!東琉線多家航班下午停駛 船班異動看過來. 台視. 2024-09-30 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 林名揚、吳佩蓁. 山陀兒強襲!小三通今明2日全天停航 30艘大陸貨輪停外海避颱. ETToday. 2024-10-01 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-01).
- ^ 余亭萱. 台金航班明部分異動!小三通金廈航線全恢復、金泉仍停航. TVBS. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 廖士鋒、李春. 小三通停運 台港多航班取消. 聯合報. 2024-10-02 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 吳睿騏. 颱風山陀兒影響 桃機上午8時統計取消211航班. 中央社. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 汪淑芬. 颱風山陀兒來襲 航班10/3國內線全取消、國際線部分異動. 中央社. 2024-10-02 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 周湘芸. 颱風後航班亂 明國內線航班午後恢復營運. 聯合報. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 山陀兒颱風來襲,阿里山林鐵9月30日起陸續預警性停駛. 農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處. 2024-09-30 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 山陀兒颱風移動速度緩慢,阿里山林鐵持續停駛至10月4日. 農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處. 2024-09-30 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 羅亦晽. 台鐵北迴線停駛4天 今通車了!民眾嘆:回家好難. 中國時報. 2024-10-04.
- ^ 余曉涵. 台鐵2日對號列車全部停駛 區間車視風雨狀況調整. 中央社. 2024-10-01 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 高陸. 颱風逼近!台鐵南迴線與全線對號列車停駛 區間快機動調整. 上報. 2024-10-02 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 張至翔、鍾知諭. 10月3日全台交通異動 台鐵嘉義至枋寮下午全停駛. 上報. 2024-10-03 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-01).
- ^ 林莞茜. 台鐵和仁=崇德間4日東正線單線雙向行駛!東西幹線、支線正常行駛. 今日新聞. 2024-10-03 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 周湘芸. 雨量達行動值、土石坍方 台鐵深澳線及平溪線今停駛. 聯合報. 2024-10-04 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 祝蘭蕙. 市民好氣又好笑!大量土石沖入民宅 謝國樑:拿沙包先擋一下....... 自由時報. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 胡智凱. 中央防災指揮官劉世芳關心基隆土石流災情 卻遭在地立委林沛祥捍拒並嗆「最好閉嘴」. 信傳媒. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 陳凱俊. 被藍委指關心基隆「為了罷樑」怒嗆閉嘴 劉世芳:和政治操作無關. 鏡周刊. 2024-10-04 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-04).
- ^ 林怡昕. 基隆前議長宋瑋莉勘災照竟「去背把自己P上去」 技術太差被抓包. 今日新聞. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 郭妤. P圖被抓包!基隆議員宋瑋莉挨批「雲端勘災」 尷尬秒刪合成圖. 鏡電視. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 陳希潔. 10/4還有颱風假?「敢放真暖到爆」 氣象主播16字誠實神回. TVBS. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 江宜潔. 明再放颱風假就6連休!他酸爆「政治人物真好當」:致敬中國十一長假. 壹蘋新聞網. 2024-10-03 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 被問「風測專家」休假害預報不準?氣象女神變臉:說什麼. 三立新聞. 2024-10-02 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-02).
- ^ 張良瑜. 「專家休假」害預報不準?氣象女神伍婉華高EQ回應:您是說什麼. TVBS. 2024-10-02 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 張志浩. 質疑氣象署操作颱風假!電視台「對峙預報員」全直播 爭議一次看. 今日新聞. 2024-10-02 [2024-10-03]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 王育偉. 台鐵聯防機制奏效 北迴線軌道淹沒前預警性停駛. 中央廣播電台. 2024-10-03 [2024-10-04]. (原始內容存檔於2024-10-03).
- ^ 田德財. 沒風沒雨台鐵停駛的決策有機動調整的必要. 更生日報. 2024-10-03.
|