刻赤铁路桥
| 克赤鐵路橋 | |
|---|---|
| Керченский железнодорожный мост | |
| 坐标 | 45°19′42″N 36°38′15″E / 45.32844°N 36.6375°E |
| 承載 | 先諾伊 – 豐塔洛夫斯卡亞 – 丘什卡沙嘴 – 刻赤铁路 |
| 跨越 | 刻赤海峽 |
| 地點 |  苏联蘇俄 |
| 其他名稱 | 克赤橋 |
| 业主 | 苏联政府 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 桁架平轉橋 |
| 全长 | 4.5 km（2.8 mi） |
| 最大跨度 | 55米（180.45英尺） |
| 历史 | |
| 施工單位 | 交通人民委员部 |
| 开工日 | 1944 |
| 开通日 | 1944年11月3日 |
| 毀壞日 | 1945年2月 |
| 被取代 | 刻赤海峡轮渡（1954–2020） 克里米亞大橋（2019、2020之后） |
刻赤铁路桥（俄語：Керченский железнодорожный мост，羅馬化：Kerchenskiy zheleznodorozhnyy most），或简称刻赤桥（俄語：Керченский мост[1]），是苏联在二战期间修建的跨刻赤海峡的跨海大桥，1944年竣工，1945年毁于浮冰[1]。
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 E.g., "Ведомость транспортов, подлежащих переадресовке, для строительства Керченского моста на ст. Сенная Северокавказской железной дороги. （页面存档备份，存于互联网档案馆）" （俄語）, an addendum to PCRW order on measures to improve construction of the Kerch Strait Bridge.
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