刻赤鐵路橋
| 刻赤鐵路橋 | |
|---|---|
| Керченский железнодорожный мост | |
| 座標 | 45°19′42″N 36°38′15″E / 45.32844°N 36.6375°E |
| 承載 | 先諾伊 – 豐塔洛夫斯卡亞 – 丘什卡沙嘴 – 刻赤鐵路 |
| 跨越 | 刻赤海峽 |
| 地點 |  蘇聯蘇俄 |
| 其他名稱 | 刻赤橋 |
| 業主 | 蘇聯政府 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 桁架平轉橋 |
| 全長 | 4.5 km（2.8 mi） |
| 最大跨度 | 55米（180.45英尺） |
| 歷史 | |
| 施工單位 | 交通人民委員部 |
| 開工日 | 1944 |
| 開通日 | 1944年11月3日 |
| 毀壞日 | 1945年2月 |
| 被取代 | 刻赤海峽輪渡（1954–2020） 克里米亞大橋（2019、2020之後） |
刻赤鐵路橋（俄語：Керченский железнодорожный мост，羅馬化：Kerchenskiy zheleznodorozhnyy most），或簡稱刻赤橋（俄語：Керченский мост[1]），是蘇聯在二戰期間修建的跨刻赤海峽的跨海大橋，1944年竣工，1945年毀於浮冰[1]。
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 E.g., "Ведомость транспортов, подлежащих переадресовке, для строительства Керченского моста на ст. Сенная Северокавказской железной дороги. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）" （俄語）, an addendum to PCRW order on measures to improve construction of the Kerch Strait Bridge.
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