八又站
八又 | |||||||||||
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 车站遗址（2017年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 八ツ又 – やつまた – YATSUMATA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县本巢郡真正町 | ||||||||||
| 地理坐标 | Template:Location dec[1] | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）4月6日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1969年（昭和44年）4月5日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 在1944年，车站已经暂停服务。 | |||||||||||
八又站（日语：八ツ又駅／やつまたえき Yatsumata eki */?）[注 1]是位于岐阜县本巢郡真正町[注 2]（现时：本巢市），名古屋铁道揖斐线的铁道车站（废站）。
历史
[编辑]- 1926年（大正15年）4月6日 - 美浓电气轨道北方线北方町站（后来名为美浓北方站）至黑野站之间开业，此站启用[2][3][4][5]。
- 1944年（昭和19年） - 车站暂停营业[3][4][5]。
- 1969年（昭和44年）4月5日 - 车站正式废除[3][4][5]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站内设有候车室，当中设有圆形窗[6]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]- ^ 在《名古屋铁道百年史》881页中指出站名为“八ツ又”。“地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日（国立国会图书馆数字化资料）和《铁道停车场一覧. 昭和12年10月1日现在》（国立国会图书馆数字化收藏）中指出站名为八又
- ^ 截至车站暂停营业一刻为真桑村。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 国土地理院2.5万地形图“北方”，1932年(昭和7年)修正版，1947年(昭和22年)第二次修正版
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 3.0 3.1 3.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 144. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 54. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 61. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
