2001年比利時大獎賽
 | 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2018年12月9日) |
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2001年世界一級方程式錦標賽共17站中的第14站 | |||
 | |||
| 日期 | 2001年9月2日 | ||
| 官方名稱 | LIX Foster's Belgian Grand Prix | ||
| 舉辦地點 |
比利時列日省斯塔沃洛 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 6.968公里（4.330英里） | ||
| 比賽距離 | 36圈，251.848公里（155.870英里） | ||
| 原定賽程 | 44圈，306.592公里（190.507英里） | ||
| 天氣 | 晴時多雲、溫暖、乾燥，氣溫：16°C | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 威廉士-寶馬 | ||
| 時間 | 1:52.072 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 米高·舒麥加 | 法拉利 | |
| 時間 | 1:49.758 在第3圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 法拉利 | ||
| 第二名 | 麥拿倫-梅斯特斯 | ||
| 第三名 | 班尼頓-雷諾 | ||
|
領跑者 | |||
2001年比利時大獎賽（英語：2001 Belgian Grand Prix），是一級方程式賽車在2001年9月2日舉辦的賽事。比賽總計36圈，將在比利時列日省斯塔沃洛的斯帕-弗朗科爾尚賽道舉行。這是2001年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事，及本賽季倒數第2場歐洲賽事，同時也是第59屆比利時大獎賽。本場賽事因巴西車手盧恰諾·布爾蒂布蘭奇蒙特彎（Blanchimont）與埃迪·埃爾文發生碰撞後，撞上輪胎牆的意外事故，以及米高·舒麥加打破阿蘭·保魯斯原先保有的51場分站冠軍紀錄而著名。同時舒麥加也打破了保魯斯的生涯積分紀錄，他以本站獲得的10分將生涯積分推向769分，打破了保魯斯的768又1/2分。
最終由法拉利車隊的米高·舒麥加獲得冠軍，並且提前獲得他的第四座世界冠軍，也追平了阿蘭·保魯斯的51場分站冠軍紀錄。其隊友魯賓斯·巴里捷奴獲得亞軍，而麥拿倫車手大衛·古達取得第三名。
桑·柏保路·蒙度亞於本站取得他生涯的第二次桿位。不過在第2圈時因為引擎故障，而將位置讓給了法拉利車隊的米高·舒麥加，舒麥加最終與麥拿倫的大衛·古達10秒差距贏得比賽，並且拿下最快單圈。尚卡羅·費斯捷拿搶下了頒獎台的最後一個席位，這也是班尼頓在更名為雷諾車隊前最後一次站上頒獎台完賽。
賽事成績
[編輯]排位賽成績
[編輯]| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 時間差 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  桑·柏保路·蒙度亞
|
威廉士-寶馬 | 1:52.072 | – | ||
| 2 | 5 | 拉夫·舒麥加
|
威廉士-寶馬 | 1:52.959 | +0.887 | ||
| 3 | 1 | 米高·舒麥加
|
法拉利 | 1:54.685 | +2.613 | ||
| 4 | 22 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
保魯斯-宏碁 | 1:55.233 | +3.161 | ||
| 5 | 2 |  魯賓斯·巴里捷奴
|
法拉利 | 1:56.116 | +4.044 | ||
| 6 | 10 |  傑克·韋侖諾夫
|
英美-本田 | 1:57.038 | +4.966 | ||
| 7 | 3 |  米加·夏健倫
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:57.043 | +4.971 | ||
| 8 | 7 |  尚卡羅·費斯捷拿
|
班尼頓-雷諾 | 1:57.668 | +5.596 | ||
| 9 | 4 |  大衛·古達
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:58.008 | +5.936 | ||
| 10 | 19 |  柏度·迪拉洛沙
|
積架-告士禾夫 | 1:58.519 | +6.447 | ||
| 11 | 9 |  奧利維耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 1:58.838 | +6.766 | ||
| 12 | 17 | 基米·拉高倫
|
沙巴-國油 | 1:59.050 | +6.978 | ||
| 13 | 12 | 讓·阿萊西
|
佐敦-本田 | 1:59.128 | +7.056 | ||
| 14 | 16 | 尼克·海菲爾
|
沙巴-國油 | 1:59.302 | +7.230 | ||
| 15 | 8 | 詹臣·畢頓
|
班尼頓-雷諾 | 1:59.587 | +7.515 | ||
| 16 | 11 | 亞諾·杜連
|
佐敦-本田 | 1:59.647 | +7.575 | ||
| 17 | 18 | 埃迪·埃爾文
|
積架-告士禾夫 | 1:59.689 | +7.617 | ||
| 18 | 23 | 盧恰諾·布爾蒂
|
保魯斯-宏碁 | 1:59.900 | +7.828 | ||
| 107%時間：1:59.917 | |||||||
| 19 | 14 |  喬斯·韋特本
|
飛箭-Asiatech | 2:02.039 | +9.967 | ||
| 20 | 21 | 費蘭度·阿朗素
|
米納爾迪-歐洲 | 2:02.594 | +10.522 | ||
| 21 | 15 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
飛箭-Asiatech | 2:03.048 | +10.976 | ||
| 22 | 20 | 塔爾索·馬克斯
|
米納爾迪-歐洲 | 2:04.204 | +12.132 | ||
註記：
- ^ 飛箭與米納爾迪車隊車手的時間皆超出107%時間，但因為排位賽期間大雨的關係，仍被允許出賽正賽。
正賽成績
[編輯]| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 米高·舒麥加
|
法拉利 | 36 | 1:08:05.002 | 3 | 10 |
| 2 | 4 |  大衛·古達
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 36 | +10.098 | 9 | 6 |
| 3 | 7 | 尚卡羅·費斯捷拿
|
班尼頓-雷諾 | 36 | +27.742 | 8 | 4 |
| 4 | 3 | 米加·夏健倫
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 36 | +36.087 | 7 | 3 |
| 5 | 2 | 魯賓斯·巴里捷奴
|
法拉利 | 36 | +54.521 | 5 | 2 |
| 6 | 12 | 讓·阿萊西
|
佐敦-本田 | 36 | +59.684 | 13 | 1 |
| 7 | 5 | 拉夫·舒麥加
|
威廉士-寶馬 | 36 | +59.986 | 2 | |
| 8 | 10 | 傑克·韋侖諾夫
|
英美-本田 | 36 | +1:04.970 | 6 | |
| 9 | 22 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
保魯斯-宏碁 | 35 | +1圈 | 4 | |
| 10 | 14 | 喬斯·韋特本
|
飛箭-Asiatech | 35 | +1圈 | 19 | |
| 11 | 9 | 奧利維耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 35 | +1圈 | 11 | |
| 12 | 15 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
飛箭-Asiatech | 35 | +1圈 | 21 | |
| 13 | 20 | 塔爾索·馬克斯
|
米納爾迪-歐洲 | 31 | +5圈 | 22 | |
| Ret | 11 | 亞諾·杜連
|
佐敦-本田 | 31 | 引擎 | 16 | |
| Ret | 8 | 詹臣·畢頓
|
班尼頓-雷諾 | 17 | 事故 | 15 | |
| Ret | 6 | 桑·柏保路·蒙度亞
|
威廉士-寶馬 | 1 | 引擎 | 1 | |
| Ret | 19 | 柏度·迪拉洛沙
|
積架-告士禾夫 | 1 | 碰撞 | 10 | |
| Ret | 16 | 尼克·海菲爾
|
沙巴-國油 | 0 | 碰撞 | 14 | |
| Ret | 17 | 基米·拉高倫
|
沙巴-國油 | 0 | 傳動 | 12 | |
| Ret | 18 | 埃迪·埃爾文
|
積架-告士禾夫 | 0 | 碰撞 | 17 | |
| Ret | 23 | 盧恰諾·布爾蒂
|
保魯斯-宏碁 | 0 | 碰撞 | 18 | |
| Ret | 21 | 費蘭度·阿朗素
|
米納爾迪-歐洲 | 0 | 波箱 | 20 |
賽後排名
[編輯]- 粗體內容表示世界冠軍。
|
|
- 註記：僅列出前五名。
| 上一場： 2001年匈牙利大獎賽 |
2001年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2001年意大利大獎賽 |
| 上一屆： 2000年比利時大獎賽 |
比利時大獎賽 | 下一屆： 2002年比利時大獎賽 |