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雷恩S-C

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Ryan S-C
Ryan SCW-145
概觀
類型三座輕型飛機
乘員1人
首飛1937年
生產雷恩航空公司
產量13架
現況已退役
主要用戶美國陸軍航空軍
技術數據
長度25ft4.5in(7.734m)[1]
翼展37ft6in(11.43m)
高度6ft10in(2.08m)
翼面積202.0sq ft(18.77m²)
負載重量2名乘客
發動機1具Warner Scarab英語Warner Scarab星型引擎
推力145hp(108kW)
性能數據
最大速度150mph(240km/h,130kn)
巡航速度135mph(217km/h,117kn)
爬升率900ft/min(4.6m/s)
最大升限17,200ft(5,200m)
最大航程525mi(845km,456nmi)

Ryan S-C[2]是一款由雷恩航空公司製造的三座單翼飛機。至少有一架在美國陸軍航空軍服役,名為L-10

發展

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Ryan SCW-145

Ryan S-C是一款帶有固定尾輪起落架的低翼懸臂單翼飛機。原型機於1937年首飛。由於該公司參與為美國軍方生產教練機,S-C 並未真正投入市場,僅製造了 11 架完整的 SC(編號 202 至 212),全部於1938年交付;後來又用零件組裝了另外兩個(1941年的s/n 213 和1959年的s/n 214)。至少有一架——可能多達五架,序號202、203、207、211和212[2]——曾服役於美國民間航空巡邏隊,命名為L-10。[3] 根據卡薩涅雷斯的說法,「翼梁在整個跨度中並不是作為一個整體運行的。金屬'硬殼式翼梁',有時被稱為「硬殼式翼梁」,是由雷恩開發的,並申請了專利。實際上,翼梁體現了翼樑的完整前三分之一部分。機翼。這個前緣區域被組裝為一個具有主要應力的單一單元,由外蒙皮承受。它通過位於弦長約三分之一處的鼻肋和單個垂直腹板進一步加強。因此機翼的整個前部形成了一個輕但堅固的錐形箱樑。一個分裂式杜拉鋁襟翼,位於機翼下方距前緣約三分之一處,是解決着陸問題的新方法。」[4]

型號

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S-C later S-C-M
原型機,採用Menasco C4S英語Menasco Pirate發動機,後來改裝成S-C-W
S-C-W
量產版本,共12架
L-10
美國陸軍航空軍使用的S-C-W,於1942年投入服役,並於1944年11月除役[5]
後期修改版本
兩架採用大陸公司發動機英語Continental Aerospace Technologies的S-C-W

參考

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Ryan SCW 3-view drawing from L'Aerophile January 1938
  1. ^ Aviation February 1940, pp. 42, 69–70.
  2. ^ 2.0 2.1 Cassagnere, Ev (1995) The new Ryan : development and history of the Ryan ST and SC, p. 119-144, Flying Books, Eagan, MN. ISBN 0911139206.
  3. ^ Donald, David (ed.) (1997) The Encyclopedia of World Aircraft, p. 792, Prospero Books, Etobicoke, ON. ISBN 185605375X.
  4. ^ Cassagneres, Ev. The Spirit of Ryan. Blue Ridge Summit: TAB BOOKS Inc. 1982: 170-171. 
  5. ^ Andrade 1979, p. 130

外部連結

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