賓州線

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馬利蘭區域通勤鐵路賓州線（MARC Penn Line）
馬利蘭區域通勤鐵路賓州線（MARC Penn Line）
概覽
營運範圍	華盛頓與馬利蘭州東部市郊；巴爾的摩及其東北市郊
服務類型	通勤鐵路
所屬系統	馬利蘭區域通勤鐵路
目前狀況	營運中
起點站	華盛頓聯合車站38°53′51″N 77°00′23″W / 38.8976°N 77.0063°W
終點站	裴瑞維爾39°33′29″N 76°04′26″W / 39.5581°N 76.0739°W
技術數據
最高速度	125 mph（201 km/h）
車站數目	13
軌距	4呎8+1⁄2吋（1,435毫米）
電氣化方式	Overhead Catenary
營運資訊
日乘客量	26,046
擁有者	Amtrak (路線)
營運者	Amtrak/馬利蘭運輸局（英語：Maryland Transit Administration）
路線圖

賓州線（英語：Penn Line）由華盛頓聯合車站，行駛屬於美鐵公司的東北走廊（Northeast Corridor），經巴爾的摩的賓州車站到馬利蘭州的裴瑞維爾（Perryville），是馬利蘭區域通勤鐵路的一部分，長約77哩（124公里）。本線是馬利蘭區域通勤鐵路最繁忙也是唯一的電氣化路線，目前是美國行車速度最快的通勤鐵路，列車時速可高達125哩每小時（201公里每小時）。^[2]本路線簽約交由美鐵營運，由其提供人力操作與調度列車，並維修屬於馬利蘭區域通勤鐵路的車輛。本線係由馬利蘭運輸局（MTA）下屬的馬利蘭區域通勤鐵路（MARC）管理。

賓州線承繼了賓州鐵路、賓州中央鐵路、聯合鐵路等鐵路公司自十九世紀中葉以來，以及美鐵於1978年到1983年之間提供的通勤服務。美鐵當時的通勤列車稱為切薩皮克號（英語：Chesapeake (train)）。^[3]1983年馬利蘭州與其他幾個美國東北部的州分接管了美鐵的通勤路線，馬利蘭區域通勤鐵路於是成立。^[4] 賓州線便取代了華盛頓與巴爾的摩之間，美鐵的切薩皮克號以及某部份之賓州鐵路所提供的通勤服務。

車站

並非所有列車皆停靠所有車站。

城鎮/城市	車站	轉乘
華盛頓	聯合車站	Amtrak： Acela Express、首都特快、紅雀號、卡羅萊納人號、新月號、東北區域號、帕爾梅托號、銀色流星號、銀星號、佛蒙特人號、Thruway Motorcoach（英語：Thruway Motorcoach）至維珍尼亞州夏律第鎮馬利蘭區域通勤鐵路：布朗斯威克線、坎登線華盛頓地鐵：華盛頓地鐵紅線華盛頓公車（英語：Metrobus_(Washington,_D.C.)）、勞登郡公車（英語：Loudoun County Commuter Bus）、OmniRide（英語：Potomac and Rappahannock Transportation Commission）維珍尼亞鐵路快線：馬納薩斯線、弗雷德里克斯堡線馬利蘭運輸局通勤公車（英語：MTA Maryland commuter buses）： 915、929
新卡羅頓（英語：New Carrollton, Maryland）	新卡羅頓車站	Amtrak：東北區域號、佛蒙特人號華盛頓地鐵：華盛頓地鐵橙線華盛頓公車： 84、88、B21、B22、B24、B25、B27、B29、B31、C28、F12、F13、F14、F4、F6、R12、G16、G12、G14、G13、T18 喬治王子郡公車（英語：TheBus (Prince George's County)）; 15、16、21、21X
席布魯克（英語：Seabrook, Maryland）	席布魯克車站
鮑伊	鮑伊州立大學車站	Bowie State University（英語：Bowie State University）
歐登頓（英語：Odenton, Maryland）	歐登頓車站	Connect-a-Ride（英語：Connect-a-Ride） K
巴爾的摩/華盛頓國際機場	巴爾的摩/華盛頓國際機場車站	Amtrak： Acela Express、東北區域號、佛蒙特人號巴爾的摩輕軌：搭乘接駁巴士巴爾的摩/華盛頓國際機場：搭乘接駁巴士馬利蘭運輸局公車： 17（英語：Route 17 (MTA Maryland)）、99路（英語：Route 99 (MTA Maryland)）、201 霍華交通銀線
黑爾索普（英語：Halethorpe, Maryland）	黑爾索普車站	馬利蘭運輸局公車： 77（英語：Route 77 (MTA Maryland)）
巴爾的摩	西巴爾的摩車站	馬利蘭運輸局公車： 23（英語：Route 23 (MTA Maryland)）、40（英語：Route 40 (MTA Maryland)）、47（英語：Route 47 (MTA Maryland)）、51（英語：Route 51 (MTA Maryland)）（東邊一個街口處）
巴爾的摩	賓州車站	Amtrak： Acela Express、紅雀號、卡羅萊納人號、新月號、東北區域號、帕爾梅托號、銀色流星號、銀星號、佛蒙特人號馬利蘭運輸局公車： 3（英語：Route 3 (MTA Maryland)）、11（英語：Route 11 (MTA Maryland)）、61（英語：Route 61 (MTA Maryland)）、64（英語：Route 64 (MTA Maryland)）巴爾的摩輕軌：賓州車站－坎登車站區間車 Charm City免費公車（英語：Charm City Circulator）：紫線
米斗河（英語：Middle River, Maryland）	馬汀機場車站	馬汀機場（英語：Martin State Airport）、馬利蘭運輸局公車： 24（英語：Route 24 (MTA Maryland)）、160（英語：Route 160 (MTA Maryland)）
依吉伍德（英語：Edgewood, Maryland）	依吉伍德車站
鴨巴甸 (馬利蘭州)	鴨巴甸車站	Amtrak：東北區域號 Harford Transit（英語：Harford Transit）： 1、1A、4、6 與 6A
裴利維爾（英語：Perryville, Maryland）	裴利維爾車站	塞西爾縣公車裴利維爾線

參考資料

^ MTA Average Weekday Ridership - by Month （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Retrieved 2013-07-25.
^ Matt Van Hattem. Maryland Rail Commuter (MARC). Trains Magazine. June 30, 2006 [2010-02-16]. （原始內容存檔於2008-12-04）.
^ 1979 Amtrak Chesapeake timetable. [2014-04-10]. （原始內容存檔於2011-07-24）.
^ MARC History on MTA website. [2014-04-10]. （原始內容存檔於2009-04-23）.

外部連結

MTA MARC Train （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[marc_boardings-1] MTA Average Weekday Ridership - by Month （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Retrieved 2013-07-25.

[2] Matt Van Hattem. Maryland Rail Commuter (MARC). Trains Magazine. June 30, 2006 [2010-02-16]. （原始內容存檔於2008-12-04）.

[3] 1979 Amtrak Chesapeake timetable. [2014-04-10]. （原始內容存檔於2011-07-24）.

[4] MARC History on MTA website. [2014-04-10]. （原始內容存檔於2009-04-23）.

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閱論編馬利蘭區域通勤鐵路車站
賓州線	裴利維爾鴨巴甸依吉伍德馬汀機場賓州車站西巴爾的摩黑爾索普 BWI機場歐登頓鮑伊州立大學席布魯克新卡羅頓聯合車站
康登線	康登聖丹尼斯多西傑瑟普薩維奇羅洛賽馬場羅洛穆爾科克綠帶學院公園-馬利蘭大學利佛戴爾公園聯合車站
布朗斯威克線	馬丁斯堡杜費爾茲哈珀斯費里布朗斯威克巨岩點弗雷德里克莫諾卡西狄克森巴恩斯維爾柏依茲德國城都會區園林蓋瑟斯堡華盛頓園林羅克維爾蓋瑞特肯辛頓銀泉聯合車站
由馬利蘭運輸管理局（英語：Maryland Transit Administration）管理；龐巴迪和美鐵營運

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