K9221/9224、K9222/9223次列車

K9221/9224、K9222/9223次旅客列車
K9221/9224、K9222/9223次旅客列車
概述
開行日期	2019年4月10日
所屬鐵路局	廣州局集團
擔當客運段	長沙客運段
列車等級	快速列車
運行區間	長沙站 ↔ 惠州站
主要停站	株洲站、衡陽站、東莞東站
運行時間	9小時54分（K9221/9224次）; 10小時25分（K9223/9222次）
發車時間	長沙站：19:11; 惠州站：19:25
終到時間	惠州站：次日05:05; 長沙站：次日05:50
途經路線	京廣鐵路、廣石鐵路、廣深鐵路、; 京九鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K9221/9224、K9222/9223次列車是中國鐵路運行於湖南省會長沙至廣東惠州之間的快速旅客列車，自2019年4月10日起開行，現由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿京廣鐵路、廣石鐵路、廣深鐵路及京九鐵路運行，行程839公里，途徑湖南及廣東兩省，是廣州鐵路集團的管內快速列車。其中長沙站至惠州站運行9小時54分，使用車次為K9221/9224次；惠州站至長沙站運行10小時25分，使用車次為K9223/9222次。

歷史

K9021/9022/9023/9024車次曾在2017年4月16日至2019年1月5日被分別使用。其中K9021/9022次被用於深圳東至坪石的旅客列車上，K9023/9024次被用於廣州至郴州的旅客列車上。自2019年1月5日至同年4月10日，K9021/9022/9023/9024車次留空。

深圳東~坪石K9021/9022次

往返深圳東至坪石的K9021/9022次列車的前身是往返廣州站和坪石站的T8351/8352/8353/8354次列車，使用2組25G型車底開行，交路為：第一天廣州開T8354次至坪石→坪石過夜→第二天坪石開T8351次至廣州站→廣州開T8352至坪石→坪石開T8353次至廣州→廣州客整所入庫檢修。

2017年4月16日，配合當日起實行新的鐵路運輸圖，T8351/8352/8353/8354次列車整合、降級為K9021/9022次列車，同時調整運行區間為深圳東至坪石，並與岳陽至深圳東的K9003/9004次列車、長沙至岳陽的(0)K9020/9019次列車套跑開行，一共使用4組25G型車底開行。當時的列車交路為：第一天長沙開(0)K9020次至岳陽→岳陽開K9003次至深圳東→第二天深圳東開K9022次至坪石→坪石過夜→第三天坪石開K9021次至深圳東→深圳東開K9004次至岳陽→第四天岳陽開(0)K9019次至長沙。2019年1月5日起，原K9021/9022次旅客列車停運。

廣州~郴州K9023/9024次

往返廣州至郴州的K9023/9024次列車的前身是往返廣州站和坪石站的「大瑤山號」旅遊列車，自1995年3月28日起開行，曾用的車次分別是：Y17/18次、K581/582次、N751/752次、N659/660次、N609/610次、K9049/9050次。大瑤山號旅遊列車2000年前後調整運行區間為佛山至坪石，2005年起列車運行區間調整為佛山至郴州，2011年7月1日調整運行區間為肇慶至郴州。

2017年4月16日，配合肇慶站改造工程，K9049/9050次列車調整運行區間為廣州至郴州。但由於列車客流下降的關係，2017年12月28日起，K9023/9024次列車調整為淡季臨時停運列車，憑調度命令恢復開行。2019年1月5日起，原K9023/9024次列車停運。

長沙~惠州K9221/9224、K9223/9222次

2019年4月10日，廣州東至汕頭的K9021/9024、K9022/9023次列車正式開行，與K685/688、K687/686次列車套跑^[1]。由石牌客整所整備。

2020年10月11日，K9021/9024、K9022/9023次列車改車次為K9221/9224、K9222/9223次。

2021年4月10日，K9221/9224、K9222/9223次列車改為長沙至汕頭間運行，^[2]同時改為長沙客運段擔當。同年10月11日起，配合K685/688、K687/686次列車縮短至惠州，K9221/9224、K9222/9223次列車改為惠州至長沙間運行。

2022年8月9日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K9221/9224、K9222/9223次列車於廣州北至石灘區間由原京廣線、廣深線改經廣石線運行^[3]。

2023年7月1日，K9221/9224、K9222/9223次列車改為雙向夕發朝至運行。^[4]

列車編組

K9221/9224、K9222/9223次列車使用配屬廣州鐵路集團長沙車輛段的直供電DC600V中國鐵路25G型客車，列車採取18輛車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車7輛，軟臥車、餐車、空調發電車和行李車各1輛，總定員1246人。列車車體與重慶北至惠州的K685/688、K687/686次列車共同套用，具體執行為：長沙開K9221/9224次至惠州→惠州開K685/688次至重慶北→重慶北開K687/686次至惠州→惠州開K9223/9222次至長沙。

車廂編號	1-9	10	11	12-18
車型	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

機車交路

車站區段	惠州 ↔ 長沙
本務機車配屬司機更替	韶山8型電力機車/和諧3C型電力機車廣鐵長段長沙司機

時刻表

現行時刻

數據截至2023年7月1日運行圖調整^[5]。

K9221/9224次					停靠站	K9222/9223次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K9221	0	當天	—	19:11	長沙	05:50	—	第二天	839	K9222
K9221	52	當天	19:55	20:00	株洲	05:00	05:05	第二天	787	K9222
K9221	186	當天	21:24	21:30	衡陽	03:14	03:34	第二天	653	K9222
K9221	249	當天	22:15	22:18	耒陽	↑	↑	第二天	—	K9222
K9221	333	當天	23:16	23:21	郴州	↑	↑	第二天	—	K9222
K9221	—	第二天	↓	↓	韶關東	23:44	23:50	當天	353	K9222
K9221	—	第二天	↓	↓	廣州北	21:34	21:43	當天	159	K9222
K9224	785	第二天	04:15	04:21	東莞東	20:09	20:17	當天	54	K9223
K9224	839	第二天	05:05	—	惠州	–	19:25	當天	0	K9223

歷史時刻

K9221/9224、K9222/9223次（2022年1月10日）

K9221/9224次					停靠站	K9222/9223次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K9221	0	當天	—	11:32	長沙	21:38	—	當天	855	K9222
K9221	186	當天	13:45	13:50	衡陽	19:30	19:35	當天	669	K9222
K9221	249	當天	14:35	14:38	耒陽	↑	↑	當天	—	K9222
K9221	333	當天	15:36	15:41	郴州	17:41	17:46	當天	522	K9222
K9221	—	當天	↓	↓	韶關東	15:51	15:59	當天	369	K9222
K9221	707	當天	19:43	20:03	廣州	13:13	13:33	當天	148	K9222
K9224	801	當天	21:13	21:19	東莞東	11:59	12:05	當天	54	K9223
K9224	855	當天	22:03	—	惠州	–	11:15	當天	0	K9223

K9221/9224、K9222/9223次（2021年4月10日）

K9221/9224次					停靠站	K9222/9223次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K9221	0	當天	—	12:55	長沙	07:26	—	第二天	1240	K9222
K9221	52	當天	13:32	13:38	株洲	↑	↑	第二天	—	K9222
K9221	186	當天	15:02	15:08	衡陽	05:11	05:18	第二天	1054	K9222
K9221	249	當天	15:53	15:56	耒陽	↑	↑	第二天	—	K9222
K9221	707	當天	20:58	21:20	廣州	23:13	23:23	當天	533	K9222
K9224	801	當天	22:28	22:34	東莞東	22:01	22:06	當天	439	K9223
K9224	855	當天	23:17	23:23	惠州	21:13	21:17	當天	385	K9223
K9224	935	第二天	00:13	00:19	河源	↑	↑	當天	–	K9223
K9224	1010	第二天	01:14	01:29	龍川	19:15	19:30	當天	230	K9223
K9224	—	第二天	↓	↓	興寧	18:19	18:22	當天	160	K9223
K9221	—	第二天	↓	↓	揭陽南	16:55	16:58	當天	60	K9222
K9221	—	第二天	↓	↓	潮州	16:30	16:34	當天	36	K9222
K9221	1240	第二天	06:00	—	汕頭	—	15:56	當天	0	K9222

K9021/9024、K9022/9023次（2020年4月10日）

K9021/9024次					停靠站	K9022/9023次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K9021	0	當天	—	21:40	廣州東	23:12	—	當天	525	K9022
K9024	86	當天	22:36	22:41	東莞東	22:10	22:16	當天	439	K9023
K9024	140	當天	23:24	23:27	惠州	21:23	21:26	當天	385	K9023
K9024	220	第二天	00:17	00:20	河源	20:29	20:32	當天	305	K9023
K9024	295	第二天	01:14	01:29	龍川	19:20	19:35	當天	230	K9023
K9024	—	第二天	↓	↓	興寧	18:22	18:27	當天	160	K9023
K9021	—	第二天	↓	↓	揭陽南	16:57	17:02	當天	60	K9022
K9021	—	第二天	↓	↓	潮州	16:32	16:37	當天	36	K9022
K9021	525	第二天	06:00	—	汕頭	—	15:59	當天	0	K9022

K9021/9024、K9022/9023次（2019年4月10日）

K9021/9024次					停靠站	K9022/9023次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K9021	0	當天	—	21:00	廣州東	07:45	—	第二天	525	K9022
K9024	86	當天	22:03	22:09	東莞東	06:17	06:23	第二天	439	K9023
K9024	140	當天	22:52	22:57	惠州	05:27	05:33	第二天	385	K9023
K9024	220	當天	23:50	23:53	河源	04:29	04:33	第二天	305	K9023
K9024	295	第二天	01:00	01:20	龍川	03:04	03:27	第二天	230	K9023
K9021	—	第二天	↓	↓	揭陽	23:33	23:39	當天	60	K9022
K9021	—	第二天	↓	↓	潮州	23:08	23:13	當天	36	K9022
K9021	525	第二天	06:00	—	汕頭	—	22:35	當天	0	K9022

註釋

^ 【铁路】再现夕发朝至！汕头新增一对往返广州的列车. 騰訊網. 2019-04-18 [2019-04-30]. （原始內容存檔於2019-04-30）.
^ 河源火车站二季度将停运多趟列车. 嶺南24小時. 2021-04-07 [2021-04-09]. （原始內容存檔於2021-04-12）.
^ 广州白云火车站建设进展顺利助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
^ 明起全国实行新的旅客列车运行图东莞东站增3对旅客列车. 廣州日報. 2023-06-30 [2023-07-29]. （原始內容存檔於2023-07-01）.
^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-04]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

[1] 【铁路】再现夕发朝至！汕头新增一对往返广州的列车. 騰訊網. 2019-04-18 [2019-04-30]. （原始內容存檔於2019-04-30）.

[2] 河源火车站二季度将停运多趟列车. 嶺南24小時. 2021-04-07 [2021-04-09]. （原始內容存檔於2021-04-12）.

[3] 广州白云火车站建设进展顺利助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.

[4] 明起全国实行新的旅客列车运行图东莞东站增3对旅客列车. 廣州日報. 2023-06-30 [2023-07-29]. （原始內容存檔於2023-07-01）.

[5] 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-04]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

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