泪桥停留场
泪桥 | |||||||||||
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 月台（2010年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 涙橋 – なみだばし – Namidabashi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本鹿儿岛县鹿儿岛市郡元三丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 31°33′33.93″N 130°32′49.02″E / 31.5594250°N 130.5469500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1917年（大正6年）11月3日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日856人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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泪桥停留场（日语：涙橋停留場／なみだばしていりゅうじょう Namidabashi teiryūjō */?），又称泪桥电车站（日语：涙橋電停），是位于鹿儿岛县鹿儿岛市郡元三丁目，鹿儿岛市交通局（鹿儿岛市电）谷山线的电车站。车站编号为I18。
历史
[编辑]- 1917年11月3日[1] - 鹿儿岛电气轨道开设郡元站。
- 1928年
- 7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
- 12月28日 - 由轻便铁道变为轨道。
- 1933年1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课车站。
- 1956年5月10日 - 改组成为鹿儿岛市交通局车站。
- 1959年10月1日[2] - 电车站改名为新川停留场。
- 1967年（昭和42年）1月1日[2] - 电车站改名为泪桥停留场。
- 1990年 - 此电车站至郡元之间的架空电缆柱计划改为设于中央。
- 1992年 - 架空电缆柱计划设于中央。
电车站构造
[编辑]此电车站设有2面2线的相对式低地台月台。两月台上设有电车接近显示器和广播系统。两月台可让轮椅人士上落，但是电动轮椅人士各由于月台宽度问题使不能使用此电车站。
运行系统
[编辑]此电车站是谷山线电车站之一。■1系统会驶入此站。
使用状况
[编辑]| 1日上下车人次变化 [3] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 844 |
| 2012年 | 808 |
| 2013年 | 808 |
| 2014年 | 804 |
| 2015年 | 856 |
相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 铁道省编集‘铁道停车场一覧’昭和2年版（国立国会图书馆近代数码图书馆）
- ^ 2.0 2.1 今尾惠介监修《日本铁道旅行地图帐》12号 九州冲绳，新潮社，2009年，p.51
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2018年12月10日参阅