郡元停留場
郡元站 | ||||||||||||||||
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 月台（2021年3月14日） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 郡元 – こおりもと – Korimoto | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本鹿兒島縣鹿兒島市鴨池一丁目 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 31°33′46.85″N 130°32′57.91″E / 31.5630139°N 130.5494194°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
| 站台 | 2面2線 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1959年12月20日 | |||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日5,742人次 2015 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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郡元（南側） | |||||||||||
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_Station_-April_2010_a.jpg) 月台（2010年4月24日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 郡元（南側） – こおりもと（みなみがわ） – Korimoto (Minamigawa) | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 鹿兒島縣鹿兒島市郡元二丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 31°33′46.85″N 130°32′57.91″E / 31.5630139°N 130.5494194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1959年12月20日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日5,742人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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郡元停留場（日语：郡元停留場／こおりもとていりゅうじょう Kamoike teiryūjō */?），又稱郡元電車站（日语：郡元電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市鴨池一丁目，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線和唐湊線的電車站。車站編號為I16（1系統）和N20（2系統）。
於郡元停留場南邊設有郡元（南側）停留場（日语：郡元（南側）停留場／こおりもと（みなみがわ）ていりゅうじょう Kamoike(Minamigawa) teiryūjō */?），該電車站位於鹿兒島縣鹿兒島市郡元二丁目，為鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）谷山線的電車站。車站編號為I17（1系統）。
此站可轉乘市電1系統與市電2系統，同時為2系統的終點站。在轉乘時，乘客下車需要支付車費及領取轉車票。來往2系統（轉乘票為黃色）加治屋町至中郡之間與1系統（轉乘票為綠色）甲東中學校前至谷山之間任意停留場時候不需要另外加付車費。另外，使用IC卡RapiCa或岩崎IC卡的乘客在轉乘時不需要轉乘票[1]。
歷史
[编辑]- 1959年12月20日 - 車站啟用。同時唐湊線工學部前至郡元之間開通[2]。啟用當初已經是轉乘站。
- 1990年 - 此電車站至涙橋之間的架空電纜柱計劃改為設於中央。
- 1992年 - 架空電纜柱計劃設於中央。
- ※在1959年9月30日前，鄰站淚橋停留場曾經名為郡元[3]。
2座電車站
[编辑]郡元設有2個上下車處，靠近鹿兒島市鴨池一方名為郡元，靠近郡元一方名為郡元（南側），實際上是兩座獨立的電車站，車站編號也是分開兩個編號。另外在鹿兒島市交通局官方網站中，郡元（南側）的電車站會標示為「郡元南」。在轉乘電車時需要在郡元停留場進行。
電車站構造
[编辑]此電車站設有4面4線的相對式低地台月台。當中郡元停留場和郡元（南側）停留場分別各設有2面2線的相對式月台。四座月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。四座月台可讓輪椅人士上落（只限部分輪椅型號），但是電動輪椅人士各由於月台寬度問題使不能使用此電車站。
郡元停留場靠近騎射場一方，南側停留場靠近谷山一方設有渡線。
電車站附近於道路端設有信號塔，由於轉轍器操作自動化，因此通常不會使用[4]。
運行系統
[编辑]郡元停留場是谷山線和唐湊線電車站之一。■1系統和■2系統會駛入此站。2系統以此電車站為終點站。
郡元（南側）停留場是谷山線電車站之一。■1系統會駛入此站。早上和深夜時段設有出入廠班次，前往工學部、交通局前方向。
使用狀況
[编辑]| 1日上下車人次變化 [5][6] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2010年 | 5,500 |
| 2011年 | 5,445 |
| 2012年 | 5,491 |
| 2013年 | 5,461 |
| 2014年 | 5,436 |
| 2015年 | 5,742 |
電車站周邊
[编辑]- AEON鹿兒島鴨池店（舊大榮鹿兒島店）
- 店內設有臨時售票處，也設有發行RapiCa與增值機[7]。
巴士路線
[编辑]最近此站的巴士站是鴨池巴士站和中郡停留場。郡元巴士站距離此電車站400米以上，在國道225號上，巴士站較近淚橋停留場。因此以「郡元」作為站名的JR、市電和巴士站均位於不同位置。
鴨池巴士站
[编辑]- 鹿兒島市營巴士
- 北行
- 南行
- 北行
- 南行
中郡巴士站
[编辑]- 鹿兒島市營巴士
- 9號線（武岡、鴨池港線）：鴨池港／武岡運動場（經鹿大正門前、高麗橋、中央站）
相鄰電車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 鹿児島市交通局ホームページでの説明. [2021-05-20]. （原始内容存档于2009-08-23）.
- ^ 《日本鉄道旅行地図帳 12号 九州・沖縄》 p.52 新潮社
- ^ 《鹿児島市電が走る街 今昔》 p.46 水元景文 JTB出版 2007年
- ^ 《鐵道畫刊》 1989年3月增刊號（NO.509）p.141
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 國土交通省，2018年12月10日參閲
- ^ 「鹿児島市新交通バリアフリー基本構想」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）- 2010年度
- ^ ラピカ自動券売積増機をダイエー鹿児島店に設置しました！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 鹿兒島市交通局 2012年1月6日