U-104号潜艇 (1917年)
历史 | |
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德意志帝国 | |
船名 | U-104号 |
下订日 | 1915年9月15日 |
建造方 | 不来梅威悉船厂 |
船廠編號 | 255 |
铺设龙骨 | 1916年8月4日 |
下水日期 | 1917年7月3日 |
入役日期 | 1917年8月12日 |
结局 | 1918年4月25日在聖佐治海峽遭英国单桅战船夜香树号击沉[1] |
技术数据[2] | |
船型 | U-99至U-104型 |
排水量 |
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船長 | |
型宽 |
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高度 | 8.25米 |
吃水 | 3.65米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
船速 |
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續航力 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名军官、32名水兵 |
武器裝備 | |
服役记录 | |
所属 |
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指挥官 |
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参与行动 | 四次巡逻 |
战绩 | 击沉9艘商船(14721总吨) |
陛下之104号潜艇(德語:SM U 104[註 1])是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建,于1917年7月3日下水,至同年8月12日交付使用。U-104号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其四次巡逻中,共击沉9艘协约国或中立国商船,容积总吨为14721吨。1918年4月25日,U-104号在聖佐治海峽遭英国单桅战船夜香树号击沉,艇内42名官兵仅1人获救。
设计
[编辑]第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战的作战需求,德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)在U-43号(战时动员型)的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号。[4]实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX級潛艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[5]
U-104号是该系列第二批次的末艇,也是由不来梅威悉船厂承建(U-99至U-104号)的第六艘。从这一批次开始,设计部门对艇体线形进行了优化,步行甲板扶手被取消,侧面舷墙降低高度后与艇体外壳融为一体,有效改善了潜艇的机动性能。[4]但与基尔日耳曼尼亚船厂承建的同一批次产品(U-93至U-98号)相比,其艇体尺寸、排水量、航速和鱼雷装备等方面均显著下降,惟续航里程略为提高。[6]U-104号的水上和水下排水量分别为750吨和952吨。其全长67.60米;舷宽6.32米,当中的耐压壳体宽为4.05米;有3.65米的吃水深度。[7]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率为1,200匹公制馬力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.65米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[8]
U-104号在水上的最高速度达16.5節(30.6公里每小時),在水下的最高航速则为8.8節(16.3公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航10,100海里(18,700公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航45海里(83公里)。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艏、艉各两具,并可合共携带至多12枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮则最初是一门88毫米30倍径速射炮,自1918年起又增加第二门88毫米炮和一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[8]
历史
[编辑]U-104号是由德意志帝国海军作为F项战时订单(Kriegsauftrag F)的一部分,于1915年9月15日向不来梅的威悉船厂订购,建造编号为255。艇体自1916年8月4日开建,1917年7月3日下水,至同年8月12日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉库尔特·贝尔尼斯的指挥下正式交付使用。[3]完成海试后,U-104号自1917年10月1日起被编入分驻黑尔戈兰和威廉港的第二潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至遇难。[9]
第一次世界大战期间,U-104号在北大西洋东部海域完成了四次巡逻;[10]共击沉9艘协约国或中立国商船,容积总吨为14721吨。[1][註 2]其中,被U-104号击沉的最大型船舶是容积总吨为4366吨的英国货轮萨佩莱号(Sapele),它是在从利物浦前往塞拉利昂的途中,于1917年10月26日行至爱尔兰托里岛西北约100海里(190公里)处中鱼雷沉没,造成3人伤亡。[12]
1918年4月10日,U-104号离开基地,前往不列颠岛周边海域进行巡逻。4月23日,该艇在聖佐治海峽与美国海军驱逐舰库欣号交战时,被对方投掷的深水炸弹击伤,但得以逃脱。4月25日夜晚,当U-104号的船员准备修复受损的耐压壳体时,却意外地发现了英国海军单桅战船夜香树号。后者径直撞向潜艇。艇长贝尔尼斯立即下令下潜,但随即被数枚深水炸弹抛出水面。然而,U-104号已经严重损毁,不再具有浮力。一些船员试图通过艇艏舱门逃离潜艇,但仅轮机长卡尔·埃申贝格一人被英国人救出,艇内其余41名官兵则全数阵亡。U-104号在大约51°59′N 6°26′W / 51.983°N 6.433°W的方位沉没。[13][14]
袭击历史摘要
[编辑]日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 (容积总吨) |
结局[15] |
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1917年10月26日 | 萨佩莱号 | 英国 | 4366 | 击沉 |
1917年12月15日 | 迈达号 | 挪威 | 1253 | 击沉 |
1917年12月21日 | 斯普罗号 | 挪威 | 1507 | 击沉 |
1917年12月25日 | 埃阿斯号 | 丹麦 | 1018 | 击沉 |
1918年3月2日 | 肯马尔号 | 英国 | 1330 | 击沉 |
1918年4月12日 | 尼亚尔号 | 俄罗斯帝国 | 578 | 击沉 |
1918年4月16日 | 韦德伍德号 | 俄罗斯帝国 | 299 | 击沉 |
1918年4月20日 | 劳瑟山脉号 | 英国 | 3926 | 击沉 |
1918年4月22日 | 弗恩号 | 英国 | 444 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 104. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-10].
- ^ Gröner 1991,第12-14頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Bernis. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
- ^ 4.0 4.1 陈进,第71頁.
- ^ Herzog,第50頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29].
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ 8.0 8.1 Gröner 1991,第12–14頁.
- ^ Herzog,第136頁.
- ^ Herzog,第123頁.
- ^ Herzog,第69頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Sapele. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-10].
- ^ Kemp,第47頁.
- ^ Messimer,第117頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 104. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
- Messimer, Dwight R. Verschollen – World War I U-Boat Losses. Annapolis: Naval Institute Press. 2002. ISBN 1-55750-475-X.