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過海隧道巴士914線

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過海隧道巴士914線
Cross Harbour Tunnel Route 914
概覽
營運者九龍巴士
城巴
發車站九巴：荔枝角車廠（L）
城巴：創富道車廠、西九龍車廠
使用車輛九巴：亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
城巴：亞歷山大丹尼士Enviro 500（40XX, 55XX）
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （55XX-58XX）
富豪B9TL（52XX）
路線資訊
起站海麗邨
途經深水埗、大角咀、旺角西、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣
訖站天后站
行駛距離15.9公里
旅程時間70分鐘
起站服務時間06:25-22:36
終點站服務時間06:30-23:05
間隔星期一至五：13-24分
星期六、日及公眾假期：15-24分
收費$11.4
去程分段點過西隧後往天后站：$7.2
回程分段點過西隧後往海麗邨：$6.9
東京街往海麗邨：$6.4
相關路線
競爭交通港鐵（另設機場快綫早晨專綫服務）
905、936等多條服務範圍相近的路線
過海隧道巴士914P線
Cross Harbour Tunnel Route 914P
概覽
營運者九龍巴士
發車站荔枝角車廠（L）
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（3ATENU）
路線資訊
路線類型早上繁忙時間單程線
起站海麗邨
途經大角咀、旺角西、西區海底隧道、上環、中環、添馬艦、灣仔北、銅鑼灣
訖站天后站
起站服務時間星期一至五：08:35
終點站服務時間不提供回程
間隔固定班次乙班
收費$11.4
去程分段點過西隧後往天后站：$7.2
相關路線
服務時間以外
替代路線		905、914
競爭交通905P
過海隧道巴士914X線
Cross Harbour Tunnel Route 914X
概覽
營運者九龍巴士
城巴
發車站九巴：荔枝角車廠（L）
城巴：創富道車廠、西九龍車
使用車輛與914相同
路線資訊
路線類型早上繁忙時間單程線
起站海麗邨
途經深水埗、大角咀、旺角西、渡船角、西區海底隧道、上環、中環、添馬艦、灣仔北、銅鑼灣
訖站天后站
行駛距離16.6公里
旅程時間58分鐘
起站服務時間星期一至五：07:10、07:45、08:05
終點站服務時間不提供回程
間隔固定班次3班
收費$11.4
去程分段點過西隧後往天后站：$7.2
相關路線
服務時間以外
替代路線		905、914

過海隧道巴士914線是香港的一條西區海底隧道巴士路線，由九龍巴士及城巴聯合營辦，來往海麗邨及天后站。

本線於星期一至六上午繁忙時間另設兩條單向特別路線914P及914X，前者不途經大角咀道，並只由九巴獨營；後者九龍區走線與914相同，但改經國際金融中心商場、添馬及灣仔北。

歷史

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  • 1992年5月30日：因西九龍填海工程導致深水埗碼頭及大角咀碼頭關閉，本線前身114線投入服務，來往深水埗碼頭及中環（港澳碼頭），由九巴及中巴聯合營辦。往港島方向途經渡船街及加士居道天橋，回程則途經彌敦道。不過對於該兩區居民，過海隧道巴士始終不及渡輪直接，加上受到紅磡海底隧道經常性擠塞影響，當時除繁忙時間外客量偏低。
  • 1997年5月1日：配合西隧通車，本線改經該處來往香港島及延長至銅鑼灣天后，並改稱914。
  • 1998年9月1日：中巴專營權結束，改為九巴及新巴聯營。
  • 1999年4月18日：配合旺角西部發展，富榮花園、海富苑及柏景灣入伙，改經海泓道及渡船角一帶，不再途經彌敦道，為旺角西部提供來往港島心臟地帶的過海隧巴服務，這改動對將來的發展意義深遠，因為現時本路線的乘客中至少有一半是在海泓道一帶上落。
  • 2000年2月1日：全線以空調巴士服務。
  • 2002年5月12日：往天后方向改經波斯富街、禮頓道及邊寧頓街而往深水埗方向改經禮頓道及摩利臣山道。
  • 2003年11月16日：總站遷往南昌站。
  • 2003年12月20日：輔助線914P（第一代）配合九廣西鐵通車投入服務，但九廣西鐵通車以來前往南昌站的乘客不多，轉乘優惠本身並不吸引，令一般乘客多不會利用914P線接駁九廣西鐵，而且新界西北區來往港島的巴士線行走路線直接、收費亦合理；富昌邨鄰近南昌站，居民可在南昌站乘搭地鐵東涌綫往港島，以致客量持續偏低。
  • 2004年10月25日：輔助線914P（第一代）取消，由新線914X取代。
  • 2006年1月8日：總站遷往海麗邨，服務西九龍新區居民，也令九巴首次有巴士路線服務新巴取得專營權的西九龍新區，不過只是過海隧道路線。
  • 2010年1月11日：本線往海麗邨方向加停東京街西及發祥街西新分站；往天后方向則加停發祥街西新分站。
  • 2012年9月10日：914X線早上08:35由海麗邨開出的班次改經深旺道、海輝道及海泓道直往中上環，並獨立編號為914P（第二代）。
  • 2013年1月31日：914線往天后方向則加停甘肅街新分站；往海麗邨方向加停欣翔道新分站[1][2]。
  • 2015年4月12日：來回程改經怡和街，不再途經禮頓道[3][4]。
  • 2015年5月17日：914P及914X往天后站方向抵達菲林明道後，不再駛經灣仔碼頭，改為在灣仔碼頭外的支路調頭返回原線，以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉[5][6]。
  • 2016年5月23日：九巴班次增設到站時間預報。
  • 2018年6月25日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
  • 2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，914和914X往天后站方向駛至海泓道後，改經佐敦道（東行）、渡船街、欣翔道、海泓道、佐敦道（西行）、連翔道，返回西九龍公路及原有路線；而914P線則改經佐敦道和連翔道後返回原有路線：[7][8][9][10]
    • 914和914X取消渡船街「甘肅街」及「渡船街」南行站，改停佐敦道「佐敦道」、「渡船街」北行站及「欣翔道」站。
  • 2022年5月14日：914P和914X駛至菲林明道北行後改經博覽道東北行、迴旋處、博覽道東南行返回菲林明道南行及原有路線。
  • 2023年4月1日：914P和914X取消星期六服務[11][12][13]。
  • 2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。

服務時間及班次

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914
海麗邨開 天后站開
日期 開出時間 班次（分鐘） 日期 開出時間 班次（分鐘）
星期一至五 06:25-07:18 13/14 星期一至六 06:30-07:18 24
07:48 07:35、07:55、08:16
08:18 08:38、09:00、09:23
08:39-09:23 22 09:47-10:35 24
09:47-10:35 24 10:59-11:47 24
10:59-11:47 24 12:11-12:59 24
12:11-12:59 24 13:23-14:11 24
13:23-14:11 24 14:35-15:23 24
14:35-15:23 24 15:41-16:35 18
15:47-16:35 24 16:53-17:47 18
16:59-17:47 24 18:03、18:19、18:39、18:59
18:11-18:59 24 19:17-20:11 18
19:23-20:11 24 20:35-21:23 24
20:35-21:23 24 21:41-22:35 18
21:47、22:11、22:36 22:50、23:05
星期六 06:25-07:18 17/18 星期六 06:30-07:18 24
07:48、08:18 07:35、07:55、08:16
08:39-09:23 22 08:38、09:00、09:23
09:47-10:35 24 09:47-10:35 24
10:59-11:47 24 10:59-11:47 24
12:11-12:59 24 12:11-12:59 24
13:23-14:11 24 13:23-14:11 24
14:35-15:23 24 14:29-15:23 18
15:47-16:35 24 15:41-16:35 18
16:59-17:47 24 16:53-17:47 18
18:11-18:59 24 18:11-18:59 24
19:23-20:11 24 19:17-20:11 18
20:35-21:23 24 20:35-21:23 24
21:47、22:11、22:36 21:41-22:35 18
22:50、23:05
星期日及公眾假期 06:25-07:15 16/17 星期日及公眾假期 06:30-07:15 22/23
07:35-08:15 20 07:35-08:15 20
08:36-09:24 24 08:38-09:24 23
09:48-10:36 24 09:48-10:36 24
11:00-11:48 24 11:00-11:48 24
12:12-13:00 24 12:12-13:00 24
13:24-14:12 24 13:24-14:12 24
14:36-15:24 24 14:36-15:24 24
15:48-16:36 24 15:42-16:36 18
17:00-17:48 24 16:54-17:48 18
18:12-19:00 24 18:12-19:00 24
19:24-20:12 24 19:24-20:12 24
20:36-21:24 24 20:36-21:24 24
21:48-22:36 24 21:48、22:12、22:35
22:50、23:05


914P/914X
  • 海麗邨開：
    • 星期一至五：07:10、07:38、08:05、08:35
有斜體字班次為914X線，有粗體字班次為914P線
914P及914X線逢星期六、日及公眾假期不設服務
  • 註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。

收費

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914(P／X)

全程：$11.4

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB、卡美國運通、大來國際、Discover Card（只適用於九龍巴士／龍運巴士提供的班次）、VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay行動支付平台繳付車資。九巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他九巴路線／聯營路線九巴班次之轉乘優惠；城巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

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使用車輛

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九巴使用7輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬荔枝角車廠。

車隊編號 車牌
ATENU494 TJ1974
ATENU684 TP9228
ATENU702 TR3797
ATENU766 TT5427
ATENU772 TT8017
ATENU787 TU1816
ATENU923 TY5944

2020年因爆發肺炎，本線與904因客量一直不太高，而且還有下跌的情況，所以部份班次九巴改以單層巴士行駛，以減少虧蝕，其後新巴於3月起跟從。直至5月初因疫情緩和而取消安排單層巴士行走。7月中期起再次疫情再次爆發後也有部份班次改用單層巴士行駛，以便節省燃油及隧道費開支。

城巴派車4輛，用車主要為亞歷山大丹尼士Enviro 500、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC及富豪B9TL空調巴士。全線派車共11輛。

行車路線

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914

海麗邨開經：深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、南昌街、 通州街、大角咀道、海泓道、佐敦道、渡船街、欣翔道、海泓道、佐敦道、佐敦道天橋、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、干諾道中、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街。

天后站開經：英皇道 (東行)、銀幕街、琉璃街、英皇道 (西行)、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、 邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、干諾道西、西區海隧隧道、佐敦道天橋、佐敦道、渡船街、欣翔道、海泓道、 櫻桃街、大角咀道、 通州街、 南昌街、海壇街、欽州街、欽州街西及深旺道。

914P

經：深旺道、海輝道迴旋處、海輝道、櫻桃街隧道、迴旋處、櫻桃街、海泓道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民祥街、龍和道、添華道、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、菲林明道（北行）、菲林明道（南行）、告士打道、灣仔交匯處、維園道、銅鑼灣行車天橋、告士打道、高士威道及興發街。

914X

經：深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、南昌街、 通州街、大角咀道、海泓道、佐敦道、渡船街、欣翔道、海泓道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、民祥街、龍和道、添華道、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、菲林明道（北行）、菲林明道（南行）、告士打道、灣仔交匯處、維園道、銅鑼灣行車天橋、告士打道、高士威道及興發街。

沿線車站

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914線的走線圖
914P線與914X線的走線圖，當中本線2不會駛經藍線的路段
914(X)
海麗邨開 天后站開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 海麗邨巴士總站 1 天后站 天后站公共運輸交匯處
2 發祥街西 深旺道 2 皇仁書院 銅鑼灣道
3 富昌邨 3 中華游樂會
4 南昌邨 欽州街 4 香港中央圖書館 摩頓台
5 醫局街 5 怡和街
6 北河街 荔枝角道 6 堅拿道東 軒尼詩道
7 深水埗公立醫局 南昌街 7 北海中心
8 洋松街休憩處 大角咀道 8 軒尼詩道官立小學
9 新九龍廣場 9 修頓球場
10 海富苑 海泓道 10 高等法院 金鐘道
11 富榮花園 11 中銀大廈
12 西九龍站（柯士甸站） 佐敦道 12 利源東街 德輔道中
13 渡船街 13 中環街市
14 欣翔道 14 文華里
15 西區海底隧道轉車站（A2） 西區海底隧道 15 皇后街 干諾道西
16 港澳碼頭 干諾道中 16 西區海底隧道轉車站（B2） 西區海底隧道
17 海港政府大樓 統一碼頭道 17 西九龍站

（柯士甸站）

佐敦道
（兩線在此分開，其後路線及車站不相同） 18 渡船街
序號 (914) 車站名稱(914) 位置(914) 序號(914X) 車站名稱(914X) 位置(914X) 19 欣翔道
18 怡和大廈 干諾道中 18 國際金融中心商場 民祥街 20 富榮花園 海泓道
19 力寶中心 紅棉路 19 政府總部 夏慤道 21 柏景灣
20 盧押道 軒尼詩道 20 中信大廈 龍匯道 22 富貴街 大角咀道
21 菲林明道 21 香港會議展覽中心 港灣道 23 大同新邨
22 史釗域道 22 維多利亞公園（告士打道維園） 告士打道 24 福利街
23 灣仔消防局 不適用 25 南昌街 海壇街
24 百德新街 怡和街 26 桂林街
（兩線在此交匯，其後路線及車站相同） 27 通州街公園 欽州街
序號 (914) 序號(914X) 車站名稱 位置 28 富昌邨 深旺道
25 23 維多利亞公園 高士威道 29 東京街西
26 24 天后站 天后站公共運輸交匯處 30 海麗邨巴士總站
914P
海麗邨開
序號 車站名稱 位置
1 海麗邨巴士總站
2 發祥街西 深旺道
3 富昌邨
4 港灣豪庭
5 維港灣 海輝道
櫻桃街隧道
6 海富苑 海泓道
7 富榮花園
西九龍公路
8 西區海底隧道轉車站（A2） 西區海底隧道
西區海底隧道
9 港澳碼頭 干諾道中
10 海港政府大樓 統一碼頭道
11 國際金融中心商場 民祥街
12 政府總部 夏慤道
13 中信大廈 龍匯道
14 香港會議展覽中心 港灣道
15 告士打道維園 告士打道
16 維多利亞公園 高士威道
17 天后站 天后站公共運輸交匯處

客量

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本線的潛在客量多數在於旺角西、大角咀及西九龍新區，但由於途經不少交通擠塞蒙點（例如渡船街），脫班情況經常發生（不論九巴或是新巴），有時更需要等待半小時或以上才來一班車，此情況即使有乘客投訴服務也未見有改善，班次依然十分不穩定[14]，令客量僅屬一般。

路線紀錄

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  1. 「中巴八大禽獸」的其中4輛樣版巴士，包括DL1／CV4990（1982年丹尼士禿鷹12米配都普車身，擁有至今未有任何巴士打破的最高載客量－171人）、DL2／CW3359（1982年丹尼士禿鷹12米配亞歷山大RH車身，為唯一一輛配亞歷山大RH車身的同型車）、AL1／CT1094及AL2／CT1003（均為1981年三軸艾莎富豪B55 12米，是全球僅有的3輛同款巴士的其中兩輛），在西區海底隧道通車前，成為本路線前身114號線的字軌車，並過渡至本路線，由於該批巴士未於114線服役前只是後備車，轟動當時巴士迷界。而當中DL1及DL2在中巴專營權結束後更被過渡至新巴繼續服役，直至約1999年退役，並被巴士迷購入保存，當中DL2的車主現時是香港古典交通會成員，因而獲回復至1981年初出廠時的模樣。
  2. 本線九龍區總站所在的海麗邨巴士總站除城巴外並無任何專營巴士公司使用，而同樣以海麗邨作總站的九巴12則在路邊深旺道設站，因此本線是唯一一條香港區總站由九巴站長管理及九龍區總站由城巴站長管理的聯營過海隧道巴士線，與一般聯營線情況（香港區總站由新巴／城巴站長管理、九龍區總站由九巴站長管理）相反。
  3. 由於本路線是由原有的過海隧道巴士114線改經西隧後更改而成，故此本路線是目前僅有三條取道西隧的聯營全日專利過海巴士路線之一，另外兩條為904線及905線。

參考資料及註釋

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  1. ^ 2E,12,914新增巴士站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2013年1月25日，九巴乘客通告
  2. ^ 2E,12,914,914X新增巴士站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2013年1月25日，九巴乘客通告
  3. ^ 九巴乘客通告. [2015-04-09]. （原始內容存檔於2020-10-29）. 
  4. ^ 新巴乘客通告 (PDF). [2015-04-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-04-10）. 
  5. ^ 九巴乘客通告. [2015-05-27]. （原始內容存檔於2021-03-03）. 
  6. ^ 新巴乘客通告 (PDF). [2015-05-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-05-13）. 
  7. ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中九龍幹線建造工程 西九龍臨時交通及運輸安排五月二十四日起實施 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［新聞公報］，2020年5月19日。
  8. ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地交通及運輸安排 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［公告］，2020年5月20日。
  9. ^ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線914, 914X中九龍幹線工程：往港島方向改道安排 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［乘客通告］，2020年5月20日。
  10. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈914, 914P, 914X 中九龍幹線工程–路線永久改道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［乘客通告］，2020年5月。
  11. ^ 914P取消星期六服務 (PDF). 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-03-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-03-24）. 
  12. ^ 914X取消星期六服務 (PDF). 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-03-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-03-24）. 
  13. ^ 路線914, 914P, 914X 服務安排 (PDF). 新世界第一巴士服務有限公司. [2023-03-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-03-29）. 
  14. ^ 914號巴士脫班 乘客等句鐘 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），東方日報，2015-12-29
  • 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

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