瀧上車站
瀧上車站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 滝上 – たきうえ – Takiue | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣南設樂郡鳳來町海老字千原田 | ||||||||||
| 地理坐標 | 35°1′56.3″N 137°33′21.2″E / 35.032306°N 137.555889°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1949年（昭和24年）8月3日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1968年（昭和43年）9月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日105人次（不含下車乘客） 1957 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
瀧上車站（日語：滝上駅／たきうええき Takiue eki */?）是位於愛知縣南設樂郡鳳來町（在開業時位於南設樂町海老町，現時：新城市）海老字千原田，豐橋鐵道田口線的鐵路車站（廢站）。
歷史[編輯]
瀧上車站在1949年（昭和24年）8月3日由田口鐵道開設[1][2]。
田口鐵道是連接現時JR飯田線本長篠站與北設樂郡設樂町之間的鐵路。而此站的啟用與路線開通的時期相距較大，車站所在的第二期線（三河海老站至清崎站）在1930年（昭和5年）開通，而該路線開通後近20年才開設此車站[3]。
在1956年（昭和31年）10月1日，田口鐵道合併至豐橋鐵道後，此站成為豐橋鐵道田口線的車站[4]。在合併8年後的1964年（昭和39年），隨著豐橋鐵道的赤字愈來愈嚴重，因此決定廢除田口線[5]。田口線在1968年（昭和43年）9月1日廢除[1]。但是在該日之前的8月29日，由於受到颱風（颱風10號）吹襲，使田峰站至清崎站之間的路軌由於受損而不能通行，包含瀧上車站在內，三河海老站以北區間率先終止營業[6]。
在廢線後，由公車替代了田口線的服務。截至2012年（平成24年），連接本長篠站與設樂町田口之間的豐鐵公車田口新城線，該公車路線從新城站附近的新城市民醫院(從前名為新城醫院前)公車站出發，途經本長篠站前往田口[7]。此站附近設置了「瀧上」公車站[8]。車站遺址是在公車站後方，該處保留了車站月台[9]。
車站構造[編輯]
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台，不可進行列車交會[10][2]。此站沒有職員當值，為一座無人車站[11]。
使用狀況[編輯]
在1957年度，乘車人次為39,000人（平均1日105人），當中約五成（18,000人）為定期票的乘客。在田口線11座車站中，為第四少人使用的車站[12]。另一方面，此站沒有貨運業務[12]。
相鄰車站[編輯]
注腳[編輯]
- ^ 1.0 1.1 《日本鐵道旅行地圖帳》7號，p.37-38
- ^ 2.0 2.1 《鳳來町誌》田口鐵道史編，p.64
- ^ 《鳳來町誌》田口鐵道史編，p.58-59
- ^ 《鳳來町誌》田口鐵道史編，p.152
- ^ 《鳳來町誌》田口鐵道史編，p.161-162
- ^ 《鳳來町誌》田口鐵道史編，p.186
- ^ 「豊鉄バス路線系統図 新城営業所管內PDF」（豐鐵公車官網），2015年10月22日參閱
- ^ Mapion電話帳 滝上バス停，2012年9月17日參閱
- ^ 《新鉄道廃線跡を歩く》3，p.133
- ^ 白井良和. 奥三河に咲いたローカル線 田口線の回想. 鐵道畫刊 (鐵道圖書刊行會). 1986-03, (461): 59 （日語）.
- ^ 《圖錄》，p.8
- ^ 12.0 12.1 《愛知縣統計年鑑》昭和34年版，p.386
參考文獻[編輯]
- 愛知縣. 愛知縣統計年鑑. 第8回 昭和34年版. 愛知縣. 1959 （日語）.
- 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7號（東海）. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- 今尾惠介（編）. 新鉄道廃線跡を歩く. 3 北陸・信州・東海編. JTB出版. 2010. ISBN 978-4-533-07860-6 （日語）.
- したらの文化財 図録・田口線と用具. 設樂町教育委員會. 1996 （日語）.
- 飛田紀男. 鳳來町誌 田口鐵道史編. 鳳來町教育委員會. 1996 （日語）.
