卡曼 K-225
| Kaman K-225 | |
|---|---|
 裝備改裝波音 T50發動機的XHTK-1 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 實驗直升機 |
| 代號 | K-225 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1947年1月15日 |
| 生產 | 卡曼飛機公司 |
| 產量 | 7架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 | 美國海軍 美國海岸警衛隊 |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 73mph(117km/h,63kn) |
Kaman K-225是一款由卡曼飛機公司研製的實驗直升機。 其改款K-5為世界上第一架由燃氣渦輪機驅動的直升機。
發展
[編輯]
K-125是查爾斯·卡曼的第一架直升機，它採用了嚙合旋翼和卡曼獲得專利的伺服襟翼穩定性控制。[1]K-125於1947年1月15日首飛。
K-190和K-225是K-125的改良版本，分別於1949年4月和7月首飛。美國海軍和美國海岸警衛隊分別購買了兩架和1架'K-225。而美國空軍則購買一架K-225用於評估，編號為YH-22。
1951年12月，配備波音 T50渦輪軸發動機的改裝K-225成為第一架燃氣渦輪動力直升機。[2]這架飛機現在展示於華盛頓特區的史密森尼學會。
現存一架K-225保存在康乃狄克州溫莎洛克斯的新英格蘭航空博物館。
1953年，土耳其陸軍購買了一架卡曼K-225，並為該陸軍之第一架直升機。[3]
型號
[編輯]- K-125
- 原型機，裝配Lycoming O-390-3發動機、模壓膠合板機身和氣泡座艙蓋。
- K-190
- 原型機的改進款，升級了新的發動機
- K-190A
- 開放式的3座版本，裝配Lycoming O-435-C發動機[4]
- K-190B
- 4座版本
- K-225
- 改進版，裝配1具{{link-en|Lycoming O-435-A2|Lycoming O-435]]發動機[4]
- K-5
- 裝配波音 T50-BO-2 model 502發動機的K-225
- YH-22
- 美國空軍用於測試的K-225，共1架
參考
[編輯]
註記
[編輯]- ^ "Hall of Fame/Inventor Profile: Charles Kaman"
- ^ Boeing Model 502 Gas Turbine Engine 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2011-06-22.
- ^ Turkish Kaman 225. [2023-11-09]. （原始內容存檔於2019-10-23）.
- ^ 4.0 4.1 Federal Aviation Administration. Helicopter Specification No. 1H1 (PDF). faa.gov. September 26, 1950 [September 2, 2022]. （原始內容存檔 (PDF)於April 19, 2021）.
書籍
[編輯]- Hall of Fame/Inventor Profile: Charles Kaman. National Inventors Hall of Fame. [2009-01-27]. （原始內容存檔於2009-01-06）.