卡曼 K-225
| Kaman K-225 | |
|---|---|
 装备改装波音 T50发动机的XHTK-1 | |
| 概观 | |
| 类型 | 实验直升机 |
| 代号 | K-225 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1947年1月15日 |
| 生产 | 卡曼飞机公司 |
| 产量 | 7架 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 | 美国海军 美国海岸警卫队 |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 73mph(117km/h,63kn) |
Kaman K-225是一款由卡曼飞机公司研制的实验直升机。 其改款K-5为世界上第一架由燃气涡轮机驱动的直升机。
发展
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K-125是查尔斯·卡曼的第一架直升机，它采用了啮合旋翼和卡曼获得专利的伺服襟翼稳定性控制。[1]K-125于1947年1月15日首飞。
K-190和K-225是K-125的改良版本，分别于1949年4月和7月首飞。美国海军和美国海岸警卫队分别购买了两架和1架'K-225。而美国空军则购买一架K-225用于评估，编号为YH-22。
1951年12月，配备波音 T50涡轮轴发动机的改装K-225成为第一架燃气涡轮动力直升机。[2]这架飞机现在展示于华盛顿特区的史密森尼学会。
现存一架K-225保存在康涅狄格州温莎洛克斯的新英格兰航空博物馆。
1953年，土耳其陆军购买了一架卡曼K-225，并为该陆军之第一架直升机。[3]
型号
[编辑]- K-125
- 原型机，装配Lycoming O-390-3发动机、模压胶合板机身和气泡座舱盖。
- K-190
- 原型机的改进款，升级了新的发动机
- K-190A
- 开放式的3座版本，装配Lycoming O-435-C发动机[4]
- K-190B
- 4座版本
- K-225
- 改进版，装配1具{{link-en|Lycoming O-435-A2|Lycoming O-435]]发动机[4]
- K-5
- 装配波音 T50-BO-2 model 502发动机的K-225
- YH-22
- 美国空军用于测试的K-225，共1架
参考
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注记
[编辑]- ^ "Hall of Fame/Inventor Profile: Charles Kaman"
- ^ Boeing Model 502 Gas Turbine Engine 互联网档案馆的存档，存档日期2011-06-22.
- ^ Turkish Kaman 225. [2023-11-09]. （原始内容存档于2019-10-23）.
- ^ 4.0 4.1 Federal Aviation Administration. Helicopter Specification No. 1H1 (PDF). faa.gov. September 26, 1950 [September 2, 2022]. （原始内容存档 (PDF)于April 19, 2021）.
书籍
[编辑]- Hall of Fame/Inventor Profile: Charles Kaman. National Inventors Hall of Fame. [2009-01-27]. （原始内容存档于2009-01-06）.