十島車站
外觀
十島 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
十島 – とおしま – Tōshima | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本山梨縣南巨摩郡南部町十島 | ||||||||||
地理座標 | 35°13′48.71″N 138°30′56.58″E / 35.2301972°N 138.5157167°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | トウ←トヲ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1918年(大正7年)8月10日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日25人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
十島車站(日語:十島駅/とおしまえき Tōshima eki */?)是位於山梨縣南巨摩郡南部町十島,東海旅客鐵道(JR東海)的身延線車站。此站是山梨縣最南車站。
歴史
[編輯]- 1918年(大正7年)
- 1936年(昭和11年)6月22日:升級至車站(許可日子)。
- 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鐵道借給鐵道省使用,成為身延線[1]。
- 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延鐵道正式國有化[1]。
- 1972年(昭和47年)9月20日:結束貨物起卸業務。
- 1983年(昭和58年)6月1日:成為無人車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1]。
- 1994年(平成6年)3月:重建車站大樓。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。車站大樓位於車站北邊。鄰接車站大樓是1號月台(富士方向),對面為2號月台(甲府方向)。
車站設有3條側線,當中1條位於1號月台北邊,2條位於2號月台南邊。車站大樓與月台之間設有站內平交道(設有遮斷機和警報機)。
月台上設有大型木造候車室。1號月台後方靠近稻子一方設有建築物,該處設有身延工務區和十島休憩所。
車站大樓在1994年(平成6年)翻新。翻新後只剩下一座小型建築物。大樓內設有候車室和業務用的倉庫。此站是由身延站管理的無人車站。沒有自動售票機,此站內不可購買車票。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 身延線 | 上行 | 富士方向[2] |
2 | 下行 | 身延、甲府方向[2] |
使用狀況
[編輯]以下為近年1日乘車人次列表[3]:
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 | |
2005 | 96 | |
2006 | 85 | |
2007 | 80 | |
2008 | 80 | |
2009 | 74 | |
2010 | 65 | |
2011 | 53 | |
2012 | 54 | |
2013 | 52 | |
2014 | 40 | |
2015 | 36 | |
2016 | 31 | |
2017 | 25 |
車站周邊
[編輯]車站南邊設有富士川。車站附近設有十島村落,在對面岸設有萬澤村落。兩個集落位於車站東邊,並設有國道469號萬榮橋連接兩地。因此此站十島和萬澤都可方便地使用此站
在十島村落內設有十島簡易郵局,規模比萬澤大。萬澤內設有南部町萬澤分所、南部警署萬澤駐在所、南部町立萬澤小學、南部町立萬澤中學(在2011年4月關校)和郵局。也設有國道52號。
此站附近主要觀光地點包括佐野川溫泉。最近的便利店距離此站3公里以上。
巴士路線
[編輯]乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 | |
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十島車站 | 陵草線 | 井出站、坂下 | 公所前 | 南部町營巴士 | 只於平日服務 | |
德間、十島線 | 平山、坂下、公所前、小久保 | 德間 | 南部町營巴士 | 只於平日和星期六服務 | ||
陵草線 | 平山、(中澤) | 屋敷平公民館 | 南部町營巴士 | 只於平日服務 |
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]相關條目
[編輯]- 日本鐵路車站列表 To
- 日本都道府縣東西南北端車站列表
- 上野原站(山梨縣最東車站)
- 小淵澤站(山梨縣最西車站)
- 清里站(山梨縣最北車站)
外部連結
[編輯]- 國土地理院地圖參閲服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 十島車站周邊的1/25000地形圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)