马尼拉轻轨1号线
| 马尼拉轻轨1号线 （LRT-1） | |
|---|---|
 武敏直站（Blumentritt Station） | |
| 概览 | |
| 运营范围 | 菲律宾马尼拉 |
| 服务类型 | 轻轨运输系统 |
| 所属系统 | 马尼拉轻轨 |
| 起点站 | 罗斯福站（Roosevelt） |
| 终点站 | 墨拉兰站（Baclaran） |
| 运营路线 | 1[1] |
| 技术数据 | |
| 轨道长度 | 19.65千米（12.21英里） |
| 最高速度 | 40—60千米每小时（25—37英里每小时） |
| 车站数目 | 20[2] |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
| 最小曲线半径 | 170米（558英尺） Mainline – 25米（82英尺） Depot[3] |
| 电气化方式 | 高架电缆 |
| 使用车型 | BN and ACEC 1st Generation LRV Hyundai Precision and Adtranz 2nd Generation LRV Kinki Sharyo and Nippon Sharyo 3rd Generation LRV [4] |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1984年12月1日[5] |
| 日乘客量 | 470,700（2013年平均） 658,627（2012年纪录）[6] |
| 拥有者 | 马尼拉轻轨运输局 |
| 运营者 | 马尼拉轻轨公司 |
| 网站 | LRT-1, LRMC |
马尼拉轻轨1号线是马尼拉轻轨的第一条城市轨道交通线，由马尼拉轻轨公司（LRMC）运营，由轻轨交通局（LRTA）拥有，是马尼拉轻轨交通系统的一部分。该线路由20个车站组成，在19.65千米（12.21英里）的全高架线路上运行[7]。路线颜色原为黄色，现已改为绿色。
这条线路大致呈南北走向，从巴克拉兰到莫努门托，再从莫努门托到罗斯福，总体呈东西走向。该线路连接计顺市、加洛坎市、马尼拉、帕赛和帕拉纳克等城市。乘客可以在多罗特奥扶西站站转乘轻轨2号线，在乙沙站转乘3号线。
1977年，费尔文霍士顾问工程公司进行的一项研究建议在马尼拉修建一条街面铁路，但政府将该建议修改为高架系统。1980年7月12日，费迪南德-马科斯总统创建了LRTA，并在第二年开始建造该线路。随着1984年12月1日第一段的开通，它成为了东南亚的第一条快速交通服务。
1号线最初被称为Metrorail和黄线，在2012年被重新分类为绿线。未来的计划包括在2024年第一季度前向南延伸到卡维特省（2021年第四季度部分运营），并最终延伸到北三角站，计划于2021年或2022年提供与地铁3号线、地铁7号线和马尼拉都会区地铁的连接。
参考文献
[编辑]- ^ About Us – Background. Metro Rail Transit. [June 8, 2014]. （原始内容存档于2014-05-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ About Us – MRT3 Stations. Metro Rail Transit. [June 8, 2014]. （原始内容存档于January 22, 2013）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ manila lrt – line lrt1 (PDF). Systra. Systra. [25 July 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2017-05-10）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ About Us – MRT3 Trains. Metro Rail Transit. [2014-06-08]. （原始内容存档于2014-05-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 存档副本. [2017-08-15]. （原始内容存档于2018-07-13）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Key Performance Indicator – Line 1 – Green Line. Light Rail Transit Authority. [2014-06-09]. （原始内容存档于2014-10-16）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ The LRT Line 1 System. Light Rail Transit Authority. [2014-06-09]. （原始内容存档于2014-07-14）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部链接
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注释: 斜体为建造中/计划中线路 | |||||||
