台铁32700系客车
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台铁32700系列钢体客车，在历史上共有3种。
第1种是在1957年透过美援引进的35SP32700型坐卧两用椅车，共引进12辆，为台铁第一款长20米的客车。
第2种是在1959年由日本引进的35TP32700型(30辆)及35TPK32700型(10辆)通勤客车。[1]
第3种是在1970年向日本新潟铁工、近畿车辆、富士重工采购的35SPK32700型对号快车(今普快车)专用客车厢，共引进100辆。[2]
改造工程
[编辑]- 35SP32700型：分别于1964年(4辆)及1972年(7辆)加装空调，车型变更为35SP32720型，为观光号用车，之后于1977年更新为莒光号，部分车辆于2009年改造为两铁车厢。另有一辆改造为客厅车35PC32701号。
- 35SPK32700型：台铁为补足1994年春节运能，故挑选50辆35SPK32700型客车加装冷气及440V电器设备，并将窗户封死。车身亦将涂装改为复兴号配色，并将车籍改为35SPK2300型。
参考文献
[编辑]- 洪致文，台湾铁道传奇
- 洪致文，台湾铁道印象(上)
- 苏昭旭，台湾铁路火车百科
- 洪致文，台铁全车辆：莒光号客车
