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台铁32700系客车

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台铁32700系列钢体客车,在历史上共有3种。

第1种是在1957年透过美援引进的35SP32700型坐卧两用椅车,共引进12辆,为台铁第一款长20米的客车。

第2种是在1959年由日本引进的35TP32700型(30辆)及35TPK32700型(10辆)通勤客车。[1]

第3种是在1970年向日本新潟铁工、近畿车辆、富士重工采购的35SPK32700型对号快车(今普快车)专用客车厢,共引进100辆。[2]

改造工程

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  • 35SP32700型:分别于1964年(4辆)及1972年(7辆)加装空调,车型变更为35SP32720型,为观光号用车,之后于1977年更新为莒光号,部分车辆于2009年改造为两铁车厢。另有一辆改造为客厅车35PC32701号。
  • 35SPK32700型:台铁为补足1994年春节运能,故挑选50辆35SPK32700型客车加装冷气及440V电器设备,并将窗户封死。车身亦将涂装改为复兴号配色,并将车籍改为35SPK2300型

参考文献

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  • 洪致文,台湾铁道传奇
  • 洪致文,台湾铁道印象(上)
  • 苏昭旭,台湾铁路火车百科
  • 洪致文,台铁全车辆:莒光号客车

相关条目

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普快车
冷气平快车

参考资料

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  1. ^ 存档副本. [2021-08-09]. (原始内容存档于2021-01-11). 
  2. ^ 存档副本. [2021-07-23]. (原始内容存档于2021-07-23).