RQ-23虎鲨无人机
| NASC TigerShark | |
|---|---|
| 概观 | |
| 类型 | 无人航空载具 |
| 生产 | 纳瓦玛应用科学公司 |
| 现况 | 服役中 |
| 主要用户 | 美国陆军 美国海军 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 4.55m(14.9ft)[1] |
| 翼展 | 6.7m(22ft) |
| 高度 | 1.0m(3.4ft) |
| 负载重量 | 100lbs |
| 正常起飞重量 | 515lbs |
| 发动机 | Herbrandson 372cc 二冲程活塞发动机 |
| 推力 | 23.5kW(32hp) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 120km/h(75mph) |
| 最大升限 | 4270m(14000ft) |
| 最大航程 | 715km(445miles) |
| 武器装备 | |
| 其他 | Fully Autonomous Piccolo II自动驾驶仪[2] |
虎鲨无人机（英语： TigerShark）是一款由纳瓦玛应用科学公司研制的无人机。[3]
发展
[编辑]虎鲨无人机由纳瓦玛应用科学公司研制，该机主要的任务是作为监视伊拉克和阿富汗等沙漠环境的中程监视无人机。在2006至2014年之间，该机总共执行超过10000次作战和飞行75000小时。[4]虎鲨的特点是“随插即用”系统，不但能无缝接轨最新的系统与各种任务负载装置，还可同时携带多个不同任务的负载装置，并大幅降低成本。此外，还具备超高频（UHF）传输链，用于人工智能（AI）自主或手动操纵飞行，以及在国内领空执勤时所需的特高频（VHF）中继系统。该机由于其低廉的成本以及优异的操作性能，受到美国军队的喜爱，并在2013年给予正式编号RQ-23A。
2014年初，纳瓦玛获得海军合同，以改进RQ-23A的电光感测器套件和机身。2021年，美国陆军在亚利桑那州尤马试验场成功试飞新款的虎鲨无人机。[5]
虎鲨-XP则是虎鲨的商用版本，该机具有改进了飞行效能、SATCOM链路和更多有效载荷选项。
型号
[编辑]- RQ-23A
- 美国军用版本，而后在2019年升级过
- Tigershark-XP
- 由虎鲨升级而成的商业版本
参考
[编辑]- ^ Andreas Parsch. NASC RQ-23 TigerShark. [2024-04-24]. （原始内容存档于2024-04-17）.
- ^ Pendergast, Stephen. spendergast: NAVMAR ASC an SBIR Success Story with Tigershark UAV and Payload Sensors. spendergast. 2014-09-30 [2017-07-12]. （原始内容存档于2024-04-24）.
- ^ Navmar to upgrade TigerShark medium-endurance UAV with new sensors and airframe enhancements. www.militaryaerospace.com. 18 February 2014 [2017-07-12]. （原始内容存档于2014-02-26）.
- ^ Colton Jones. Tigershark unmanned aircraft tested at U.S. Army’s premier test center. defence blog. 2021-01-19 [2024-04-24]. （原始内容存档于2024-04-24）.
- ^ 美「虎鯊-XP」無人機 沙漠飛行實測. 由郭正原翻译. 青年日报. 2021-01-22 [2024-06-01]. （原始内容存档于2024-04-24）.
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