K117/118次列車
| K117/118次旅客列車 | |
|---|---|
.jpg) 列車水牌（2015年10月） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1997年4月1日 |
| 所屬鐵路局 | 成都局集團 |
| 擔當客運段 | 成都客運段 |
| 當前車次 | K117/118次 |
| 曾用車次 | 117/118次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 北京西站 ↔ 成都西站 |
| 主要停站 | 保定站、石家莊站、邢臺站、 安陽站、新鄉站、鄭州站、 南陽站、襄陽站、安康站、 萬源站、達州站 |
| 運行時間 | 28小時56分（K117次） 30小時14分（K118次） |
| 發車時間 | 北京西站：11:36 成都西站：23:04 |
| 終到時間 | 成都西站：次日16:32 北京西站：第三日05:18 |
| 途經路線 | 京廣鐵路、隴海鐵路、焦柳鐵路、 襄渝鐵路、達成鐵路、遂成鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K117/118次列車是中國鐵路運行於首都北京至四川成都之間的快速列車，自1997年4月1日起開行，現由成都局集團成都客運段北京二隊負責客運任務[1]。列車使用3組25G型客車，沿京廣鐵路、隴海鐵路、焦柳鐵路、襄渝鐵路、達成鐵路及遂成鐵路運行，行程2229公里，途經北京、河北、河南、湖北、陝西、四川五省一市。其中北京西站至成都西站運行28小時56分，使用車次為K117次，成都西站至北京西站運行30小時14分，使用車次為K118次。
歷史
[編輯]1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，拉開了鐵路提速的序幕，這次提速實現了歷史性突破，在京廣、京滬、京哈三大幹線，提速列車最高運行時速達到了140公里。[2]其中成都鐵路局增開了北京西至攀枝花的117/118次特別快車，經京廣、隴海、寶成、成昆線運行，[3]結束攀枝花和涼山地區沒有進京列車的歷史。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，117/118次列車隨即改車次為K117/118次。[4]
2008年4月27日，K117/118次列車於新豐鎮至陽平關段改經西康、陽安線運行，取消西安站停靠[5]。
2009年11月11日，K117/118次列車於成都至洛陽東段改經遂成、達成、襄渝、焦柳線運行[6]。
2019年7月29日起，成昆鐵路甘洛縣境內路段多次發生地質災害導致線路中斷，自7月31日至另有通知為止，K117/118次列車運行區間調整為北京西至成都，成都至攀枝花段停運[7][8]。
2020年2月2日至8日成都始發K118，2月4日至10日北京西始發K117次列車停運[9]。
2022年10月11日，配合成都站封閉並展開擴建工程，K117/118次列車改為成都西站始發終到。[10]
列車編組
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K117/118次列車運行使用直供電DC600V的中國鐵路25G型客車，配屬成都鐵路局成都車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車7輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車9輛、行李車1輛。
| 車廂編號 | 1-7 | 8 | 9 | 10-18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
[編輯]| 車站區段 | 北京西 ↔ 鄭州 | 鄭州 ↔ 襄陽 | 襄陽 ↔ 成都西 |
|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車 鄭局鄭段 石家莊/鄭州司機在石家莊輪乘 |
和諧3C型電力機車 武局襄段 鄭州/襄陽司機在關林輪乘 |
和諧3C型電力機車 武局襄段 襄陽/成都司機在安康輪乘 |
時刻表
[編輯]現行時刻
[編輯]- 數據截至2022年12月26日。
| K117次 | 停靠站 | K118次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 11:36 | 北京西 | 05:18 | — | 第三天 | 2229 |
| 64 | 當天 | 12:21 | 12:37 | 涿州 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 146 | 當天 | 13:26 | 13:48 | 保定 | 03:25 | 03:31 | 第三天 | 2083 |
| 281 | 當天 | 15:15 | 15:28 | 石家莊 | 01:59 | 02:05 | 第三天 | 1948 |
| 328 | 當天 | 15:57 | 16:08 | 高邑 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 343 | 當天 | 16:19 | 16:21 | 臨城 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 390 | 當天 | 16:50 | 16:52 | 邢臺 | 00:45 | 00:48 | 第三天 | 1839 |
| 442 | 當天 | 17:30 | 17:32 | 邯鄲 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 502 | 當天 | 18:23 | 18:26 | 安陽 | 23:38 | 23:42 | 第二天 | 1727 |
| 609 | 當天 | 19:38 | 19:47 | 新鄉 | 22:22 | 22:26 | 第二天 | 1620 |
| 689 | 當天 | 20:46 | 21:10 | 鄭州 | 21:00 | 21:19 | 第二天 | 1540 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 汝州 | 17:42 | 17:45 | 第二天 | 1334 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 寶豐 | 17:06 | 17:09 | 第二天 | 1292 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 魯山 | 16:43 | 16:45 | 第二天 | 1272 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 南召 | 16:05 | 16:08 | 第二天 | 1228 |
| 1059 | 第二天 | 02:01 | 02:05 | 南陽 | 15:21 | 15:24 | 第二天 | 1170 |
| 1188 | 第二天 | 04:03 | 04:28 | 襄陽 | 13:07 | 13:29 | 第二天 | 1041 |
| 1561 | 第二天 | 08:32 | 08:38 | 安康 | 07:50 | 07:58 | 第二天 | 668 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 紫陽 | 07:13 | 07:15 | 第二天 | 611 |
| 1712 | 第二天 | 10:37 | 10:39 | 萬源 | 06:25 | 06:27 | 第二天 | 517 |
| 1789 | 第二天 | 11:36 | 11:39 | 宣漢 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 1837 | 第二天 | 12:21 | 12:27 | 達州 | 04:43 | 04:51 | 第二天 | 392 |
| 1996 | 第二天 | 14:04 | 14:07 | 南充 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 2229 | 第二天 | 16:32 | — | 成都西 | — | 23:04 | 當天 | 0 |
歷史時刻
[編輯]K117/118次（2019年7月10日）
| K117次 | 停靠站 | K118次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 11:36 | 北京西 | 05:10 | — | 第三天 | 2963 |
| 64 | 當天 | 12:21 | 12:31 | 涿州 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 146 | 當天 | 13:20 | 13:24 | 保定 | 03:25 | 03:29 | 第三天 | 2817 |
| 206 | 當天 | 14:01 | 14:25 | 定州 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 281 | 當天 | 15:18 | 15:28 | 石家莊 | 01:59 | 02:05 | 第三天 | 2682 |
| 328 | 當天 | 15:57 | 16:08 | 高邑 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 343 | 當天 | 16:19 | 16:21 | 臨城 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 390 | 當天 | 16:50 | 16:52 | 邢臺 | 00:45 | 00:48 | 第三天 | 2573 |
| 442 | 當天 | 17:30 | 17:32 | 邯鄲 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 502 | 當天 | 18:23 | 18:26 | 安陽 | 23:38 | 23:42 | 第二天 | 2461 |
| 543 | 當天 | 18:55 | 18:57 | 鶴壁 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 609 | 當天 | 19:37 | 19:47 | 新鄉 | 22:27 | 22:30 | 第二天 | 2354 |
| 689 | 當天 | 20:44 | 21:00 | 鄭州 | 21:09 | 21:24 | 第二天 | 2274 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 汝州 | 18:17 | 18:20 | 第二天 | 2068 |
| 937 | 第二天 | 00:18 | 00:22 | 寶豐 | 17:37 | 17:40 | 第二天 | 2026 |
| 957 | 第二天 | 00:42 | 00:45 | 魯山 | 17:12 | 17:17 | 第二天 | 2006 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 南召 | 16:28 | 16:35 | 第二天 | 1962 |
| 1059 | 第二天 | 02:01 | 02:05 | 南陽 | 15:39 | 15:44 | 第二天 | 1904 |
| 1188 | 第二天 | 04:05 | 04:28 | 襄陽 | 13:27 | 13:52 | 第二天 | 1775 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 旬陽 | 08:46 | 08:48 | 第二天 | 1446 |
| 1561 | 第二天 | 08:33 | 08:43 | 安康 | 07:58 | 08:06 | 第二天 | 1402 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 萬源 | 06:29 | 06:33 | 第二天 | 1251 |
| 1789 | 第二天 | 11:27 | 11:30 | 宣漢 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 1837 | 第二天 | 12:14 | 12:20 | 達州 | 04:46 | 04:56 | 第二天 | 1126 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 營山 | 03:24 | 03:27 | 第二天 | 1025 |
| 1996 | 第二天 | 13:59 | 14:20 | 南充 | 02:31 | 02:46 | 第二天 | 967 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 遂寧 | 01:33 | 01:48 | 第二天 | 900 |
| 2211 | 第二天 | 17:02 | 17:28 | 成都 | 23:30 | 23:59 | 當天 | 752 |
| 2306 | 第二天 | 18:42 | 18:45 | 眉山 | 22:08 | 22:12 | 當天 | 657 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 峨眉 | 21:24 | 21:27 | 當天 | 593 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 甘洛 | 18:20 | 18:25 | 當天 | 429 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 普雄 | 17:01 | 17:07 | 當天 | 353 |
| 2771 | 第三天 | 01:37 | 01:45 | 西昌 | 14:34 | 14:41 | 當天 | 192 |
| 2905 | 第三天 | 03:56 | 04:02 | 米易 | 12:41 | 12:45 | 當天 | 58 |
| 2963 | 第三天 | 04:51 | — | 攀枝花 | — | 11:54 | 當天 | 0 |
參見
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 光荣榜丨成都客运段2023年度党员“安全之星”名单公布！快来看看有没有你~. 成客之家 (微信公眾號). 2024-03-12.
- ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
- ^ 铭记历史，展望未来之六 1997年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始內容存檔於2018-06-30）.
- ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始內容存檔於2019-04-03）.
- ^ 西安铁路运行图27日调整 西宝线一对动车组停运. 西安晚報. 2008-04-25 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2008-07-06）.
- ^ 南充火车直达北京、南京. 中華鐵道網. 2009-10-29 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2016-11-23）.
- ^ 雨太大！8月1日-- 2日，成昆线列车停运信息. 涼山新聞網. 2019-07-31 [2019-08-28]. （原始內容存檔於2019-09-01）.
- ^ 成昆铁路因泥石流再次中断 途经西昌站的所有列车均已停运. 涼山新聞網. 2019-08-08 [2019-08-28]. （原始內容存檔於2019-08-31）.
- ^ 中国铁路成都局集团有限公司关于2020年2月2日至29日部分列车停运的公告. 中國鐵路12306. 2020-02-02 [2020-02-04]. （原始內容存檔於2020-02-04）.
- ^ 2022年10月11日起，成都站将停止办理客运业务. 西南鐵路. 2022-10-06 [2022-12-26]. （原始內容存檔於2022-12-28）.
