跳至內容

東京都交通局800型電車

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
東京都交通局800型電車
概覽
類型低地台有軌電車
原產國 日本
製造木南車輛製造東洋工機
產量40
車輛總數40
車輛編號801-840
製造年份1947年-1948年
投入服務1947年-1968年
主要用戶東京都交通局
技術數據
列車編組1
車輛長度10,600mm
車體闊度2,300mm
車體高度3,440mm
車輛重量12.8t
軌距1,372mm
轉向架D-15
車輛載客量64人(座席24人)
供電制式直流600V電纜供電
供電方式集電弓
傳動方式直-直
牽引電動機三菱電機MB-172NRB、MB-172LR
摩打功率37kW
牽引功率74kW
傳動比15:62
控制裝置三菱電機KR-208(多段式、直接控制)
KR-8(直接控制)
驅動裝置吊掛驅動方式
變速段數KR-8形:直列4段+並列4段+制動7段
多級:直列10段+並列8段+制動10段
制動方式SM-3型空氣制動電氣制動

東京都交通局800型電車(日語:東京都交通局800形電車とうきょうとこうつうきょく800がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 800-gata densha */?)為東京都交通局東京都電車)的一款有軌電車,現在已經退出營運。

慨要

[編輯]

800型於1947年至1948年由木南車輛製造東洋工機負責製造,各製造20輛,共40輛。這是在日本在第二次世界大戰結束後首次新製造的低地台有軌電車。本款有軌電車在初期製造的3輛,原本計劃作為700型的備用車型,以替代在第二次世界大戰期間毀壞的713-715號。不過在1947年,這些車輛被統一編號為800型。

車輛特徵

[編輯]

列車外觀與700型基本相同,且轉向架外觀與700型有很大不同。

控制設備

[編輯]

控制設備為三菱電機製造的KR-208形控制器[1],在標準的KR-8形狀態下為直列4段+並列4段+制動7段,多級狀態下為直列10段+並列8段+制動10段。

使用區域

[編輯]

列車全部配屬於早稻田車庫,運行於15系統的高田馬場站前-茅場町區間,本款電車於1968年1月廢止,是先於15系統廢止[2]的唯一的一批車輛。

參考資料

[編輯]
  1. ^ KR-8形の上位版で、他に大阪市電、花巻電鉄で使用例がある。800形は後年標準のKR-8に交換された。
  2. ^ 15系統および早稲田営業所の廃止は1968年(昭和43年)9月29日。

相關條目

[編輯]