東京都交通局30型電力動車組
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| 東京都交通局30型電力動車組 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 類型 | 悬挂式单轨列车 |
| 原產國 |  日本 |
| 產量 | 1组 |
| 車輛總數 | 2 |
| 製造年份 | 1982年 |
| 投入运营 | 1983年4月2日-1999年12月18日 |
| 主要用戶 | 東京都交通局 |
| 營運路線 | 上野悬垂线 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2 |
| 車體材質 | 铝合金 |
| 車輛定员 | 31人 |
| 編組定员 | 62人 |
| 營運速度 | 15km/h |
| 設計最高速度 | 20km/h |
| 供電制式 | 直流600V接触网供电 |
| 傳動方式 | 直-直 |
| 控制裝置 | 电机子斩波器 |
東京都交通局30型電力動車組（日语：東京都交通局30形電車／とうきょうとこうつうきょく30がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 30-gata densha */?）為東京都交通局上野懸垂線的一款悬挂式单轨列车，现在已经退出运营。
慨要
[编辑]30型于1982年制造，共2辆，为铝合金车体，由日本彩票协会赠送，命名为「彩票号」。于1967年1月1日开始投入使用于上野懸垂線，主要是为了替代已经老化了的M型。这款列车依然采用倾斜式车头，但是车头车窗显得较为圆润，侧面车窗面积较之前更大。列车最终在1999年12月18日停用。
