台州軌道交通
台州軌道交通[1] | |
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概覽 | |
營運範圍 | 中華人民共和國浙江省台州市 |
服務類型 | 城市軌道交通系統 |
主要路線 | S1、S2 |
技術數據 | |
路線長度 | 584km |
營運長度 | 52.4km |
正線數目 | 1(營運中) 1(建設中) 7+(規劃中) |
營運資訊 | |
營運者 | 台州市軌道交通建設開發有限公司 |
網站 | https://www.tz-mtr.com/ |
台州軌道交通[1],是中華人民共和國浙江省台州市營運中的城市軌道交通系統,其中利用國鐵金台鐵路開行市郊列車的台州市郊鐵路已於2021年8月11日開通營運。[2][3]近期(一期)規劃S1線和S2線2條路線;遠期規劃S3線、S4線、北三線、溫嶺東西線、溫州聯絡線等路線。兩期總距離共584公里,2025年前計劃建設215公里。一期規劃於2014年12月獲得中華人民共和國發展和改革委員會批覆[4],2016年9月獲得浙江省發展和改革委員會批覆[5],S1線已於2016年11月開工,[6][7]於2022年12月28日正式開通營運[8]。
台州軌道交通是中國大陸已獲准建設[註 1]的大運量城市軌道交通線網中最後一個開通首條路線的系統。
路線簡介
[編輯]市郊鐵路
[編輯]已於2021年8月11日正式開通。[2][3]該市郊鐵路利用金台鐵路台州段計劃開行兩條市郊列車,將實現與在建市域鐵路S1線、規劃S2線及S3線實現便捷轉乘。[9]
S1線
[編輯]S1線為南北走向路線,一期工程起於台州市區的杭紹台鐵路台州中心站(現已更名為台州站),終於溫嶺市城南鎮。
路線全長52.4公里[10][11][註 2],設站15座,其中地下站7座,架空站8座,台州中心站和溫嶺城南鎮設停車場,平均站間距3.73km。S1路線一期工程已於2022年12月28日建成通車[8]。
S1二期北延段為正北轉東西走向,從台州中心站起,跨椒江後,經章安、杜橋至頭門港。
S1二期南延段為西南轉東南走向,從溫嶺城南站起,經岙環、沙門、楚門、蘆浦、玉環城區,終於玉環市坎門街道。
S2線
[編輯]受到杭紹台鐵路引入台州影響,台州市對城市總體規劃進行調整。S2線一期起點由原來2014年國家發改委批覆的新前站調整為黃巖區北洋站,終點則是由原來2014年國家發改委批覆的白雲山站調整為濱海集聚區無人機小鎮站。[4][14]
S2線為東西-南北走向路線,2023年開工建設黃岩北洋站經台州火車站至方特,全長66公里。
S3線
[編輯]M1線
[編輯]技術標準
[編輯]- 正線數目:雙線
- 速度目標值:140公里/小時(局部地段速限)
- 正線線間距:4.0m
- 最小曲線半徑:一般地段1100m,困難地段1000m。速限地段根據實際情況和速度時間曲線模擬確定。
- 最大坡度:一般地段20‰,困難地段30‰
- 月台長度:140m
- 月台寬度:島式11-13.5m、側式8.5-10m
- 行車指揮系統:列車自動監控系統(ATS)
- 列車運行控制方式:CBTC系統
- 設備:全程設置通訊、通風空調和自動檢售票等機電設備系統
- 車型:4節編組市域D型車,預留6節編組。[15](S1線)。
- 其他:電力牽引,單向工頻25KV交流制。
建設歷史
[編輯]此條目需要更新。 (2023年1月14日) |
2014年
[編輯]12月,中華人民共和國國家發展和改革委員會正式同意了《浙江省都市圈城際鐵路規劃》,其中包括兩條台州都市圈路線。[4]
2015年
[編輯]1月,台州市軌道交通建設開發有限公司成立。[16]
2016年
[編輯]9月3日,浙江省發展和改革委員會批准台州市域鐵路S1線一期工程初步設計。11月17日,S1線一期工程正式開工。[17]
2017年
[編輯]3月13日,台州市人民政府召開「S1線一期工程政策處理動員大會」,要求各有關部門和沿線各地統一思想、堅定信心、合力推進,為市域鐵路「無障礙」施工創造良好環境。[18]
3月31日,台州市域鐵路S1線一期工程PPP項目社會資本方中車聯合體中標,6月23日,台州市發改委與中車聯合體簽訂合作協議。
4月22日下午4時10分,在台州市椒江區洪家街道西王村的施工現場,台州市域鐵路S1線「第一墩」正式開始澆築。[19]
8月21日,台州市軌道交通建設開發有限公司與中國工商銀行浙江省分行,簽下60億元的銀行授信。[20]
10月26日下午,台州市域鐵路S1線一期PPP項目舉行合約簽約儀式。
2018年
[編輯]4月18日,浙江省交通建設工程監督管理局「台州市域鐵路S1線一期工程」督查反饋會在溫嶺舉行。[21]
影響
[編輯]台州市域鐵路建成後,區域中心城市與重要城鎮、組團間將實現「1小時迴旋處」。椒江到溫嶺,原本乘坐汽車需1個多小時,S1一期工程建成後,時間將縮短為半個小時。市域鐵路建成後將縮短出行時間,緩解交通壓力。
線網圖
[編輯]
參見
[編輯]註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 台州轨道交通logo已经公布. [2021-04-05]. (原始內容存檔於2023-07-04).
- ^ 2.0 2.1 存档副本. [2021-08-11]. (原始內容存檔於2021-08-11).
- ^ 3.0 3.1 存档副本. [2021-08-10]. (原始內容存檔於2021-08-12).
- ^ 4.0 4.1 4.2 国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 2014-12-22 [2015-01-02]. (原始內容存檔於2015-01-02).
- ^ 台州都市圈将建2条城际铁路 最高时速达到140公里. 台州晚報. 2014-08-29 [2015-01-02]. (原始內容存檔於2015-01-02).
- ^ 浙江台州首条市域铁路今日开工;中车台州配套产业园今日奠基 - 地方铁路 - 中国轨道网_轨道网_轨道交通网. www.chnrails.com. [2017-05-29]. (原始內容存檔於2019-10-17).
- ^ 中國台州. 台州市市域铁路线网规划修编成果公示. www.tzdrc.gov.cn. [2017-08-31]. (原始內容存檔於2017-07-07).
- ^ 8.0 8.1 浙江新聞. 台州驶入轨道时代 台州首条城市轨道台州市域铁路S1开通. 2022-12-28 [2022-12-28]. (原始內容存檔於2022-12-28).
- ^ 金台铁路浙江台州段计划开行两条市郊列车-中国新闻网-浙江新闻. [2020-06-20]. (原始內容存檔於2020-06-22).
- ^ 市域铁路S1线:决胜“6·30”全线完工试运行. www.zjtz.gov.cn. [2023-01-14]. (原始內容存檔於2022-12-27).
- ^ 台州市域铁路S1线一期工程_工程管理_项目简介_中车智能交通工程技术有限公司. [2023-07-04]. (原始內容存檔於2023-07-04) (中文(簡體)).
- ^ 浙江省發展和改革委員會. 浙江省发改委-省发展改革委关于台州市域铁路S1线一期. xxgk.zjdpc.gov.cn. [2018-09-02]. (原始內容存檔於2018-09-02).
- ^ 台州市域铁路 S1 线一期工程环评再公示 (PDF). 中鐵四院. [2017-05-29].[永久失效連結]
- ^ 台州市域铁路S2线一期线路图公示 22个暂定站点公布. 2021-08-24 [2022-05-28]. (原始內容存檔於2022-05-28).
- ^ 最大载客量1045人 最高运行速度140km/h 市域铁路S1线动车组成功下线. [2022-05-28]. (原始內容存檔於2022-05-28).
- ^ 啟信寶. 台州市轨道交通集团有限公司联系方式_信用报告_工商信息.[失效連結]
- ^ S1线一期11月17日正式动工. www.576tv.com. [2018-09-02]. (原始內容存檔於2018-09-02).
- ^ 中國台州網. 台州市域铁路S1线一期力争6月全线开工-中国台州网. www.taizhou.com.cn. [2018-09-02]. (原始內容存檔於2018-09-02) (中文(中國大陸)).
- ^ 中國台州網. 市域铁路S1线第一墩开始浇筑-中国台州网. www.taizhou.com.cn. [2018-09-02]. (原始內容存檔於2018-09-02) (中文(中國大陸)).
- ^ 中國台州網. 市域铁路S1线一期获授信60亿. www.taizhou.com.cn. [2018-09-02]. (原始內容存檔於2018-09-02) (中文(中國大陸)).
- ^ 台州市域铁路S1线:牢记使命创优质工程-浙江新闻-浙江在线. zjnews.zjol.com.cn. [2018-09-02]. (原始內容存檔於2019-07-25).