中國汽車製造商列表
外觀
國營品牌
[編輯]由中央政府擁有
[編輯]- 一汽 (1953年至今)
- 東風汽車(1969至今)
由地方政府擁有
[編輯]- 上汽集團(1955年至今)
- 北汽集團(1988年至今)
- 廣汽集團(1955年至今)
民營及獨立品牌
[編輯]- 愛馳汽車(2017年至今)
- 北京汽車製造廠(BAW)(1958–2020為北汽集團旗下,2020至今成為獨立品牌)
- 比亞迪(2003年至今)
- 吉利控股(1998年至今)
- 長城汽車(1984年至今)
- 曙光汽車集團(1984年至今)
- 華泰汽車(2000年至今)
- 黑豹汽車(1990年至今)
- 恆馳汽車(2020年至今)
- 斯威汽車
- 高合汽車(華人運通旗下,2017年至今)
- 合眾汽車(2014年至今)
- 金龍汽車(1988年至今)
- 零跑汽車(2016年至今)
- 小鵬汽車(2014年至今)
- 福迪汽車(1988年至今)
- 力帆汽車(1992至2020)(停產)
- 蔚來汽車(2014至今)
- 陝汽(1968至今)
- 山東黑豹(1990至今)
- 中國機械工業集團
- 新特汽車(2018至今)
- 開沃汽車
- 御捷車業
- 大運集團
- 索爾汽車
- 橙仕汽車
- 國金汽車
- 珠江投資管理集團
- 華梓車業
- 經緯恆潤
- 凌寶汽車
- 極石汽車
- 摩登汽車
- 未奧汽車
- 小虎汽車
- 小米汽車
- 中國兵器工業集團
- 賽力斯集團
- 速達汽車
- 申龍客車
- 唐駿歐玲
- 天馬汽車
- 泰克魯斯·騰風
- 騰中重工
- 萬山特種車輛
- 威馬汽車
- 鬆散songsan
- 五洲龍
- 新凱汽車
- 理想汽車
- 宇通客車
- 智點汽車
- 中興汽車
- 紅星汽車[3]
- 江特九龍汽車
已結業的車企
[編輯]破產
[編輯]- 安達爾(1991-2016)[4]
- 八閩汽車(1986-2010)[5][6]
- 寶龍汽車(1998-2005)
- 濱州普萊德(2005-2008)[7]
- 博駿汽車
- 拜騰(2016-2021)
- 迪賽(1989–1996)[8]
- 大乘汽車(2018–2021)[9]
- 江西華翔富奇汽車(1969–2013)
- 貴航雲雀(1989–2005)
- 綠野汽車(2010–2016)[10][11]
- 三星汽車(1990–2002)[12][13]
- 山鹿汽車(1991–2001)[14]
- 瀋陽黑豹(2001–2005)[15]
- 速達(2010-2023)[16][17]
- 成都天駒汽車(1987–2011)
- 吉林通田汽車(2002–2005)[19][20]
- 廣州羊城汽車(Ycaco;1987–1993;被併入廣汽)[21]
- 青年汽車(2001–2019)
- 野馬汽車(1994–2019,被雷丁汽車收購)
- 觀致汽車(2007–2022)
- 雷丁汽車(2008-2023)
退出汽車製造業
[編輯]- 奧克斯汽車(2003-2005)[22]
- 波導(2005-2009,曾與長豐汽車合資)[23]
- 夏利(1997–2019,天津一汽子品牌;2021年重組更名成為中國鐵物)[24][25]
- 三九汽車[26][27][28](只做CKD組裝廠)
被收購或已不存在的子公司
[編輯]- 大地汽車(1988–2012;被中國恆天收購)
- 大同塞北箭汽車(1954–1998;被收購)
- 雲崗汽車(1989–1998;被收購)
- 一汽歐朗(2012–2015,一汽子品牌)
- 一汽華利(1984–2002,一汽子品牌)
- 一汽吉林(1980-2019,一汽子品牌)
- 一汽駿派(1965–2019,一汽子品牌)
- 帝豪(2009–2014;吉利旗下子品牌,後來被併入吉利)
- 知豆(2014–2020;吉利子品牌)
- 福州汽車廠(1956–1984)
- 福達(1990–2001;後來成為福建新福達)
- 長豐汽車(1950-1996,被廣汽收購)
- 吉奧汽車(2003–2016,被廣汽收購)
- 哈飛汽車(1950–2015,被長安汽車收購)
- 儀徵汽車/黎明汽車(1986–2001)[30]
- 躍進汽車(1999–2007,南汽子公司)
- 女神汽車(1990–2001;江淮汽車子公司)
- 中順汽車(2003–2018,被威馬汽車收購)
- 瑞麒(2009–2013;奇瑞子品牌)
- 威麟(2009–2013;奇瑞子品牌)
- 君馬汽車(2017–2021;眾泰汽車子品牌)
- 大邁汽車(2015–2021(2017–2021;眾泰汽車子品牌)
- 秦川汽車(1987–2002;被比亞迪收購)
- 安徽通寶汽車(1992-2006,被重慶宗申機車收購)[31]
汽車組裝廠
[編輯]合資品牌
[編輯]過去外國品牌來華生產汽車時,必須與國內本地的汽車集團合資,並最多只能合資不超過兩間車廠。自2022年元旦起,國家發改委、商務部發佈《外商投資准入特別管理措施(負面清單)(2021年版)》宣佈取消有關限制。[45]
以下列出所有在華合資的外資汽車品牌
所有在華合資汽車公司
[編輯]獨資
[編輯]來源
[編輯]- ^ 零跑汽车关联公司全资控股福建新福达汽车工业有限公司. www.forta.com.cn. [2020-12-11].
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- ^ 中国汽车奇迹普莱德汽车再度走红,曾不上牌就能上路设计惊天地. 騰訊網. 2022-10-24.
- ^ “迪赛”牌轿车曾闪耀过柳州的天空. 柳州日報. 2022-08-01.
- ^ 潘昱辰. 从诞生到再见,背靠众泰家族的大乘汽车仅用时2年. 觀察者網. 2021-12-13.
- ^ 和谐富腾造车疑云:董事长被带走 生产基地绿野汽车遭查封. 新浪財經.
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- ^ Stellantis Implements Asset-light Approach to Grow Jeep® Brand in China and Negotiates Termination of Local Joint Venture with GAC Group. www.media.stellantis.com. [2022-07-18]. (原始內容存檔於2022-11-13) (英語).
- ^ 总销量5000台都不到 回顾三江雷诺塔菲克轻型客车. 搜狐. 2018-08-15 [2023-11-17]. (原始內容存檔於2023-11-17).
- ^ 屡战屡败 雷诺品牌在华发展历程回顾. 汽車之家. 2020-04-21 [2023-11-17]. (原始內容存檔於2023-11-17).