新舞子站
外觀
新舞子站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
新舞子 – しんまいこ – SHIN MAIKO | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本愛知縣知多市新舞子字大瀨55番1號 | ||||||||||
地理座標 | 34°56′59″N 136°49′43″E / 34.94972°N 136.82861°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1912年(明治45年)2月18日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日6,109人次 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
新舞子站(日語:新舞子駅/しんまいこえき Shinmaiko eki */?)是位於愛知縣知多市新舞子字大瀨,名古屋鐵道(名鐵)的常滑線車站。車站編號為TA16。車站名和地名的由來,是當於此站附近為廣寬的防砂林和岸灘一帶,與兵庫縣神戶市垂水區的舞子附近的風景相似而命名[1]。
歷史
[編輯]- 1912年(明治45年)2月18日 -愛知電氣鐵道傳馬町站至大野站(現時為大野町站)之間開通,同時啟用。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併,成為名古屋鐵道。
- 1962年(昭和37年)7月1日 - 車站大樓重建[2]。
- 2005年(平成17年)1月29日 - 成為所有特急班次的停車站[3]。
- 2010年(平成22年)
- 3月31日 - 西閘口開始使用。
- 7月16日 - 新東崔口車站大站開始使用。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造
[編輯]車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。為整日有人車站。在2010年7月16日設有新車站大樓。此外,隨着車站北邊的平交道中行人通道擴寬,使月台北邊需要削走,而把月台南邊輕微延長。最後使月台可容納6卡車廂,8卡編成的列車中,後尾2卡車廂的車門不會打開(選擇性車門操作)。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 常滑線 | 下行 | 中部國際機場方向[4] |
2 | 上行 | 太田川、名鐵名古屋方向[4] |
- 東閘口是有人閘口,西閘口是無人閘口,在2010年3月開始使用。兩閘口之間設有行人隧道連接。兩入口設有站前迴旋路,在閘口側設有單車停泊場。在西閘口側設有停車場。
- 在兩出入口均設有觸摸屏式自動售票機,可購買μ-Ticket。
- 在西閘側站內(2號月台)設沒有自動補票機和IC卡增值機,因此如需使用這些機器,需前往東閘口的補票處辨理。
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西口(2023年4月)
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舊車站大樓
配線圖
[編輯] ← 太田川、 名古屋方向 |
→ 常滑、 中部國際機場方向 |
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圖例 參考文獻:[5] |
使用狀況
[編輯]- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為5,571人,在名鐵所有車站(275站)排名第74,常滑線、機場線、築港線(26站)中排名第8[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為4,961人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第93,常滑線、築港線(24站)中排名第14[7]。
- 根據知多市統計資料中,以下為近年1日平均上下車人次的列表:[8]:
年度 | 1日平均 上下車人次 |
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2008年(平成20年) | 5,131 |
2009年(平成21年) | 5,019 |
2010年(平成22年) | 5,051 |
2011年(平成23年) | 5,165 |
2012年(平成24年) | 5,288 |
2013年(平成25年) | 5,571 |
2014年(平成26年) | 5,619 |
2015年(平成27年) | 6,053 |
2016年(平成28年) | 6,109 |
2017年(平成29年) | 6,080 |
2018年(平成30年) | 6,109 |
車站周邊
[編輯]- 新舞子海洋公園(步行5分鐘,注意在強風的日子可能有所影響)
- 知多新舞子郵局
- 知多信用金庫
- Yamanaka Arute新舞子店
- 海濱花園海陽館
- 國道155號(西知多產業道路)
- 知多消防署 旭出張所
- 新舞子保育園
巴士路線
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 新舞子とは. ブリタニカ國際大百科事典(コトバンク). [2018-01-01]. (原始內容存檔於2017-12-31).
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1010.
- ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(1)はこちらをご参照ください。 (PDF). 名古屋鐵道. [2015-03-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2015-04-02).
- ^ 4.0 4.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 令和元年版知多の統計 - 9.交通 (PDF). 知多市. [2019-10-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-09-23).
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 新舞子站 - 名古屋鐵道
- 昭和時代(戰後)的新舞子站1『デジタル寫真館-知多の記憶』 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(知多市歴史民俗博物館)(日語)
- 昭和時代(戰後)的新舞子站2『デジタル寫真館-知多の記憶』 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(知多市歴史民俗博物館)(日語)
- 昭和時代(戰後)的新舞子站3『デジタル寫真館-知多の記憶』 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(知多市歴史民俗博物館)(日語)