大野町站
大野町站* | |||||||||||
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 車站入口與站房（2020年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大野町 – おおのまち – ŌNOMACHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣常滑市大野町五丁目170 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°56′8″N 136°49′39″E / 34.93556°N 136.82750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（明治45年）2月18日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日2,421人次 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
大野町站（日语：大野町駅／おおのまちえき Ōnomachi eki */?）是位於愛知縣常滑市大野町五丁目，名古屋鐵道（名鐵）的常滑線車站。車站編號為TA17。當地人會稱此站為「大野站」。
歷史
[编辑]- 1912年（明治45年）2月18日 - 愛知電氣鐵道傳馬町站至此據之間開業，此站啟用，當時名為大野站並為終點站。
- 1913年（大正2年）以前[1]- 改名為大野町站[注釋 1]。
- 1913年3月29日 - 此站至常滑站之間開業，成為中途站。
- 1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併，成為名古屋鐵道車站。
- 1980年（昭和55年）4月13日 - 車站重建[2]。
- 2005年（平成17年）
- 1月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。並同日引入車站集中管理系統，成為無人車站[3]。
- 1月29日 - 在此日前為特急特別停車站[注釋 2]，在此日起變為快速急行停車站[4]。在此站折返列車班次消滅。
- 2008年（平成20年）12月27日 - 全車一般車特急（此站通過）改為快速急行。使此站降級為急行停車站。但是停車班次數目不變。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  常滑線
|
下行 | 中部國際機場方向[5] |
| 2 | 上行 | 太田川、名鐵名古屋方向[5] |
- 在閘口中，只設於名古屋方向月台側。設有跨線橋連接機場方向月台。此站沒有升降機，機場方向月台沒有斜道。若使用輪椅前往機場方向，需要先乘坐列車往名古屋方向，再乘坐反方向列車。
- 此站引入車站集中管理系統（管理車站為常滑站[6]），為無人車站。設有自動售票機、閘機和補票機。在舉行大野祭時，會臨時設置車站職員。
- 此站在太田川方向曾經設有渡線[7][8]。當時設有拆返列車往名古屋方向[注釋 3]。現時渡線已經撤走，不可在此站折返。
配線圖
[编辑]| ← 太田川、 名古屋方向 |
 |
→ 常滑、 中部國際機場方向 |
| 图例 参考文献：[9] |
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使用狀況
[编辑]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為2,581人，在名鐵所有車站（275站）排名第163，常滑線、機場線、築港線（26站）中排名第18[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,093人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第92，常滑線、築港線（24站）中排名第13[11]。
- 根據《とこなめの統計》（常滑之統計）中，以下為近年1日平均上下車人次的列表：
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2002年（平成14年） | 3,063 |
| 2003年（平成15年） | 3,009 |
| 2004年（平成16年） | 3,036 |
| 2005年（平成17年） | 3,119 |
| 2006年（平成18年） | 3,066 |
| 2007年（平成19年） | 3,119 |
| 2008年（平成20年） | 3,001 |
| 2009年（平成21年） | 2,890 |
| 2010年（平成22年） | 2,827 |
| 2011年（平成23年） | 2,705 |
| 2012年（平成24年） | 2,519 |
| 2013年（平成25年） | 2,581 |
| 2014年（平成26年） | 2,472 |
| 2015年（平成27年） | 2,454 |
| 2016年（平成28年） | 2,421 |
此站由於附近設有大野海灘，使觀光客使用此站。但近年使用人次開始減少。
車站周邊
[编辑]巴士路線
[编辑]- 常滑市北部巴士「大野站前」巴士站
相鄰車站
[编辑]- 名古屋鐵道
常滑線
注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 在鐵道研討會『いろは別鉄道駅名鑑 大正3年12月10日現在』p.25 已經使用「大野町」為車站名稱。
- ^ 在1980年代前，「高速」列車（相當於全車一般車的特急類別）在太田川以南區間中，與尾張橫須賀為停車站。此外，在假日增加特急班次前，設有從常滑出發的1班特急（全車座位指定）於此站和尾張橫須賀停站。
- ^ 現時車輛的方向幕中，在目的地顯示牌中還遺留「大野町」顯示。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 今尾惠介監修《日本鐵道旅行地圖帳 7號 東海》新潮社，2008年（平成20年），p.47
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1046.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 256. ISBN 978-4777013364.
- ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(１)はこちらをご参照ください。 (PDF). 名古屋鐵道. [2015-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2015-04-02）.
- ^ 5.0 5.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲
- ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋鐵道，2004年12月24日
- ^ 宮脇俊三、原田勝正 『東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)』小學館，1993年。 ISBN 978-4093954112 p.225
- ^ 川島令三 『全國鐵道事情大研究 名古屋東部篇』草思社，2002年。ISBN 978-4794211408 p.151
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
