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磯光車站

座標33°43′24.4″N 130°41′23.2″E / 33.723444°N 130.689778°E / 33.723444; 130.689778
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磯光站
日語名稱
磯光 – いそみつ – Isomitsu
車站概覽
位置 日本福岡縣鞍手郡宮田町日語宮田町 (福岡県)大字鶴田1764番地[1]
地理座標33°43′24.4″N 130°41′23.2″E / 33.723444°N 130.689778°E / 33.723444; 130.689778
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線[2]
其他資訊
電報碼イソ
歷史
啟用日期1912年(明治45年)7月21日[1]
關閉日期1989年(平成元年)12月23日[1]
上下車人次
統計年度
平均每日348人次
1981
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站
勝野
2.6km
起訖站
宮田線
距離勝野 2.6km
筑前宮田
2.7km
起訖站
上一站 日本國有鐵道 下一站
起訖站 宮田線貨物支線
起點
新菅牟田
0.9km
位置
地圖

磯光站(日語:磯光駅いそみつえき Isomitsu eki */?)是位於福岡縣鞍手郡宮田町日語宮田町 (福岡県)(現時:宮若市)大字鶴田,九州旅客鐵道(JR九州)宮田線鐵路車站廢站[1]

歷史

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  • 1908年(明治41年)3月28日:官設鐵道(後來為國鐵築豐本線勝野站菅牟田站(第一代)之間的貨物支線開業。同日,於設施的分岔點設置菅牟田分岐點[1]
  • 1910年(明治43年)10月15日:改名為鶴田信號場[1]
  • 1911年(明治44年)
    • 2月1日:再改名為菅牟田分岐點[1]
    • 5月13日:勝野站至菅牟田站(第一代)之間廢除,菅牟田分岐點被廢除[1]
  • 1912年(明治45年)7月21日:隨著國鐵桐野線(後來名為宮田線)勝野站至桐野站(後來為筑前宮田站)之間開設客運業務。於桐野線和連接菅牟田站(第二代)的貨物支線的分支點處新設磯光站[1]。當時只有客運業務[1]
  • 1919年(大正8年)8月1日:開設貨運和行李起卸業務[1]。成為一般車站[1]
  • 1974年(昭和49年)3月5日:結束貨運業務[1]
  • 1977年(昭和52年)7月1日:此站至菅牟田站(第二代)之間的貨物支線被廢除[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:結束行李起卸業務[1]。同時成為無人車站[3][4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:因國鐵分割民營化,此站成為九州旅客鐵道的車站[1]
  • 1989年(平成元年)12月23日:隨著宮田線全線廢除,此站也被廢除[1]

車站構造

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此站為地面車站,設有1面1線的單式月台。此站為無人車站[3]。此站曾經設有裝載煤炭的側線和料斗[2]

相鄰車站

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九州旅客鐵道(JR九州)
宮田線
勝野磯光筑前宮田
日本國有鐵道
宮田線
磯光-(貨)新菅牟田

注腳

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 石野哲 (編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 797-798. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 西崎さいき. 失われた国鉄・JR駅. 伊卡洛斯出版日語イカロス出版. 2018-04-25: 174. ISBN 978-4-8022-0494-1 (日語). 
  3. ^ 3.0 3.1 門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅. 交通新聞 (交通協力會). 1984-01-24: 1 (日語). 
  4. ^ 通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報日語鉄道公報號外 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1984-01-30: 32 (日語). 

相關項目

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