河內花園站
河內花園站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口與站房(2018年7月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 河内花園 – かわちはなぞの – Kawachi-Hanazono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府東大阪市吉田一丁目13番13號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 34°39′45.65″N 135°37′5.99″E / 34.6626806°N 135.6183306°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | ハナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1915年（大正4年）6月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日10,987人次 2018年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 改稱經歷 - 1932年 花園站→大軌花園站 - 1941年 大軌花園站→河內花園站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
河內花園站（日語：河内花園駅／かわちはなぞのえき Kawachi-Hanazono eki */?）是位於大阪府東大阪市吉田一丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A11。
歷史
[編輯]- 1915年（大正4年）6月15日 - 大阪電氣軌道的花園站開業[1]。
- 1932年（昭和7年）12月 - 改稱為大軌花園站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道[1]。同時改稱為河內花園站[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 與南海鐵道公司合併，成為近畿日本鐵道[1]。
- 1948年（昭和23年）3月31日 - 在生駒隧道行駛的列車因煞車故障暴走，隨後撞上站內準備要出發的列車，造成49人死亡。現在車站西側的公車站前建有慰靈地藏。
- 1966年（昭和41年）7月 - 車站移設至往近鐵奈良站方向約200公尺處[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[4]。
- 2010年（平成22年）5月30日 - 下行線高架化工程完工。
- 2014年（平成26年）9月21日 - 上行線高架化工程完工[5]。
-
高架化前的車站 -
高架化前的車站北口。
車站構造
[編輯]本站為側式月台2面2線的高架車站，站內僅設有一處驗票口。本站是由東花園站負責管理的車站，並設有站務員。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  奈良線
|
下行 | 往 近鐵奈良 |
| 2 | 上行 | 往 大阪難波、尼崎 |
使用狀況
[編輯]2018年11月13日的1日上下車人次為10,987人[6]。
近年1日上下車、上車人次如下表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上車人次[7] |
來源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 21,910 | 11,069 | 11,587 | [8] |
| 1991年（平成3年） | - | 11,456 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 20,721 | 9,923 | 11,340 | [9] |
| 1993年（平成5年） | - | 11,351 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 11,149 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 19,968 | 10,269 | 10,962 | [10] |
| 1996年（平成8年） | - | 10,854 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 10,570 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 19,505 | 9,611 | 10,284 | [11] |
| 1999年（平成11年） | - | 9,488 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 17,415 | 8,793 | 9,087 | [12] |
| 2001年（平成13年） | - | 8,844 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 8,483 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 15,449 | 7,780 | 8,201 | [13] |
| 2004年（平成16年） | - | 8,000 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 14,881 | 7,471 | 7,683 | [14] |
| 2006年（平成18年） | - | 6,580 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 6,148 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 12,116 | 6,054 | 6,044 | [15] |
| 2009年（平成21年） | - | 5,756 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 12,088 | 6,071 | 5,762 | [16] |
| 2011年（平成23年） | - | 5,696 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 11,553 | 5,750 | 5,752 | [17] |
| 2013年（平成25年） | - | 5,857 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 5,734 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 11,431 | 5,730 | 5,690 | [18] |
| 2016年（平成28年） | - | 5,547 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 5,531 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 10,987 | 5,400 | [19] | |
車站周邊
[編輯]車站附近為住宅區。
- 吉田春日神社（橄欖球神社）
- 東大阪花園郵局
- 三菱UFJ銀行花園分行
- 關西未來銀行花園分行・河內花園分行
- 大阪府立玉川高等支援學校
公車路線
[編輯]可搭乘近鐵巴士。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3號 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 11–13. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 2.0 2.1 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 680. NDL 21906373.
- ^ 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 24. ISBN 978-4-10-790026-5.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）.
- ^ 近鉄奈良線連続立體交差事業（八戸ノ里～瓢簞山間）9月21日（日）、大阪難波方面（上り線）を高架化します。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 近畿日本鉄道（2014年5月16日）
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 近畿日本鉄道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
參見
[編輯]
外部連結
[編輯]- 河內花園車站 - 近畿日本鐵道
