河内花园站
河内花园站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口与站房(2018年7月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 河内花園 – かわちはなぞの – Kawachi-Hanazono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府东大阪市吉田一丁目13番13号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′45.65″N 135°37′5.99″E / 34.6626806°N 135.6183306°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | ハナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）6月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日10,987人次 2018年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 改称经历 - 1932年 花园站→大轨花园站 - 1941年 大轨花园站→河内花园站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
河内花园站（日语：河内花園駅／かわちはなぞのえき Kawachi-Hanazono eki */?）是位于大阪府东大阪市吉田一丁目，属于近畿日本铁道（近铁）奈良线的铁路车站。车站编号为A11。
历史
[编辑]- 1915年（大正4年）6月15日 - 大阪电气轨道的花园站开业[1]。
- 1932年（昭和7年）12月 - 改称为大轨花园站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成为关西急行铁道[1]。同时改称为河内花园站[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 与南海铁道公司合并，成为近畿日本铁道[1]。
- 1948年（昭和23年）3月31日 - 在生驹隧道行驶的列车因煞车故障暴走，随后撞上站内准备要出发的列车，造成49人死亡。现在车站西侧的公车站前建有慰灵地藏。
- 1966年（昭和41年）7月 - 车站移设至往近铁奈良站方向约200公尺处[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘车[4]。
- 2010年（平成22年）5月30日 - 下行线高架化工程完工。
- 2014年（平成26年）9月21日 - 上行线高架化工程完工[5]。
-
高架化前的车站 -
高架化前的车站北口。
车站构造
[编辑]本站为侧式月台2面2线的高架车站，站内仅设有一处验票口。本站是由东花园站负责管理的车站，并设有站务员。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  奈良线
|
下行 | 往 近铁奈良 |
| 2 | 上行 | 往 大阪难波、尼崎 |
使用状况
[编辑]2018年11月13日的1日上下车人次为10,987人[6]。
近年1日上下车、上车人次如下表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上车人次[7] |
来源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 21,910 | 11,069 | 11,587 | [8] |
| 1991年（平成3年） | - | 11,456 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 20,721 | 9,923 | 11,340 | [9] |
| 1993年（平成5年） | - | 11,351 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 11,149 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 19,968 | 10,269 | 10,962 | [10] |
| 1996年（平成8年） | - | 10,854 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 10,570 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 19,505 | 9,611 | 10,284 | [11] |
| 1999年（平成11年） | - | 9,488 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 17,415 | 8,793 | 9,087 | [12] |
| 2001年（平成13年） | - | 8,844 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 8,483 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 15,449 | 7,780 | 8,201 | [13] |
| 2004年（平成16年） | - | 8,000 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 14,881 | 7,471 | 7,683 | [14] |
| 2006年（平成18年） | - | 6,580 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 6,148 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 12,116 | 6,054 | 6,044 | [15] |
| 2009年（平成21年） | - | 5,756 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 12,088 | 6,071 | 5,762 | [16] |
| 2011年（平成23年） | - | 5,696 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 11,553 | 5,750 | 5,752 | [17] |
| 2013年（平成25年） | - | 5,857 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 5,734 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 11,431 | 5,730 | 5,690 | [18] |
| 2016年（平成28年） | - | 5,547 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 5,531 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 10,987 | 5,400 | [19] | |
车站周边
[编辑]车站附近为住宅区。
- 吉田春日神社（橄榄球神社）
- 东大阪花园邮局
- 三菱UFJ银行花园分行
- 关西未来银行花园分行・河内花园分行
- 大阪府立玉川高等支援学校
公车路线
[编辑]可搭乘近铁巴士。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 3号 近畿日本铁道 2. 朝日新闻出版. 2010-08-29: 11–13. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 2.0 2.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 680. NDL 21906373.
- ^ 今尾恵介（监修）. 日本鉄道旅行地図帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 24. ISBN 978-4-10-790026-5.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-02]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 近铁奈良线连続立体交差事业（八戸ノ里～瓢箪山间）9月21日（日）、大阪难波方面（上り线）を高架化します。 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道（2014年5月16日）
- ^ 駅别乘降人员 奈良线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 东大阪市统计书
- ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
参见
[编辑]
外部链接
[编辑]- 河内花园站 - 近畿日本铁道
