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北進車站

座標43°09′36.00″N 143°53′45.00″E / 43.1600000°N 143.8958333°E / 43.1600000; 143.8958333
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北進
北進站月台向北望
北進站月台向北望
日語名稱
北進 – ほくしん – Hokushin
車站概覽
位置 日本北海道白糠郡白糠町上茶路基線
地理座標43°09′36.00″N 143°53′45.00″E / 43.1600000°N 143.8958333°E / 43.1600000; 143.8958333
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
歷史
啟用日期1972年(昭和47年)9月8日[1]
關閉日期1983年(昭和58年)10月23日[1]
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
下北進
2.4km
白糠線
距離白糠33.1km
起訖站
位置
地圖
備註
隨著白糠線廢線而廢站。
車站周邊的航空相片。圖中央為北進站,左下方是白糠站方向,右上方是足寄站方向。

北進站(日語:北進駅ほくしんえき Hokushin eki */?)是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線,日本國有鐵道(國鐵)的白糠線終點站廢站)。隨著白糠線廢線,車站在1983年(昭和58年)10月23日廢除。

歷史

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在1964年(昭和39年),白糠站上茶路站之間先行營業。在1970年(昭和45年),白糠線工程已經完成,但是由於煤礦關閉,因此預期看不到客量。國鐵把路線暫緩啟用。同時,時任運輸大臣佐佐木秀世日語佐々木秀世的支持下,最後於1972年(昭和47年)啟用。

由於周邊人口很少,因此列車班次每日只有3往返班次,只有若干學生使用鐵路。

最後,在1980年(昭和55年)實行日本國有鐵道經營再建促進特別措置法日語日本国有鉄道経営再建促進特別措置法(國鐵再建法),白糠線成為特定地方交通線,更於1983年(昭和58年)廢除。由啟用至結業只有11年。

  • 1972年(昭和47年)9月8日 - 日本國有鐵道白糠線 上茶路站至此站之間開通,此站啟用[1]。當時為旅客車站[1]。當時已經是無人車站[2]
  • 1983年(昭和58年)10月23日 - 白糠線全線廢除,此站也廢除[1]

站名的由來

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車站名稱不是取自當地地名,當地地名「三股」取自茶路川的分支。而此站名稱的源自希望當地「今後向北方前進,期待未來開拓和發展[3]」,因此名為「北進」[3]

在車站啟用前的暫名為釧路二股(くしろふたまた)。

車站構造

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截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊(北進方向的列車會開啟左邊車門)。在車站啟用已經為無人車站[2],沒有車站大樓。月台北邊出入口處設有候車室[4]

使用狀況

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截至1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為4人[4]

車站周邊

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現況

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截至2001年,車站遺址變成一個細而長的空地,沒有任何車站痕蹟[5]。截至2010年[6]和2011年也是同樣[7]

截至2001年,車站遺址附近還有「第二十三茶路川橋樑」[5]。截至2011年也是同樣,該橋樑變成道路橋[7]

相鄰車站

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日本國有鐵道
白糠線
下北進北進
白糠線(未成區間)
北進-<鯉方信號場(計劃中,暫名)>[7]-茂螺灣(計劃中,暫名)[7]

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 895. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 通報 ●白糠線上茶路・北進間の開業について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-09-02: 3 (日語). 
  3. ^ 3.0 3.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-03-25: 151. ASIN B000J9RBUY (日語). 
  4. ^ 4.0 4.1 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)141頁。
  5. ^ 5.0 5.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2001年1月發行)49頁。
  6. ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)70-71頁。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)146、156頁。

相關條目

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