维基百科讨论:维基百科不是什么
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Not paper为什么会解释成不是印刷品
[编辑]对应于英文的讨论,维基百科is not paper, 不是纸张或我个人偏向译做不是学术论文,两者之间,翻译成印刷品涵盖海报传单通知公告文宣型录春联明信片纸牌等等折页式非传统书籍装订的印刷品,也有听说过漫画书报纸被称之为印刷品。 即便凝聚为方针的过程未必须要参照他语言的维基百科,但毕竟目前对应的仍是英文的paper。 以风格这个项目来说,我认为这应该被称做“维基百科不是学术论文”☆疾风。肯尼★_(留言) 2024年1月20日 (六) 14:01 (UTC)
- 要看元维基的原始描述(meta:Wikipedia is not paper),因为一开篇就是对标纸质百科全书“Although Wikipedia is an encyclopedia, it is not bound by the same constraints as a paper encyclopedia or even most online encyclopedias.”,以此说明其内容数量、内容范围等不受传统百科全书的观点束缚。所以对应就是“纸质印刷品的百科全书”。——Sakamotosan路过围观 | 避免做作,免敬 2024年1月21日 (日) 05:18 (UTC)
条目空间的外部链接收录格式
[编辑]具体的案例是P1Harmony(使用80个外部链接在内文)及亚洲电视剧集列表_(1990年代)(含失效连结使用118个以上),探讨的议题是
- 对应页面大量使用表格,表格内有特定栏位经常收录外部链接,而没有依照对应指引页叙述设置在外部链接段落
- WP:维基百科不是什么提及维基百科并非镜像站,亦非连结、图像或媒体集。
- 主要探究的问题应该不是是否可以收录对应连结,而是如果要使用WP:外部链接以外的收录方式,收录的规范及数量上限,如果问我个人意见我会倾向全部移除,至少举例的页面过于明显的过度使用外部链接(数据量过于夸张)。这尚未探讨使用的连结本身是否合适,像是youtube或官网连结等。
--Rastinition(留言) 2024年2月17日 (六) 11:10 (UTC)
- 也倾向移除。但,如果外部链接被改为脚注形式、表格中的项,又如何看待。--YFdyh000(留言) 2024年2月17日 (六) 12:09 (UTC)
- 这个部分没有考虑过,外部链接和注脚的收录标准虽然相近但仍有不同。但针对这个部分初步发表看法
- 以youtube为范例,使用频道本身作为外部链接,不再引用其他连结,用注解{{NoteTag}}或参注分组{{RefGroupTag}}注记(注记的1=参数中不包含连结)对应内容。官方网站可能也可以照这个方式处理
- 生者传记较为特殊,因为有生者传记允许生者自己发表的内容(比重不能过高),用生者自己社群平台作为连结时,很难在社群平台自身格式下快速找到对应资料,像是Meta公司下辖的社群平台,要从时间轴式的页面中找到对应的资料,没有固定连结是很困难的。
- 1的处理模式还有确认是否有其他更适当方法空间,2的情境可能涉及页面是否满足关注度且是否需要提删(页面主要由一手来源构成),需要有实际案例页面才能讨论实际处理方式--Rastinition(留言) 2024年2月17日 (六) 12:34 (UTC)
- 第2点的话,最主要的是Meta公司旗下的网络平台(脸书和照片墙)需要账号才能查看相关内容(属于变相不可查证)而且平台的部分账号(尤其是作品类相关账号)的话有部分属于未认证账号算是不可靠来源。--支持安华,支持昌明大马-太阳番长 2024年2月17日 (六) 13:26 (UTC)
- 把问题简化
- YFdyh000提问的部分,如果是官方网站或社群网站(含影音频道),混合MikadoYuga的意见,一手来源不作用在来源,按WP:外部链接记述的放在==外部链接==,外部链接不放置官方网站/社群网站/影音频道的子网页/子网域连结。
- 二手来源如果有同时提及多个项目,必定用对应的二手来源取代多个只提及1个项目或少量项目的来源,达到证明的效果即可,如果来源是可靠的二手来源,数量多和数量少都不会影响证明的效果,适用最小使用原则。如果为了证明过度细节的内容而使用来源,应该考虑的是记录的过度细节内容是否有必要收录,而不是为了记录较多的内容而追加更多没有必要再累加的来源。(也应该注意WP:条目长度)--Rastinition(留言) 2024年2月17日 (六) 16:31 (UTC)
- 小结目前内容
- 后续追加的议题还不确定是否展开,需要确认意见,@YFdyh000@MikadoYuga我在2024年2月17日 (六) 16:31 (UTC)扩充的文字是否有任何回馈要提出或补充
- 原始提出的项目,应该在范例页面(用范例意即与范例相同类型页面也包含在内)中移除表格内的外部链接,这个获得确认
- --Rastinition(留言) 2024年2月18日 (日) 02:27 (UTC)
- 第2点的话,最主要的是Meta公司旗下的网络平台(脸书和照片墙)需要账号才能查看相关内容(属于变相不可查证)而且平台的部分账号(尤其是作品类相关账号)的话有部分属于未认证账号算是不可靠来源。--支持安华,支持昌明大马-太阳番长 2024年2月17日 (六) 13:26 (UTC)
- 这个部分没有考虑过,外部链接和注脚的收录标准虽然相近但仍有不同。但针对这个部分初步发表看法
修订方针维基百科不是维基物种
[编辑]- 下列讨论已经关闭,请勿修改。如有任何意见,请在合适的讨论页提出,而非再次编辑本讨论。
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- 虽然我个人十分强烈地支持,但可能操作起来会有许多争议(毕竟积病已久,会出现各种类型的擦边球)。--微肿头龙(留言) 2024年3月23日 (六) 04:19 (UTC)
- (+)支持。--冥王欧西里斯(留言) 2024年4月9日 (二) 08:55 (UTC)
- 作为合理推断,(+)支持--落花有意12138 2024年4月20日 (六) 14:19 (UTC)
公示7日,2024年5月8日 (三) 17:00 (UTC) 结束 Python6345(留言) 2024年5月1日 (三) 17:00 (UTC)
- 微调了一下用语,以符合上下文。--碟之舞📀💿 2024年5月2日 (四) 13:16 (UTC)
- @Python6345:公示期已经结束。--微肿头龙(留言) 2024年5月9日 (四) 13:12 (UTC)
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个人认为,中维的维基百科不是什么的部分条文仍有欠缺的地方。参考英文维基的方针,现对方针的部分条文修订做出提议。
修订“维基百科不是发表创新意念的地方”
[编辑]拟修订第四条。
修订“维基百科不是博客、网站空间提供者、社交网络或追思网站”
[编辑]在这一节中,除修订条文外,拟新增一条内容(新增条文的编号是5,通过后改#号):
- 修订原有条文
- 新增条文
5.与维基百科无关的项目内容。请勿存放与维基百科无关的材料,包括用户空间。请参阅WP:UPNOT了解不得包含的内容的示例。
修订“维基百科不是目录”
[编辑]拟对本节条文进行修订,将“商业黄页、名录”、“经商资源”和“销售目录”整合为“开展业务的资源”,重新编号;并增加导语(注:Wikipedia:独立列表在中文维基百科仍为论述,尚未取得共识,故“简单列表”暂不考虑引入方针,第一条暂以“电话簿条目”为方针):
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修订提案通过后,快捷方式亦根据条文内容进行调整。
修订“维基百科不是手册、攻略书、教科书、科学杂志或物种列表”
[编辑]拟增加导语:维基百科是百科全书,不是手册、攻略书、教科书。因此,维基百科条目不应是:
拟修订第二条:
拟增加一条“案例研究”:
9.案例研究。许多主题都是基于因素X与因素Y的关系,从而产生一篇或多篇完整的条目。例如,这可能指位置Y中的情形X,或项目Y的版本X。当两个变量放在一起代表一些具有文化意义的现象或其他一些值得注意的兴趣时,这是完全可以接受的。通常,由于国际边界之间存在巨大差异,因此需要为一系列不同国家或地区的主题撰写单独的条目;诸如中国汽车制造业之类的条目就是恰当的例子。然而,关于“北京的榆树”或“蓝色卡车”的条目可能会构成观点分歧或原创研究,因此不能写成条目。
修订“维基百科不是新闻报道”
[编辑]拟增加导语:原则上,所有维基百科条目都应包含最新信息。我们鼓励编辑者撰写有关重大时事的独立条目。然而,并非所有可供查证的事件都适合在维基百科收录。即使引用最近的新闻报道作为来源,也要确保维基百科条目不包含以下内容:
拟修订第四条,增加“名人八卦”:
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修订“维基百科不是官僚体系”
[编辑]拟大幅修订。
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参考资料
- ^ Joseph Michael Reagle, Jr.; Lawrence Lessig. Good Faith Collaboration: The Culture of Wikipedia. MIT Press. 2010: 90–91. ISBN 9780262014472.
修订“维基百科不是战场”
[编辑]拟大幅修订。
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新增“维基百科不是实验室”
[编辑]新增章节“维基百科不是实验室”,加在“维基百科不是官僚体系”后、“维基百科不是战场”前。
关于维基百科的内容、流程和相关人员的研究可以提供有价值的见解和理解,有益于公共知识、学术研究和维基百科社群,但维基百科不是公共实验室。分析维基百科上的文章、讨论页面或其他内容的研究通常不会引起争议,因为维基百科的所有内容都是开放且可自由使用的。但是,扰乱社群或对条目产生负面影响(即使是暂时的)的研究项目是不允许的,并可能导致丧失编辑权限。在开始一个可能引起争议的项目之前,研究人员应当在互助客栈上展开讨论,以确保它不会干扰维基百科的使命。无论项目类型如何,建议研究人员在其用户页面上尽可能透明,披露机构联系和意图等信息。
某些编辑者明确要求不参与研究和实验。请尊重编辑者退出研究的意愿。
待提案通过后,建立重定向WP:NOTLAB。
在提案提交之前,我已做多次修改,但仍有一些文字有改进的空间。各位对我的提案有何看法,欢迎提出意见。
--Shwangtianyuan 不忘初心 牢记使命 2024年10月7日 (一) 16:16 (UTC)
- 个人基本认可所有修订。--自由雨日🌧️(留言|贡献) 2024年10月8日 (二) 01:34 (UTC)
- 建议在“案例研究”中的举例“北卡罗来纳州的橡树”改为“北京的榆树”(当然其他地方都可以,这里仅为举例所用)--糯米花(留言) 2024年10月8日 (二) 10:39 (UTC) 自由雨日觉得这挺赞的。
- 已经根据您的意见修改。其实中文维基的方针指引最主要的还是要本地适配。--Shwangtianyuan 不忘初心 牢记使命 2024年10月8日 (二) 14:59 (UTC)
- 公示提案7日。Sanmosa 新朝雅政 2024年10月17日 (四) 01:59 (UTC)
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提请修订 维基百科不是什么中的旅游指南,新增“建筑物附近交通资讯”的规管
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目前,许多香港建筑物条目均设有公共交通路线资料,让游客可透过维基百科了解如何前往该座建筑物。但是,这不应是维基导游及Google Map的职责吗?于是建议新增这句 “前往那间酒店的交通资讯”。位置已透过粗体标示出来了。--唔好阻住我爱国(留言) 2024年11月5日 (二) 11:03 (UTC)
- 举例说明:
香港湿地公园在维基导游的简介
- 交通
- 停车场
- 所有泊车位只可在公园开放时使用:
- 私家车(每小时8元)
- 旅游巴士(免费提供予当天到访湿地公园的旅行团 )
- 单车(45个免费车位,需自备单车锁)
- 停车场
- 公园提供的泊车位数量有限,市民应尽量使用公共交通工具前往公园或把车辆停泊在邻近公众停车场。
香港湿地公园在维基百科的简介
- 交通
交通路线列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
过海隧道巴士 大屿山或机场巴士 |
- 停车场
- 所有泊车位只可在公园开放时使用:
- 私家车(每小时港币8元)
- 旅游巴士(免费提供予当天到访湿地公园的旅行团 )
- 单车(45个免费车位,需自备单车锁)
- 所有泊车位只可在公园开放时使用:
- 公园提供的泊车位数量有限,天气良好的周末及假期经常车位爆满,市民应尽量使用公共交通工具前往公园或把车辆停泊在邻近公众停车场。
--唔好阻住我爱国(留言) 2024年11月5日 (二) 11:15 (UTC)
- (+)支持建立,但建议新增交通方式条款,例如公车转乘资讯等等。--🚊 铁路Railway 论.签 2024年11月25日 (一) 08:55 (UTC)
- (-)反对@鐵路1:扼杀交通节点公共运输转乘资讯台南赖~哥(讨论及贡献) 2024年11月25日 (一) 08:59 (UTC)
- @台南賴哥:不是不能写,是维基导游更适合这些资讯--🚊 铁路Railway 论.签 2024年11月25日 (一) 09:03 (UTC)
- 我认为完全打死交通资讯有些不合理。以南丰纱厂为例,南丰纱厂自设的红色小巴接驳专车的资讯显然属于交通资讯,但这恰好是南丰纱厂对外招徕的卖点之一,因此在条目里以相当的篇幅介绍南丰纱厂自设的红色小巴接驳专车是应该做的事情,不介绍反而会导致必要资讯缺失。我自己的看法是交通资讯如果与主题具备直接相关性(如我前面提到的例子,还有湿地公园站 (香港)之于香港湿地公园之类的),那就没理由禁止该条目介绍交通资讯。Sanmosa 新朝雅政 2024年11月25日 (一) 09:12 (UTC)
- 交通节点像是台湾铁路车站、高铁车站、捷运车站周边连交通资讯全部都要扼杀就是@鐵路1:现在正在做的事。台南赖~哥(讨论及贡献) 2024年11月25日 (一) 09:26 (UTC)
- 车站个人觉得是不会有人会想到用维基百科查询如何转乘其他交通工具,一般人都会用GoogleMap或是公车软体查询,没必要写入维基百科,而且有些车站甚至巴士转乘、共享单车等等的内容都比正式介绍车站的文长还要多,而且所有转乘内容皆无列出来源,明显不符合wp:列明来源。--🚊 铁路Railway 论.签 2024年11月25日 (一) 09:39 (UTC)
- @鐵路1:请不要当2300万中华民国人民的头脑跟你的头脑一样的想法,许多人要查询都会觉得维基百科内容有统整性,而不是你自己觉得要删就删,你这种不讨论就删的行为已经不是第一次了,请不要扼杀交通节点的公共运输转乘资讯,请把你自己删掉的内容补回来,不补回来在下晚上就帮您一一撤销编辑了。台南赖~哥(讨论及贡献) 2024年11月25日 (一) 09:45 (UTC)
- 其实我还有第二点,就是篇幅上的问题。就拿我上面提到的南丰纱厂红色小巴接驳专车与香港轻铁湿地公园站做例子吧:
- 以上。总的来说,我之所以认为完全打死交通资讯有些不合理,是因为在相当多的情况下简单提及交通资讯是可行的,但也仅限于简单提及,真的需要像南丰纱厂一样以相当的篇幅介绍的情况还是比较少的。Sanmosa 新朝雅政 2024年11月25日 (一) 09:46 (UTC)
- 说到这里,我也要反思一下,我在5到6年前其实还在写条目的摸索期,期间我翻译的石川县西田几多郎纪念哲学馆在当初把jawiki有的“周边设施”与“公共交通”章节都直接翻译过来,现在想来此举不太合适,因此我刚才又自己把那两个章节删掉了。Sanmosa 新朝雅政 2024年11月25日 (一) 10:14 (UTC)
- 车站个人觉得是不会有人会想到用维基百科查询如何转乘其他交通工具,一般人都会用GoogleMap或是公车软体查询,没必要写入维基百科,而且有些车站甚至巴士转乘、共享单车等等的内容都比正式介绍车站的文长还要多,而且所有转乘内容皆无列出来源,明显不符合wp:列明来源。--🚊 铁路Railway 论.签 2024年11月25日 (一) 09:39 (UTC)
- 交通节点像是台湾铁路车站、高铁车站、捷运车站周边连交通资讯全部都要扼杀就是@鐵路1:现在正在做的事。台南赖~哥(讨论及贡献) 2024年11月25日 (一) 09:26 (UTC)