船沼站
外观
船沼站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
船沼 – ふなぬま – FUNANUMA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() (现时:横手市雄物川町沼馆八挂) | ||||||||||
地理坐标 | 39°18′32.8″N 140°25′48.4″E / 39.309111°N 140.430111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)7月11日 | ||||||||||
关闭日期 | 1969年(昭和44年)1月16日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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船沼站(日语:船沼駅/ふなぬまえき Funanuma eki */?)是位于秋田县平鹿郡雄物川町沼馆八挂(现时:横手市雄物川町沼馆八挂),羽后交通横庄线的铁路车站(废站)。
历史
[编辑]- 1928年(昭和3年)7月11日:横庄铁道沼馆站至馆合站之间开设此站[1][2][3][4]。当时只有客运业务[4]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名为羽后铁道。此线的名称定为横庄线。使此站成为羽后铁道横庄线车站[1][2][5]。
- 1947年(昭和22年)
- 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通横庄线车站[1][2][3][5]。
- 1969年(昭和44年)1月16日:横庄线沼馆站至馆合站之间废除,此站也被废除[1][2][3][5]。
车站构造
[编辑]截至废站前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台[7]。月台在路轨的西边(老方方向的列车会开启左边车门)[7]。此站没有转辙器,不可进行列车交会[7]。
此站是无人车站[4][7],没有站舍。月台西边出入口附近设有候车室[7]。
车站周边
[编辑]车站周边都是稻田[7]。
- 秋田县道13号汤泽雄物川大曲线 - 部分路轨遗址变成了此道路。
- 雄物川
现状
[编辑]在2002年(平成14年)3月,雄物川町(当时)在车站遗址附近道路一角,建立了一块白色纪念碑,碑上刻上了“横庄线 船沼停留所迹”和此站的历史[3][5]。在2007年(平成19年)5月[3][5]和2010年(平成22年)10月仍然存在[8]。
截至2007年(平成19年)5月[3][5]和2010年(平成22年)[8],此站附近的路轨遗址均变为道路。。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线 2 东北》(监修:今尾惠介,新潮社,2008年6月发行)43页。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)222页。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 《新 消えた辙 3 东北》(著:寺田裕一,Neko出版,2010年8月发行)25-28,30-31页。
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)165页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)82-85页。
- ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月发行)16-17页。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月发行)6,10页。
- ^ 8.0 8.1 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)203页。