印度航空公司814号班机

印度人航空814号班机
事件概要
日期	1999年12月24日 – 1999年12月31日
摘要	于印度领空被劫持，先后在印度、巴基斯坦、阿联酋降落，最终于阿富汗降落
飞机概要
机型	空中巴士A300B2-101
营运者	印度航空
IATA编号	IC814
ICAO编号	IAC814
呼号	INDAIR814
注册编号	VT-EDW
起飞地	特里布万国际机场，尼泊尔
首个经停地	拉姆达斯梓斯里大师国际机场（英语：Sri Guru Ram Dass Jee International Airport），阿姆利则，印度
第二个经停地	阿拉马·伊克巴勒国际机场，巴基斯坦
第三个经停地	Al Minhad Air Base（英语：Al Minhad Air Base），杜拜，阿联酋
最后经停地	坎大哈国际机场，坎大哈，阿富汗
目的地	英迪拉·甘地国际机场，印度
乘客	176 (包括5名劫机者)
机组人员	15
死亡	1
受伤	17
生还者	190

印度航空814号班机是由尼泊尔特里布万国际机场飞往印度德里英迪拉·甘地国际机场的定期航班。1999年12月24日，该机于印度上空被劫持，先后于印度、巴基斯坦、阿联酋降落，最终在坎大哈阿富汗降落^[1]^[2]^[3]。

劫机后，劫机者要求印度释放在囚的3名恐怖分子，飞机于印度阿姆利则降落，但劫机者威迫客机于未补充燃料下起飞，并用刀刺伤一名乘客。于是客机重新起飞，前往巴基斯坦拉合尔机场，当客机飞近拉合尔时，拉合尔机场关掉跑道灯及通讯器材，企图阻止客机降落，机长只能尝试在黑暗中降落拉合尔机场，其后却险些降落在一条高速公路上酿成空难，此时拉合尔机场当局才意识到飞机燃料已经几乎耗尽，随即允许客机降落。机长曾一度要求先让重伤乘客下机，但却被巴基斯坦当局拒绝，导致乘客失救致死。客机于拉合尔机场加油后，飞往阿联酋杜拜空军基地，劫机者释放一批妇女及孩童后，再骑劫飞机飞住阿富汗坎大哈机场。经过5天之谈判，印度当局同意释放囚犯，劫机者离开客机，乘客重获自由。客机最后于2001年退役。

参考资料

^ India wanted to raid IC-814 in Dubai, but Farooq Abdullah opposed swap, says former RAW chief AS Dulat. The Indian Express. 3 July 2015 [27 May 2018]. （原始内容存档于5 June 2018）.
^ Govt pressurised negotiators to end IC-814 hijacking by Dec 31: Doval. The Hindu. 1 January 2010 [27 May 2018]. （原始内容存档于26 February 2020）（英语）.
^ Dhawan, Himanshi. ISI backed Kandahar hijackers: Plane crisis negotiator Ajit Doval. The Economic Times. 2017 [27 May 2018]. （原始内容存档于28 May 2018）.

[1] India wanted to raid IC-814 in Dubai, but Farooq Abdullah opposed swap, says former RAW chief AS Dulat. The Indian Express. 3 July 2015 [27 May 2018]. （原始内容存档于5 June 2018）.

[2] Govt pressurised negotiators to end IC-814 hijacking by Dec 31: Doval. The Hindu. 1 January 2010 [27 May 2018]. （原始内容存档于26 February 2020）（英语）.

[econt-3] Dhawan, Himanshi. ISI backed Kandahar hijackers: Plane crisis negotiator Ajit Doval. The Economic Times. 2017 [27 May 2018]. （原始内容存档于28 May 2018）.

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