印度航空公司814號班機
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| 事件概要 | |
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| 日期 | 1999年12月24日 – 1999年12月31日 |
| 摘要 | 於印度領空被劫持，先後在印度、巴基斯坦、阿聯酋降落，最終於阿富汗降落 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 空中巴士A300B2-101 |
| 營運者 | 印度航空 |
| IATA編號 | IC814 |
| ICAO編號 | IAC814 |
| 呼號 | INDAIR814 |
| 註冊編號 | VT-EDW |
| 起飛地 | 特里布萬國際機場，尼泊爾 |
| 首个经停地 | 拉姆達斯梓斯里大師國際機場， 阿姆利則，印度 |
| 第二個经停地 | 阿拉馬·伊克巴勒國際機場，巴基斯坦 |
| 第三個经停地 | Al Minhad Air Base，杜拜，阿聯酋 |
| 最後经停地 | 坎大哈國際機場，坎大哈，阿富汗 |
| 目的地 | 英迪拉·甘地國際機場，印度 |
| 乘客 | 176 (包括5名劫機者) |
| 機組人員 | 15 |
| 死亡 | 1 |
| 受傷 | 17 |
| 生還者 | 190 |
印度航空814號班機是由尼泊爾特里布萬國際機場飛往印度德里英迪拉·甘地國際機場的定期航班。1999年12月24日，該機於印度上空被劫持，先後於印度、巴基斯坦、阿聯酋降落，最終在坎大哈阿富汗降落[1][2][3]。
劫機後，劫機者要求印度釋放在囚的3名恐怖分子，飛機於印度阿姆利則降落，但劫機者威迫客機於未補充燃料下起飛，並用刀刺傷一名乘客。於是客機重新起飛，前往巴基斯坦拉合爾機場，當客機飛近拉合爾時，拉合爾機場關掉跑道燈及通訊器材，企圖阻止客機降落，機長只能嘗試在黑暗中降落拉合爾機場，其後卻險些降落在一條高速公路上釀成空難，此時拉合爾機場當局才意識到飛機燃料已經幾乎耗盡，隨即允許客機降落。機長曾一度要求先讓重傷乘客下機，但卻被巴基斯坦當局拒絕，導致乘客失救致死。客機於拉合爾機場加油後，飛往阿聯酋杜拜空軍基地，刧機者釋放一批婦女及孩童後，再騎劫飛機飛住阿富汗坎大哈機場。經過5天之談判，印度當局同意釋放囚犯，劫機者離開客機，乘客重獲自由。客機最後於2001年退役。
參考資料
[编辑]- ^ India wanted to raid IC-814 in Dubai, but Farooq Abdullah opposed swap, says former RAW chief AS Dulat. The Indian Express. 3 July 2015 [27 May 2018]. （原始内容存档于5 June 2018）.
- ^ Govt pressurised negotiators to end IC-814 hijacking by Dec 31: Doval. The Hindu. 1 January 2010 [27 May 2018]. （原始内容存档于26 February 2020） （英语）.
- ^ Dhawan, Himanshi. ISI backed Kandahar hijackers: Plane crisis negotiator Ajit Doval. The Economic Times. 2017 [27 May 2018]. （原始内容存档于28 May 2018）.