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黑野西口站

坐标35°28′04.3″N 136°37′54.3″E / 35.467861°N 136.631750°E / 35.467861; 136.631750
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黑野西口
日语名称
黒野西口 – くろのにしぐち – KURONO NISHIGUCHI
车站概览
位置 日本岐阜县揖斐郡大野町
地理坐标35°28′04.3″N 136°37′54.3″E / 35.467861°N 136.631750°E / 35.467861; 136.631750
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1926年(大正15年)4月6日
关闭日期1969年(昭和44年)4月5日
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
黑野
0.5km
起讫站
谷汲线
已关闭
里程黑野 0.5km
黑野北口
0.4km

黑野西口站(日语:黒野西口駅くろのにしぐちえき Kurono Nishiguchi eki */?)是位于岐阜县揖斐郡大野町名古屋铁道谷汲线铁道车站废站)。

历史

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谷汲线的前身谷汲铁道于1926年(大正15年)开通之际而开设此站。

沿线由于为风月区,因此有许多谷汲山朝圣者会前往该爣。后来随着战争激烈化,朝圣者减少。使此站的客量也减少[1]。谷汲铁道在1944年(昭和19年)被名古屋铁道收购合并,在同年中此站暂停营业。随后没有重开,于1969年(昭和44年)正式废除。

  • 1926年(大正15年)4月6日 - 谷汲铁道黑野站谷汲站之间开通,此站启用[2][3]
  • 1944年(昭和19年)
    • 3月1日 - 谷汲铁道被名古屋铁道收购合并,成为名古屋铁道谷汲线的车站[3]
    • 日时不详 - 车站暂停营业[3]
  • 1969年(昭和44年)4月5日 - 车站正式废除[3]

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台[4]

揖斐川电气延长至黑野的计划

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谷汲铁道延伸至广神户的计划在1923年(大正12年)12月失败后。揖斐川电气在1927年(昭和2年)7月计划从广神户站延伸至黑野,在当年取得广神户至黑野西口之间的铁路建设许可。当时的许可中,考虑到美浓电气轨道日语美濃電気軌道一方的反应,而把终点站定为黑野西口。使揖斐川电气的线路将会在黑野西口连接谷汲铁道。中途设有莺和川合两站。但是由于在限期中未有申请建设工程许可,在翌年1928年(昭和3年)9月,铁路建设许可失效[5]

相邻车站

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名古屋铁道
谷汲线
黑野黑野西口黑野北口

注脚

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  1. ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 173. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  2. ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日(国立国会图书馆数字化资料)
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  4. ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 166. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  5. ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 49. ISBN 978-4877970963 (日语). 

相关条目

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