金指站
金指 | |||||||||||
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 站房（2018年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 金指 – かなさし – KANASASHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本靜岡縣濱松市濱名區引佐町金指1033番2號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°49′01″N 137°40′52″E / 34.81694°N 137.68111°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1938年（昭和13年）4月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日359人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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金指 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 金指 – かなさし – KANASASHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本靜岡縣引佐郡引佐町金指 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°49′1.00″N 137°40′52.00″E / 34.8169444°N 137.6811111°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）11月30日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1964年（昭和39年）11月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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金指站（日语：金指駅／かなさしえき Kanasashi eki */?）是位於靜岡縣濱松市濱名區引佐町金指1033番2號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。為引佐町內唯一鐵路車站。
歷史
[编辑]遠州鐵道
[编辑]- 1914年（大正3年）11月30日 - 濱松輕便鐵道（後來改名為濱松鐵道）此站至元城站之間開通，此站啟用。
- 1915年（大正4年）12月28日 - 此站至氣賀站（後來為氣賀口站）之間開通。
- 1947年（昭和22年）5月1日 - 遠州鐵道被濱松鐵道收購合併，成為遠鐵奧山線車站。
- 1964年（昭和39年）11月1日 - 遠鐵奧山線 遠鐵濱松至氣賀口站之間廢止，遠州鐵道車站廢止。
天龍濱名湖鐵道
[编辑]- 1938年（昭和13年）4月1日 - 國鐵二俁西線三日站至此站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1940年（昭和15年）6月1日 - 二俁西線此站至遠江森站之間開通，並改名為二俁線。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 結束貨物起卸業務。在二俁線內最後許可貨物起卸業務的車站。
- 1987年（昭和62年）3月15日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。
- 2011年（平成23年）1月26日 - 高架水箱、上蓋和月台被登錄成為登錄有形文化財[1]。
車站構造
[编辑]本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。站房位於月台西北方，南邊設有側線，用作停泊維護路軌車輛，側線連接車站西邊。1964年前車站南邊設有遠州鐵道奧山線（後述）月台。當時設有跨線橋連接。此站設有夜間停泊。此站是有人車站。
位於站内的高架水箱、上蓋和月台於2011年被登錄為國家登錄有形文化財[1]。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■天濱線 | 上行 | 天龍二俁、遠州森、掛川方向 | |
| 2 | 下行 | 三日、新所原方向 | 從金指出發前往新所原的部分班次在1號月台出發 |
車站周邊
[编辑]車站附近為住宅區。
- 富士通將軍濱松事業所
- 史丹利電氣濱松製作所
- 靜岡縣立濱松湖北高等學校
- 引佐郵局
- 金指關所趾
- 國道257號
- 國道362號
- 遠鐵巴士金指巴士站 「４３ 引佐線」「４４ 伊平線」「４５ 奧山線」
- 濱松市自主運行巴士 稻佐綠巴士
使用狀況
[编辑]以下為近年1日平均乘車人次[2]
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
| 2008 | 174 |
| 2009 | 146 |
| 2010 | 152 |
| 2011 | 150 |
| 2012 | 168 |
| 2013 | 150 |
| 2014 | 144 |
| 2015 | 325 |
| 2016 | 339 |
| 2017 | 366 |
| 2018 | 359 |
