高鐵新竹站

高鐵新竹站

HSR Hsinchu Station
高鐵新竹站; HSR Hsinchu Station
位置	臺灣; 新竹縣竹北市; 隘口里高鐵七路6號
地理坐标	24°48′37″N 121°2′36″E / 24.81028°N 121.04333°E
车站类别	高鐵車站
运营者	台灣高速鐵路
途经线路	台灣高速鐵路
换乘交通	臺鐵六家車站
车站构造
站体类型	高架車站
站台	側式月台兩座
股道	4
其他信息
车站代码	HSC／05
历史
启用日期	2006年11月16日; 2007年1月5日（正式通車）
营运信息
乘客數量;	37,373人次
排行	第5名（2023年）
首班车	台灣高速鐵路; 往南港：06:37（502次）; 往左營：07:02（803次）
末班车	台灣高速鐵路; 往南港：23:12（862次）; 往台北：23:27（696次）; 往台中：23:32 （567次）; 往左營：22:17（693次）
邻近车站
新竹站月台配置圖
新竹站月台配置圖
	圖例
	† 路線圖不按真實比例; 本模板：查看; 讨论; 编辑;
位置
位置

高鐵新竹站，位於台灣新竹縣竹北市六家，依所在位置又稱高鐵六家站^[2]^[3]，為台灣高速鐵路的鐵路車站，與臺灣鐵路管理局六家線的六家車站共站^[4]。

車站構造

本站與臺鐵六家線六家車站共站^[4]，可透過連通道轉乘。高鐵新竹站採高架車站，站內設有側式月台兩座，站區的總樓地板面積為20,360平方公尺。車站建築是由台灣建築師姚仁喜設計，曾在2002年時獲選代表台灣館參加第8屆威尼斯建築雙年展，是參賽名單中少見的公共建築案件。但高鐵新竹站在該屆雙年展中未獲獎，而是由荷蘭榮獲最佳國家館獎項^[5]^[6]。

月台配置

1	1	█ 臺灣高速鐵路（南下）	往左營方向
2	無月台	█ 臺灣高速鐵路（南下）	通過線
3	無月台	█ 臺灣高速鐵路（北上）	通過線
4	2	█ 臺灣高速鐵路（北上）	往臺北、南港方向

車站樓層

地上 3樓
	側式月台
	1號月台	台灣高鐵往左營方向（苗栗站）
	通過線	南下列車通過線
	通過線	北上列車通過線
	2號月台	台灣高鐵往南港方向（桃園站）
	側式月台

地上 2樓	穿堂層	自動售票機、驗票閘門、等候區、育嬰室、月台聯絡空橋
		人行通道（通往六家車站）

地面

大廳層

出入口、售票處、自動售票機、驗票閘門、洗手間、服務台、旅遊服務中心、商店、停車場、客運轉運站、計程車排班區、臨停接送區

歷史

2006年11月7日：啟用。
2007年1月5日：高鐵「板橋 - 左營」段通車，開始停靠列車^[7]。

利用狀況

根據2023年資料，本站每日旅運量約為37,373人次^[1]，在台灣高鐵各站中排行第5名。

年	歷年旅客人次紀錄
	全年				1日平均
	進站	出站	計	來源	進站	進出站
2007	976,762	943,286	1,920,048	^[8]	2,705	5,318
2008	2,323,370	2,288,106	4,611,476		6,348	12,599
2009	2,541,812	2,513,136	5,054,948		6,963	13,849
2010	3,174,175	3,127,410	6,301,585		8,696	17,264
2011	3,727,351	3,736,462	7,463,813		10,211	20,448
2012	4,179,441	4,239,155	8,418,596		11,419	23,001
2013	4,535,611	4,613,970	9,149,581		12,426	25,067
2014	4,412,627	4,526,784	8,939,411		12,089	24,492
2015	4,592,889	4,722,713	9,315,602		12,583	25,522
^[a]2016	4,879,623	5,048,757	9,928,380		13,369	27,201
2017	5,288,767	5,473,525	10,762,292		14,490	29,486
2018	5,736,358	5,942,224	11,678,582		15,716	31,996
2019	6,089,078	6,276,296	12,365,374		16,682	33,878
2020	5,413,451	5,568,740	10,982,191		14,791	30,006
2021	4,112,693	4,158,894	8,271,587		11,268	22,662

相片集

車站全景右側視角遠距離照
車站主體建築右側視角近距離照
二樓候車大廳
俯瞰候車大廳
南下月臺
2號出口旁的外牆與站名標誌

腳註

註釋

^ 2016年營運天數：365天（於7月8日取消因颱風尼伯特^[9]）

參見

^ ^1.0 ^1.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 臺灣高鐵客運運輸情形－中華民國112年12月. 臺灣高鐵. 2023-12 [2015-01-26].
^ 《內灣捷運化，通嗎？系列之一》內灣線捷運化恐無效益. 財團法人吳舜文新聞獎助基金會. [2014-08-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
^ 高鐵六家站反詐騙預防犯罪宣導. 新竹縣政府警察局-竹北分局. [2014-08-17]. ^{[永久失效連結]}
^ ^4.0 ^4.1 同站不同名！　高鐵台中轉台鐵要找「新烏日」（页面存档备份，存于互联网档案馆），TVBS NEWS。
^ 姚仁喜「高速台灣」出線代表台灣參加威尼斯建築雙年展. 自由時報. 2002年3月20日 [2013年1月13日]. （原始内容存档于2007年7月3日）（中文（臺灣））.
^ 李坤建. 姚仁喜獲獎高鐵新竹站沾光. 中國時報. 2007年7月6日 [2007年9月22日]. ^{[永久失效連結]}
^ https://www.youtube.com/watch?v=1ZST0gPecBU. 華視/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-04-18）. 外部链接存在于|title= (帮助)
^ （96-110年）高速鐵路各站旅客人數. 交通部統計查詢網. [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-01-24）.
^ 高鐵宣布8日列車「全天停駛」取消152班列車估週六恢復. ETToday 新聞雲. 2016-07-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-05-18）.

8.葉宇森曾在車站大廳熱舞

外部連結

高鐵新竹站（台灣高鐵公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆）

24°48′30.36″N 121°2′24.86″E / 24.8084333°N 121.0402389°E / 24.8084333; 121.0402389

[10] 2016年營運天數：365天（於7月8日取消因颱風尼伯特^[9]）

[thsrridership-1] 1.0 ^1.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 臺灣高鐵客運運輸情形－中華民國112年12月. 臺灣高鐵. 2023-12 [2015-01-26].

[2] 《內灣捷運化，通嗎？系列之一》內灣線捷運化恐無效益. 財團法人吳舜文新聞獎助基金會. [2014-08-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.

[3] 高鐵六家站反詐騙預防犯罪宣導. 新竹縣政府警察局-竹北分局. [2014-08-17]. ^{[永久失效連結]}

[同站不同名-4] 4.0 ^4.1 同站不同名！　高鐵台中轉台鐵要找「新烏日」（页面存档备份，存于互联网档案馆），TVBS NEWS。

[LibertyTimes_20020320-5] 姚仁喜「高速台灣」出線代表台灣參加威尼斯建築雙年展. 自由時報. 2002年3月20日 [2013年1月13日]. （原始内容存档于2007年7月3日）（中文（臺灣））.

[6] 李坤建. 姚仁喜獲獎高鐵新竹站沾光. 中國時報. 2007年7月6日 [2007年9月22日]. ^{[永久失效連結]}

[7] ttps://www.youtube.com/watch?v=1ZST0gPecBU. 華視/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-04-18）. 外部链接存在于|title= (帮助)

[8] （96-110年）高速鐵路各站旅客人數. 交通部統計查詢網. [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-01-24）.

[9] 高鐵宣布8日列車「全天停駛」取消152班列車估週六恢復. ETToday 新聞雲. 2016-07-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-05-18）.

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查论编台灣高鐵
車站	宜蘭 – 南港 – 台北 – 板橋 – 桃園 – 新竹 – 苗栗 – 台中 – 彰化 – 雲林 – 嘉義 – 台南 – 左營 – 屏東
機廠	北部（汐止）基地新竹（六家）基地中部（烏日）基地嘉義（太保）基地燕巢總機廠南部（左營）基地
後續計畫	高鐵延伸宜蘭高鐵延伸屏東
「灰色」為規劃中之設施。