九龍巴士248M線
外观
九龍巴士248M線 | |
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KMB Route 248M | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 荔枝角車廠(L)-青衣分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) |
线路信息 | |
线路類型 | 循環線 |
起點站 | 青衣站 |
途經 | 長安邨、長亨邨 |
終點站 | 長宏(循環點) |
线路长度 | 5.4公里 |
运行周期 | 18分鐘 |
服務時間 | 05:35-01:15 |
班次頻率 | 星期一至五:6-15分 星期六、日及公眾假期:8-15分 |
票价 | $4.5 |
相关路線 | |
競爭交通 | 九龍巴士42M線、新界區專線小巴409線、NR409 |
九龍巴士248M線是香港青衣島一條來往青衣站及長宏邨的循環巴士路線,主要方便青衣山上的居民(長宏邨和長亨邨)往來青衣站轉乘港鐵東涌綫或機場快綫,或到青衣城購物。
本線是其中一條青衣島上區內的居民巴士路線(另一條是249M線)。
歷史
[编辑]- 1998年6月22日:本線配合地鐵東涌綫通車而開辦,初期來往青欣臨時房屋區和青衣站。
- 1998年7月6日:配合地鐵機場快綫通車,而東涌綫延長服務至凌晨,因此本線延長服務時間作出配合。
- 2002年2月3日:青欣總站因應長宏邨落成而改稱長宏。
- 2002年10月19日:本線與多條九巴路線提供轉乘優惠,方便乘客來往長亨、長宏及屯門、元朗、錦田和北區。
- 2008年7月1日:本線增設低地台巴士服務。
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。
- 2019年2月16日:長宏邨尾班車開出時間延長至01:05,青衣站尾班車開出時間延長至01:15。[1]
- 2020年11月7日:改為循環來往青衣站和長宏。[2][3]
服務時間及班次
[编辑]青衣站開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:35-06:55 | 10 |
06:55-07:27 | 8 | |
07:27-07:39 | 6 | |
07:39-08:00 | 7 | |
08:00-08:45 | 9 | |
08:45-11:45 | 10 | |
11:45-14:00 | 9 | |
14:00-16:20 | 10 | |
16:20-18:12 | 8 | |
18:12-20:04 | 7 | |
20:04-20:28 | 8 | |
20:28-22:25 | 9 | |
22:25-00:45 | 10 | |
00:45-01:15 | 15 | |
星期六 | 05:35-06:35 | 10 |
06:35-08:05 | 9 | |
08:05-12:35 | 10 | |
12:35-18:08 | 9 | |
18:08-19:20 | 8 | |
19:20-23:50 | 9 | |
23:50-00:00 | 10 | |
00:00-01:15 | 15 | |
星期日及公眾假期 | 05:35-09:35 | 12 |
09:35-23:05 | 9 | |
23:05-23:45 | 10 | |
23:45-01:15 | 15 |
收費
[编辑]全程:$4.5
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八達通轉乘優惠
[编辑]乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 248M往青衣站 → 68A往朗屏邨、68E往元朗公園或279X往聯和墟
- 68A、68E或279X往青衣站 → 248M往長宏
使用車輛
[编辑]現時本線使用4輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU)雙層空調巴士,均屬青衣車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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ATENU75 | SE7378 |
ATENU80 | SF2627 |
ATENU87 | SF4246 |
ATENU100 | SF4730 |
行車路線
[编辑]經:青敬路、担杆山交匯處、青衣西路、寮肚路、長宏巴士總站、寮肚路、青衣西路、担杆山交匯處及青敬路。
沿線車站
[编辑]青衣站開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 青衣站巴士總站 | 青衣站公共運輸交匯處 |
2 | 長安邨安湄樓 | 青敬路 |
3 | 曉峰園 | 寮肚路 |
4 | 長亨邨停車場 | |
5 | 長宏巴士總站[4] | |
6 | 長亨邨商場 | 寮肚路 |
7 | 灝景灣 | 青敬路 |
8 | 青衣站巴士總站 | 青衣站公共運輸交匯處 |
現況
[编辑]本路線沿途的競爭對手只有專線小巴409線,因本路線取道近長安邨一邊的青敬路往返長亨及長宏,但專線小巴卻取道近宏福花園一邊的青敬路和青衣邨往來,所以本線受專線小巴威脅的程度有限。另外長亨或長宏居民要到屯門、元朗或北區上班,他們亦會利用本路線去轉乘其他路線,所以轉乘客亦佔了少量比例(因68E及279X在青衣西路近長亨邨設有分站)。現時除了繁忙時間和假日客量較多外,其餘時間的客量只屬一般。
相關網站及來源
[编辑]- ^ 248M延長尾班車開出時間及修訂行車時間表 (PDF). [2019-02-15]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-04). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第248M號線(青衣站往長宏(循環線))調整服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2020年10月30日。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈248M 改為循環線形式運作,並以青衣站為終點站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[乘客通告],2020年11月。
- ^ 循環線折返點
- [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容存档于2016-03-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結
[编辑]- 九巴248M線官方網站路線資料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 九巴248M線詳細時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)