RD-0120
 |
 | 此條目需要补充更多来源。 (2014年11月3日) |
| 原產國 | 苏联 |
|---|---|
| 研發日期 | 1976 |
| 設計者 | KBKhA设计局 |
| 製造者 | TsSKB Progress |
| 用途 | 芯级 |
| 上一代产品 | RD-0124 |
| 現狀 | 未用 |
| 液態火箭發動機 | |
| 推進劑 | 液氧 / 液氢 |
| 系統 | 分级燃烧循环 |
| 構造 | |
| 燃燒室 | 1 |
| 喷管面积比 | 85.70 |
| 性能 | |
| 推力（真空） | 1,961 kN（441,000 lbf） |
| 推力（海平面） | 1,517.1 kN（341,100 lbf） |
| 燃燒室壓力 | 218巴（3,160磅力每平方英寸） |
| 比衝（真空） | 455秒（4.46公里每秒） |
| 比衝（海平面） | 359秒（3.52公里每秒） |
| 尺寸 | |
| 長度 | 4.55 m |
| 直徑 | 2.42 m |
| 淨重 | 3,450 kg |
RD-0120 是苏联能源号运载火箭的芯级发动机。其性能相当于美国航天飞机的主发动机SSME，与之相比，RD-0120有相同的比冲与燃烧室压力，复杂度与成本大为降低。其使用富燃分段燃烧循环技术，单轴驱动氢泵与氧泵。
RD-0120在工作原理上与SSME差别相当大。液氢被预压泵和主泵加压之后，分成两路。较大的一路由换热器气化后直接进入预燃室，不作为再生冷却；较小的一路先冷却燃烧室再冷却喷管，得到的氢气用于推动氢预压泵的涡轮，最后注入主燃烧室。这相当于部分膨胀循环。液氧经预压泵后分为两路，较大的一路由主氧泵加压后进入燃烧室；较小的一路进入与主氧泵同轴的高压氧泵后，分为两路一路直接进入预燃室，另一路驱动氧预压泵之后合并入预压泵后的液氧流。单预燃室主涡轮同轴驱动主氢泵、主氧泵、高压氧泵。涡轮气体温度仅800K。远低于SSME的1300K、火神和YF-77的900K。
能源号火箭芯级采用4台RD-0120作为动力装置。每台发动机的真空推力为200吨，真空比冲为455秒。
性能参数
[编辑]RD-0120
[编辑]- 推力(真空) 1,961 kN
- 推力(海平面): 1,5171 kN
- 比冲 (真空): 455秒（4.46公里每秒）
- 比冲 (海平面): 359秒（3.52公里每秒）
- 燃烧时间: 名义 480–500 s, 验证 1670 s
- 主发动机重量: 3,449 kg
- 长度: 4.55 m, 直径: 2.42 m
- 推进剂: LOX & LH2
- 混合比: 6:1
- 合同商: Конструкторское Бюро Химавтоматики
- 用于: 能源号运载火箭芯级
参考文献
[编辑]- Hendrickx, Bart; Bert, Vis. Energiya-Buran: The Soviet Space Shuttle. Chichester, UK: Praxis Publishing Ltd. 2007. ISBN 978-0-387-69848-9.
