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Image 1 阿爾貝特·凱塞林 (德語:
Albert Kesselring ,1885年11月30日—1960年7月16日)是
第二次世界大戰 的一位
德國空軍 元帥 。在橫跨兩次世界大戰的軍事生涯中,凱塞林成為了
納粹德國 最具指揮能力的將領之一,並跻身僅有27人的
鑽石橡葉帶劍騎士鐵十字勳章 获得者之列。凱塞林是二次大戰德軍將領中最受歡迎的一位,其對手盟軍也給他取了個「微笑的阿爾貝特」的綽號。
凱塞林於1904年以見習軍官的身分加入了
巴伐利亞陸軍 ,服役於砲兵部門。1912年,他完成了氣球觀測員的訓練。在不久後爆發的
第一次世界大戰 中,他曾在東西兩線服役過。之後,儘管未曾進入
巴伐利亚军事学院 研修,凱塞林還是分派至
總參謀部 服勤。凱塞林在戰後留於德國陸軍中,但於1933年離職,并赴任
帝國航空部 行政首長。在此職位上,凱塞林參與重建德國航空工業,奠定了未來德國空軍的基礎,並在1936至1938年期間擔任空軍參謀長。二戰期間,凱塞林指揮空軍參與了
波蘭戰役 、
法國戰役 、
不列顛戰役 和
巴巴羅薩行動 ;他亦曾擔任南方戰區總司令,指揮
地中海戰役 和
北非戰場 全部的德軍部隊;在盟軍登陸義大利後,凱塞林也組織部隊進行極為頑強的抵抗,一直到1944年10月意外受傷;在二戰最後幾天裡,凱塞林還擔任德軍西線總司令。凱塞林的軍事才能與成就甚至贏得了盟軍的尊敬,但其名聲也因為屬下部隊在義大利的屠殺行徑而受損。 (
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Image 6 海试中的布吕歇尔号 德国重巡洋舰列表 记录德国海军从1920年代至1945年间建造、计划的一系列
重巡洋舰 。德国海军——
魏玛德国海军 和后来的
納粹德國海軍 ——从1920年代末开始建造或计划一系列重巡洋舰,最初被归类为“装甲舰”(Panzerschiffe)。在此期间,德国海军先后推出四种不同的设计方案——
德国级 、
D级 、
P级 和
希佩尔将军级 ,总共有22艘舰只。然而最终只建造完成3艘德国级和5艘希佩尔将军级中的3艘。
终结
第一次世界大战 的《
凡尔赛条约 》,其条款将德国战舰的
排水量 限制在10,000長噸(10,160公噸)。而战后依照这一限制设计的第一批舰只——德国级,设计于1920年代后期,通常被称为“袖珍战列舰”。设计部门采用一系列的创新方案来减轻重量,包括大量使用
焊接 结构和采用
柴油发动机 。1934年,“德国”级的改进版本D级也被提上日程。然而在不断升级设计要求以因应法国
敦刻尔克级战列舰 的情况下,D级方案最终被替换为两艘
沙恩霍斯特级战列舰 。 (
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Image 8 德国级战列舰 或称
德意志级战列舰 (德語:
Linienschiff der Deutschland-Klasse )是
德意志帝国海军 所建造的最后一批
前无畏 战列舰 所使用的
船级 。该船级由
德国号 、
汉诺威号 、
波美拉尼亚号 、
西里西亚号 和
石勒苏益格-荷尔斯泰因号 组成。这些舰只建于1903年至1907年间,它们与前级
不伦瑞克级 类似,但具有更强的装甲防护,
副炮 亦进行了重新布置。它们建于1903年至1908年之间,但均是在英国革命性的“
全装重型火炮 ”战列舰
无畏号 1906年下水后才完工。因此,德国级在投入服役前便已显过时。尽管如此,这些舰只仍然于1910年代末至1920年代初在德国海军的重要编制——
公海舰队 内得到广泛的运用,主要司职操训练和海外巡航。
1914年7月
第一次世界大战 爆发后,公海舰队在五艘德国级舰只的支持下,对英国海岸采取突袭战略。相关行动于1916年5月31日至6月1日的
日德兰海战 达到高潮,五艘同级舰都在那里参与了行动,尽管它们明显不如英国的
无畏舰 。无论如何,德国级舰只出手保护被击溃的己方
巡洋舰 不受英国同行的伤害,让它们得以逃脱。但在混乱的夜间行动中,波美拉尼亚号遭一艘英国
驱逐舰 发射
鱼雷 击沉。战斗结束后,四艘幸存的同级舰被撤出前线,并一直用于海岸防御直至1917年中期。此后,仅汉诺威号继续执行巡逻勤务,其余则用作
宿营船 或
训练船 。随着德国战败,《
凡尔赛条约 》允许德国保留一些老式战列舰用于沿海防御,其中便包括四艘德国级舰只。 (
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Image 9 波蘭戰役 (又稱
德波戰爭 ,而波蘭稱其為
1939年保衛戰 或
1939年九月戰役 ;
波蘭語 :
Kampania wrześniowa ,德國則稱其為
波蘭戰役 ,作戰代號為《
白色方案 》)是
德國 、
斯洛伐克 與
蘇聯 軍隊於1939年9月入侵
波蘭 的行動,一般被認為是
第二次世界大戰 的開始。在《
德蘇互不侵犯條約 》簽署了一星期後,德國於1939年9月1日凌晨4點40分展開進攻,而
蘇聯亦於9月17日入侵波蘭 ,10月6日,德蘇兩國佔領波蘭全國領土,波蘭戰役結束。
德國軍隊分作北、南、西三個方向發動攻擊,並以
兩翼包圍 的方式夾擊集結於邊境地帶的波軍主力部隊。波軍損失慘重、欲撤出部署於德波邊境的部隊,將其用於首都
華沙 以西的位置建立一條防線,等待軍事同盟國的英法兩國對德國的
西方戰線 發動攻擊,但擁有兵力絕對優勢的盟軍卻按兵不動。9月中旬,德軍兵臨華沙,波軍將大部分僅存的主力集結,於
布楚拉河一線 反擊德軍,一度逼迫後者抽調兵力應付,最終,德軍將波軍主力包圍殲滅,獲得了決定性的勝利。9月17日,東方的蘇聯根據《德蘇互不侵犯條約》中的秘密協議而入侵波蘭,開闢了第二戰場。波蘭政府認定原先守於東方「
羅馬尼亞橋頭堡 」進行固守的計劃已不可行,遂下令撤離所有部隊至中立的鄰國—
羅馬尼亞 。10月6日,最後一批波蘭軍隊於
科克戰役 被擊潰,德蘇兩軍佔領波蘭全國。儘管波蘭從未有代表全國的政府或組織出面宣佈投降過,但也已象徵了波蘭境內戰事的結束。 (
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Image 4 黑爾戈蘭灣空戰 (英語:
Battle of the Heligoland Bight )發生於1939年12月18日,是
第二次世界大戰 中第一場定名的空戰,也是人類史上最長空戰——
帝國保衛戰 的開端。1939年9月3日,英法兩國在
納粹德國 入侵波蘭 2天後,
正式對德宣戰 ,
第二次世界大戰 爆發。英國人並未在海陸中為
波蘭 提供任何實質幫助,僅有
英國皇家空軍轟炸機指揮部 對德國境內目標發動過少少幾次攻擊。為了排除德國軍艦出現在
大西洋 的可能性,英國人對德國人停泊在港口的軍艦發動了數場
空襲 。在1939年9月到隔年5月這段被後人稱為
假戰 或
靜坐戰爭 的期間裡,德法戰線的變化不大,陸上和空中只發生了零星的戰鬥。
德國的
U型潛艇 對同盟國的海上運輸產生巨大威脅。因此,
英國空軍部 決定對德國的水面船艦發動攻擊,以防它們前往北大西洋協助這些U艇。1939年12月18日,三個英國皇家空軍的轟炸機
中隊 ,受命前往
黑爾戈蘭灣 襲擊德艦,希望能盡可能的擊沉或擊傷德艦。是次任務最初有24架
威靈頓轟炸機 起飛,但在進入德國空域前,有2架因為引擎問題返航。德軍很慢才對英軍空襲做出反應,並緊急讓
戰鬥機 升空攔截。這場空戰中,英德雙方總共派出了120多架的飛機,德國派出約80到100架的飛機,其中只有44架戰鬥機接觸到英國的轟炸機。 (
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Image 6 1943年,德軍前線的空降獵兵 成員在吸煙。 納粹德國禁煙運動 (德語:
Maßnahmen gegen das Rauchen im NS-Staat )是指在1933年至1945年期間德國的禁煙運動。在德國醫師首次研究出
吸煙 與
肺癌 的關聯後,
納粹德國 便開始強烈提倡禁煙運動,而開創了
近代史 上第一次大眾
禁煙 運動。二十世紀初起,禁
煙 運動逐漸在各國生根,但除德國外成效明顯不彰。德國禁煙運動獲得權力漸長的納粹政府全力支持,成了1930年代至1940年代早期全世界影響力最甚的禁煙運動。德國國家社會主義者領袖譴責吸煙行為,有的更公然批判購買香煙。在納粹統治下,吸煙與其對健康的影響的相關研究蓬勃發展。
希特勒 本人厭惡香煙,而納粹的
生育政策 亦融入了禁煙運動因素。禁煙運動並結合了
反猶太主義 與
種族主義 。
納粹的禁煙運動包括於電車、公車與城市列車內實施禁煙,推動
健康教育 ,在
國防軍 間限制香煙配給量,為士兵籌備醫學講座及提高
煙稅 等。德國國家社會主義者同時也對煙品廣告,及公共場所、限定餐館與咖啡館的吸煙,強力實施眾多限制。禁煙運動在
納粹政權初期 影響力不大,1933年至1939年間香煙的消費量亦有所成長,但軍職人員的吸煙量自1939年至1945年起逐年衰退。即使到了二十世紀末,戰後德國的禁煙運動仍無法達到納粹時期的績效。 (
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Image 7 塞德利茨號重巡洋艦 (德語:
KMS Seydlitz ),係
納粹德國海軍 的一艘
重巡洋艦 。它是
希佩尔将军级重巡洋舰 的四號艦,但卻未能完工。該船於1936年12月開工,1939年1月下水,但
二戰 的爆發使得該艦的建造延宕,1940年夏天,在該船的完成度達95%時,裝配工作最終停了下來。沒完成的塞德利茨號被擱在船塢的碼頭邊直到1942年3月,納粹德國海軍決定在水面艦艇中優先建造
航空母艦 ,而將塞德利茨號選爲改裝成輔助航空母艦的船舶之一時。
隨後,該船改名爲「
威悉河號 」(德語:
KMS Weser )。按計劃,她在改造完成後能搭載10架
Bf 109 戰鬥機 以及10架
Ju 87 俯衝轟炸機。但威悉河號的改造卻未能完成。最終,沒能完成改造的威悉河號被拖拽到
哥尼斯堡 鑿沉。後來,蘇軍在推進時擄獲了該船。蘇軍曾考慮過拆下該艦的零部件並安裝在其姐妹艦
吕措号 上以湊成一艘完整的軍艦。但蘇軍最終放棄了這個計劃,並將塞德利茨號解體報廢。 (
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下方图片摘自维基百科上的纳粹德国相关条目
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