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C62二世古號列車

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C62二世古號
C62二世古號
日語寫法
日語原文C62ニセコ号
假名C62にせこごう
平文式罗马字C62 Nisekogou
概述
类型快速列車
状态已廢除
运营地区 日本北海道
开行日期1988年(昭和63年)4月29日
停运日期1995年(平成7年)11月3日[1]
前运营商北海道旅客鐵道(JR北海道)
始发站小樽站
终到站二世古站
途经线路函館本線
技术
使用车辆SuHa43系客車日语国鉄スハ43系客車苗穗運輸所日语苗穂運転所
C62形蒸氣機車3號機(苗穗運輸所)
轨距1,067毫米(3英尺6英寸
电气化非電氣化
备注以上資訊截至廢除前一刻。

C62二世古號(日语:C62ニセコ号 C62 Nisekogou */?[注 1]列車是由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運,行走於函館本線小樽站二世古站(當初為俱知安站)之間的臨時快速列車[1]。該列車由蒸氣機車(SL) 牽引。

概要

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C62形蒸氣機車3號機與5架SuHa43系客車日语国鉄スハ43系客車在退役後不是由鐵路公司維護,而是由總部於北海道小樽市[注 2]的民間團體「北海道鐵道文化協議會」(鐵文協)維護。透過一般個人或企業的捐款,以作為SL的動態復原和車輛檢査的營運資金,而鐵文協的志願者會進行車內清潔與於車內進行導覽等工作[2]

為了保存蒸氣機車時代的產物。此機車與車廂沒有特別華麗的裝飾,沒有使用特別的鐵路車輛,盡可能地重現於現役時代的列車。

但是由於經濟泡沫爆破,來自企業的捐款減少。使無法確保擁有足夠資金讓SL進行整體檢査,也難以確保有足夠SL營運資金[1][2]。因此,鐵文協決定於1995年度只行走10日,隨後結束行走。同年11月3日是最終一天行走[1]。在1996年(平成8年)3月,鐵文協被解散[2]

後來JR北海道使用自家擁有的SL,於1999年(平成11年)再次開設SL班次。

停車站

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小樽站 - 余市站 - 仁木站 - 小澤站 - 俱知安站 - 二世古站

當初的行走區間為小樽至俱知安之間。在1990年(平成2年)5月3日起改為小樽至二世古之間。在上午從小樽站出發,在下午折返至該站。全程所需時間為約2小時。

札幌長萬部之間,設有2條鐵路線,當中「C62二世古號」所途經的路線被稱為「山線」。而「C62二世古號」的編成與1971年(昭和46年)前的急行二世古」一樣,都是使用C62形蒸氣機車SuHa45系客車日语国鉄スハ43系客車或SuHaFu44形客車行走[注 3]

使用車輛

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「C62二世古號」編成如下。靠近二世古一方為1號車廂。所有車廂是普通車廂指定席

C62 3原本保存在小樽市北海道鐵道紀念館[注 4]靜態保存日语静態保存,後來被送往苗穗工場日语北海道旅客鉄道苗穂工場進行修復。在1988年(昭和63年)3月3日再次投入服務。

客車方面,5卡車廂原本在國鐵時代服役,後來由JR北海道承繼後變為後備車廂。車身塗裝是原來的青15號。在編成中間連結了1卡咖啡廳車廂,車內是復古風設計,主要販賣優仕咖啡的咖啡(同時優仕咖啡是主要贊助商)。除了咖啡廳車廂外,SL和客車沒有進行大規模改裝。

SL和客車在1996年(平成8年)11月8日退役[注 5]。C62 3後來存放在北海道鐵道技術館日语北海道旅客鉄道苗穂工場#北海道鉄道技術館作靜態保存。SuHaFu44 6和7存放在北海道紅酒株式會社日语北海道ワイン。SuHaFu44 11、27存放在Unitopia川端公園高球場作為休息室之用,現時該高球場已經關閉,而客車還存放在該處。SuHaShi44 1在1999年(平成11年)經過再次維護後再次服役,在同年5月1日起於「SL鈴蘭號」上使用。

頭牌

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通常「C62二世古號」在行走時不會掛上頭牌,除了以下兩次情況:

  • 在1988年(昭和63年)7月26日,掛上了頭牌,頭牌的圖案是二世古的風景,在上面書寫了「SLC62 二世古」。
  • 在1989年(平成元年)12月3日,C62 3被獲得鐵道友之會長青獎日语エバーグリーン賞,因此掛上了紀念頭牌。在1995年(平成7年)11月2日也掛上了紀念頭牌。

登場作品

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注腳

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注釋

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  1. ^ 部分文獻與網站中指該列車為「SL二世古號」,但是這是錯誤的。
  2. ^ 後來,該組織總部遷移至主要贊助商,位於札幌市Hudson Soft總部內。
  3. ^ 急行「二世古」在1971年(昭和46年)起改用柴油機車,直至1986年(昭和61年)變為臨時列車為止。
  4. ^ 現時小樽市綜合博物館的前身。
  5. ^ C62 3在1999年(平成11年)4月1日再次服役。但是約1年半後的2000年(平成12年)9月30日再次退役。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 SL「ニセコ」最後の力走. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-11-07: 3 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 ありがとうC62ニセコ 北海道鉄文協が解散式. 交通新聞 (交通新聞社). 1996-03-21: 3 (日语). 

參考文獻

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相關條目

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