Whoosh KCIC400AF型電力動車組

KCIC400AF型電力動車組
位於萬隆附近的KCIC400AF列車
概覽
類型	電力動車組
型號	KCIC400AF（運營商定型） SFE56（四方定型）
原產國	中國大陸
製造	中車青島四方機車車輛
車輛總數	11
製造年份	2021年
投入服務	2023年9月7日
主要用戶	印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）
營運路線	雅萬高速鐵路
技術數據
列車編組	8輛（4M4T）
編組長度	209m
車體闊度	3,360mm
車體高度	4,050mm
地板高度	1,250mm
軸重	17t
軌距	1,435mm
轉向架	無搖枕空氣彈簧轉向架
車體材質	鋁合金
編組載客量	一等座 18、商務座 28、二等座 555
營運速度	350km/h
設計最高速度	400km/h
試驗速度	385km/h
供電制式	交流 25kv，50hz，架空接觸網取電
牽引電動機	中車株洲電機製三相誘導交流牽引電動機YQ-625型
牽引功率	9600KW（8節編組）
制動方式	再生制動、直通式電空制動
安全防護系統	CTCS3-400T

WhooshKCIC400AF型電力動車組，是印度尼西亞共和國的印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）為了新建的雅萬高鐵，而向中車青島四方機車車輛訂購的高速鐵路動車組。此車型為為復興號列車系列中首個在海外出口的高鐵列車。

發展歷程

WhooshKCIC400AF型電力動車組是中國中車生產的以復興號電力動車組CR400AF型為基礎，為適應印尼當地氣候而改造的列車。2022年8月21日，1組高速動車組和1組綜合檢測列車在青島港裝船，於9月1日運抵雅加達港，這是該項目首批運抵的列車。

車輛構造

參見：復興號CR400AF型電力動車組

該車基於CR400AF成熟技術，針對印尼熱帶氣候進行優化，更加適應當地的環境。

運用狀況

2023年9月7日，雅萬高速鐵路開啟試運營，KCIC400AF承擔試運營的運輸任務。

2023年10月17日，雅萬高速鐵路正式開通運營，KCIC400AF正式開始承擔雅萬高速動車組列車的任務。

配屬概況

直至2023年初，11列KCIC400AF型動車組列車已運抵位於萬隆的德卡魯爾車輛段。

配屬	數量	動車組編號	運用所	備註
KCIC400AF
印尼中國高速鐵路有限公司	11	22 01～22 11	德卡魯爾

列車編組

KCIC400AF

車廂號	1	2	3	4	5	6	7	8
動力配置	拖車 帶駕駛室 （Tc）	動車 （M）	拖車 帶受電弓 （Tp）	動車 （M）	動車 （M）	拖車 帶受電弓 （Tp）	動車 （M）	拖車 帶駕駛室 （Tc）
動力單元	單元1				單元2
車型	一等/商務座車	二等座車			二等座車/餐車	二等座車		二等/一等座車
車輛編號	KCIC400AF 22 xx K1 1 22 xx	K1 1 22 xx	K1 1 22 xx	K1 1 22 xx	KM1 1 22 xx	K1 1 22 xx	K1 1 22 xx	KCIC400AF 22 xx K1 1 22 xx
定員	9+28	90	90	80	75	90	90	40+9

• 相較CR400AF，此車型縮小了餐車規模，使餐車車廂載客量擴大到了75人，因此全車總定員為601人。
• 此車型沒有商務座，而是改成了特等座。此車型的一等座對標CRH380B的特等座，商務座對標CR400AF的一等座

參見

• 復興號CR400AF型電力動車組