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U-87號潛艦 (1941年)

座標：41°36′N 13°31′W / 41.600°N 13.517°W / 41.600; -13.517
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歷史
納粹德國
艦名 U-87號
下訂日 1938年6月9日
建造者 呂北克弗倫德爾船廠（德語：Flender-Werke）
船廠編號 283
動工日 1940年4月18日
下水日 1941年6月21日
服役日 1941年8月19日
結局 1943年3月4日在萊索斯港以西的北大西洋遭加拿大軍艦擊沉
技術數據
艦級 VII級潛艦
艦型 VII-B型
排水量
  • 水上：753噸
  • 水下：857噸
全長
全寬
  • 6.20公尺（全寬）
  • 4.70公尺（耐壓殼體）
高度 9.50公尺
吃水 4.74公尺
動力輸出
  • 2,100千瓦（柴油機）
  • 560千瓦（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：17.9節
  • 水下：8節
續航距離
  • 水面：8,700海里以12節
  • 水下：90海里以4節
潛航深度 230公尺；計算壓垮深度：250－295公尺
乘員 4名軍官、40－56名水兵
傳感與
處理系統		 群聽裝置（德語：Gruppenhorchgerät）
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 00 111
指揮官
  • 海軍中尉/上尉約阿希姆·貝格爾
  • 1941年8月19日－1943年3月4日 †
參與行動 5次巡邏
戰績 擊沉5艘商船（38,014總噸）

U-87號（德語：U 87）是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘VII-B型潛艦（或稱U艇）之一。它由呂北克的弗倫德爾船廠（德語：Flender-Werke）承建，於1941年6月21日下水，至同年8月19日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過五次巡邏作戰，共擊沉5艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為38,014噸。1943年3月4日，U-87號在萊索斯港以西的北大西洋遭加拿大巡防艦希迪亞克號（英語：HMCS Shediac）和驅逐艦聖克羅伊號（英語：USS McCook (DD-252)）以深水炸彈擊沉，艇內49名官兵全數陣亡。

設計

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主條目：VII級潛艦

由於原有VII-A型潛艦的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於1936年又設計建造了24艘VII-B型潛艦作為改進版。[1]為了提高操縱性和轉向性能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VII-B型艇的內部空間更大，因此可在外部鞍狀水艙（英語：Ballast tank）內多裝載33噸燃油。這種燃料艙是「自動加注」的——當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，通過調整兩端水量來防止潛艦在水下可能產生的縱傾和橫搖。[2]作為VII-B型艇，U-87號的全長增加了兩米，達到66.50公尺，舷寬6.20公尺、高9.5公尺，並有4.74公尺的吃水深度，水上和水下排水量分別為753噸和857噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23公尺的三葉螺旋槳。動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.9節（33.2公里每小時），水下8節（15公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,700海里（16,100公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行90海里（170公里）而無需充電。[3]

武器裝備方面，U-87號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。相較於VII-A型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體（英語：pressure hull）內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙（英語：Engine room）甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室（英語：Deckhouse）之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-87號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶14枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。[1]此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88公釐35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20公釐30式高射炮（英語：2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為4名軍官及40－56名水兵。[3]

歷史

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1938年6月9日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將五艘VII-B型潛艦（U-83至U-87號）的建造合同發包予呂北克的弗倫德爾船廠（德語：Flender-Werke）。其中U-87號於1940年4月18日開始鋪設龍骨，建造序列（英語：Yard number）為283。經過逾十四個月的建造，它於1941年6月21日下水，至同年8月19日在首度擔任艇長的海軍中尉約阿希姆·貝格爾的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。完成海試後，該艇加入駐但澤的第6潛艦區艦隊（德語：6. U-Flottille），先是在波羅的海進行戰備訓練，然後於12月作為前線艇移駐德占法國的聖納澤爾，直到1943年3月4日被擊沉。[4]與當時大多數德國U艇一樣，U-87號在瞭望塔（德語：Turm (Schiffsteil)）上漆有專屬的艇徽（德語：Maling）：一個巨大的禽爪。[5][6]

第二次世界大戰期間，U-87號曾執行過五次巡邏和五次狼群作戰，共擊沉5艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為38,014噸。[7]

作戰巡邏

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1941年12月24日22:45，U-87號在已晉升為海軍上尉的貝格爾的指揮下離開基爾執行首次巡邏。穿過威廉皇帝運河並在布倫斯比特爾擔任護航後，該艇前往北大西洋的紐芬蘭大淺灘附近和新斯科細亞省沿岸游弋。[4]12月31日19:54，貝格爾取得首記戰功，在距離聖基爾達群島西北約110海里（200公里）處發射魚雷擊中了從HX-166號護航隊掉隊的英國液貨輪心蛤號（Cardita）。該船延至三天後沉沒，共導致27名船員喪生。[8]從1942年1月6日至17日，U-87號曾加入「齊滕（英語：Wolfpack Zieten）」狼群，試圖根據時任U艇首長（德語：Führer der U-Boote）卡爾·鄧尼茲制定的集群戰術，尋求與盟軍的護航船隊作戰。在此期間，已從ON-52號護航隊脫離的挪威油輪尼霍爾特號（Nyholt）於1月17日03:59在開普雷斯（英語：Cape Race）以南約180海里（330公里）處被貝格爾發射的一枚魚雷擊中船舯部。爆炸摧毀了其左舷的三個油箱，但它仍保持漂浮並試圖駛向紐芬蘭。 潛艦難以擊中這艘瘋狂作「之字形」移動的油輪，儘管曾分別於04:04、04:08、04:55和05:34接連又發射了四枚魚雷，但均未取得命中。在重新裝填魚雷的過程中，油輪試圖撞擊潛艦，兩艘船在彼此附近繞圈，直到U-87號的艉部發射管裝填完畢。艉部魚雷於08:21發射，擊中了尼霍爾特號的左舷船舯部，四分鐘後又射出一枚艇艏魚雷，但這最後一枚魚雷沒有命中，當對方船員分乘兩艘救生艇棄船後，貝格爾不得不用甲板炮擊沉該船。他於09:02至09:35之間共發射了120發炮彈，其中約70發命中。[9]經過為期三十八天、水面5,106.3海里（9,456.9公里）、水下293.2海里（543.0公里）的航行後，該艇於1月30日09:24抵達德占法國的拉帕利斯港（英語：La Pallice）。[10]

貝格爾率U-87號於1942年2月22日13:30從拉帕利斯港出發執行第二次巡邏，前往赫布里底群島和法羅群島以西的北大西洋游弋。在這次為期三十四天、水面4,849.7海里（8,981.6公里）、水下332.6海里（616.0公里）的航行中，該艇未能擊沉或損壞任何艦船，直至3月27日返抵聖納澤爾。從3月2日至12日期間，它曾加入「西牆」狼群，但一無所獲。[11]

在第三次巡邏中，貝格爾治下的U-87號於5月19日19:12離開聖納澤爾，前往美國東岸周邊的北大西洋游弋，並於6月12日凌晨在波士頓附近水域、即編號為CA-3156的海軍網格（英語：German Naval Grid System）內布設了6枚水雷。6月16日04:17，該艇迎著強風在鱈魚角東北部向XB-25號護航隊的領頭船發射了一枚魚雷，緊接著於04:18又向另一艘船發射了第二枚魚雷。貝格爾觀察到第一枚魚雷命中，並認為第二枚沒有命中，但事實上兩枚都擊中了英國貨輪尼科爾森港號（英語：SS Port Nicholson (1918)）。三分鐘後，U-87號再發射兩枚魚雷，則均擊中美國客輪切羅基號（Cherokee）。據信載有1,707,000盎司鉑金[12]的尼科爾森港號首先是輪機艙（英語：Engine room）遭到打擊，兩名在下面值班的船員喪生，第二枚魚雷擊中船艉，導致其從艉部下沉。至黎明時分，該船仍然漂浮在水面上，於是逃生的船員決定重新登船，以評估損壞情況和打撈的機會。他們登船後，海面重新颳起強風，洶湧的海浪衝破了脆弱的艙壁，使尼科爾森港號從船艉迅速沉沒。切羅基號則是艦橋左舷率先被一枚魚雷擊中，爆炸將船體掀出水面，摧毀了海圖室，湧入的海水使其急劇向左傾側。該船隨即加速並向右急轉舵，但90秒後的第二枚魚雷擊中左舷船艏，導致客輪在六分鐘內向左傾60度沉沒。波濤洶湧的海面和極度的側傾使救生艇無法下水，只有七艘救生筏被放出。3名軍官、62名船員、1名武裝警衛和20名乘客因此喪生。[13][14]6月22日，U-87號在哈利法克斯港附近被加拿大皇家空軍第11中隊（英語：No. 11 Squadron RCAF）的哈德遜式轟炸機以深水炸彈炸傷。[15]貝格爾無法繼續巡邏，於7月8日06:08返抵聖納澤爾，結束了這次為期五十一天、水面6,362海里（11,782公里）、水下671海里（1,243公里）的行動。[16]

U-87號的第四次巡邏於8月31日13:30從聖納澤爾出發，前往里斯本以西的北大西洋和弗里敦附近的大西洋中部游弋，至11月20日09:58返回布雷斯特。在這次長達八十二天、水面11,511海里（21,318公里）、水下982海里（1,819公里）的航行中，該艇僅擊沉1艘商船。受害者是無護航的英國貨輪阿伽珀諾耳號（Agapenor）。貝格爾於10月11日02:50分首先發射了兩枚魚雷，未能擊中該船。貨輪隨後於04:58在弗里敦以南約180海里處被潛艦的兩枚魚雷擊中，繼而船艉於05:19遭到「致命一擊」後沉沒。[17]此前從9月6日至23日期間，它曾加入「雞貂」狼群，但一無所獲。[18]9月26日，友艇U-460號（德語：U 460）為其提供了45立方公尺（45,000公升）的燃料和補給品；11月4日，U-87號再從U-462號（德語：U 462）接收了28立方公尺（28,000公升）的燃料和補給品，以保障超長距離航行。[4]

1943年1月9日15:00，貝格爾率U-87號離開布雷斯特執行第五次巡邏，前往亞速群島以南和聖維森特角以西的大西洋中部游弋，從此再未歸航。從1月20日至2月9日和2月9日至26日，該艇曾分別加入「海豚（英語：Wolfpack Delphin II）」和「羅亨」狼群，但一無所獲。[19]2月14日，U-118號（德語：U 118 (U-Boot, 1941)）為其提供了30立方公尺（30,000公升）的燃料和一周的補給品；U-461號（德語：U 461）則於2月26日再次為其提供了18立方公尺（18,000公升）的燃料、2.5立方公尺（2,500公升）潤滑油、一台無線電偵察探測儀（德語：Funkmessbeobachtungsgerät）和七天的補給品。[4]3月4日，當U-87號位於葡萄牙以西約370公里（200海里）處時，德國空軍報告稱有一支護航隊（KMS-10號）正從英國駛往地中海。貝格爾發現了這支行進緩慢的護航隊。對方正受到加拿大C-1號護航集群（英語：Escort Group）的保護，而後者剛在托伯莫里（英語：Tobermory, Ontario）的皇家海軍反潛訓練部隊完成了兩周的強化訓練。C-1號護航集群由加拿大驅逐艦聖克羅伊號（英語：USS McCook (DD-252)）和包括希迪亞克號（英語：HMCS Shediac）在內的4艘巡防艦組成，另有3艘掃雷艦在前往地中海的途中作為支援小組展開行動。所有艦艇都重新裝備了100公釐的雷達設備（德語：Radargeräten）。U-87號則仍然擁有滿配魚雷，並大膽地試圖獨自攻擊船隊。然而，護航艦艇在萊索斯港以西海域發現了潛艦，並憑藉技巧和毅力進行反擊，最終由聖克羅伊號和希迪亞克號通過投擲深水炸彈將其擊沉在41°36′N 13°31′W / 41.600°N 13.517°W / 41.600; -13.517處，艇內49名官兵全數陣亡。[6][20]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位 結局
[7]
1941年12月31日 心蛤號（英語：List of shipwrecks in December 1941#31 December）  英國 8,237 擊沉
1942年1月17日 尼霍爾特號（英語：List of shipwrecks in January 1942#17 January）  挪威 8,087 擊沉
1942年6月16日 切羅基號（英語：List of shipwrecks in June 1942#16 June）  美國 5,896 擊沉
1942年6月16日 尼科爾森港號（英語：SS Port Nicholson (1918)）  英國 8,402 擊沉
1942年10月11日 阿伽珀諾耳號（英語：List of shipwrecks in October 1942#11 October）  英國 7,392 擊沉

腳註

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  1. ^ 1.0 1.1 加洛普，第72頁.
  2. ^ 威廉生，第10頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第43–44頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 U 87. U-Boot-Archiv. [2024-08-27]. 
  5. ^ Högel，第52頁.
  6. ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. U-87. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-87. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Cardita. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Nyholt. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-87 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-87 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  12. ^ SS Port Nicholson – Sunk Off Cape Cod in 1942, a $3 Billion Shipwreck?. The Old Salt Blog. 2012-01-31 [2012-02-02]. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Port Nicholson. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Cherokee. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  15. ^ Blair 1996，第602–603頁.
  16. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-87 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Agapenor. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  18. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-87 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  19. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-87 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-08-27]. 
  20. ^ Blair 2001，第253頁.

參考資料

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  • 阿蘭·加洛普. 《狼群出击：二战德国海军U型潜艇》. 由姚軍翻譯. 北京: 人民郵電出版社. 2015. ISBN 978-7-115-38985-5. 
  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Högel, Georg. Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5 Auflage. Hamburg: Koehlers Verlagsgesellschaft mbH. 2009. ISBN 978-3-7822-1002-7. 
  • Blair, Clay. Hitler's U-Boat War: The Hunters, 1939–1942. Random House. 1996. ISBN 0-394-58839-8. 
  • Blair, Clay. Der U-Boot-Krieg. Die Gejagten 1942–1945. 2. Augsburg: Bechtermünz. 2001. ISBN 3-8289-0512-9. 
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