TS-8別斯教練機
| PZL TS-8 別斯 PZL TS-8 Bies | |
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| 概觀 | |
| 類型 | 教練機 |
| 代號 | TS-8 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1955年7月23日 |
| 服役 | 1957年 |
| 退役 | 1978年 |
| 生產 | 波蘭飛機製造公司 |
| 產量 | 251架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 |  波蘭 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 8.50m(27ft11in) |
| 翼展 | 8.50m(27ft11in) |
| 高度 | 3.0m(9ft10in) |
| 翼面積 | 19.10m²(205.6sq ft) |
| 空重 | 1,070kg(2,359lb) |
| 最大起飛重量 | 1,600kg(3,527lb) |
| 發動機 | WSK WN-3星型引擎 |
| 推力 | 250kW(340hp) |
| 最大燃油量 | 機身內置油箱(3個)共215l(56.8US gal; 47.3imp gal) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 312km/h(194mph,168kn) |
| 巡航速度 | 270km/h(170mph,150kn) |
| 爬升率 | 6.8m/s(1,340ft/min) |
| 最大升限 | 6,000m(20,000ft) |
| 最大航程 | 800km(500mi,430nmi) |
發展
[編輯]為了取代日益老舊的Yak-11教練機和Junak教練機，由總工程師塔德烏什·蘇爾蒂克帶領的團隊開始研發新一代活塞發動機教練機，也因此編號是TS。Bies是取名自波蘭當地民俗故事中的惡魔。
飛機於1953年開始研發，並於1957年成功試飛，並打破當時的幾項世界紀錄。原型機於1957年在巴黎航展展出。TS-8具有良好的操控性和性能，除了嘈雜的引擎是它為數不多的缺陷之一，並且這是戰後波蘭設計的第一架真正現代的飛機。別斯為全金屬低翼懸臂單翼飛機，採用金屬覆蓋的半硬殼式機身。
別斯教練機於1960年代中期開始服役於波蘭空軍，並於之後被TSL-11取代。大多數TS-8交付給民用航空，並於1978年徹底退出民用市場。
型號
[編輯]- TS-8
3架原型機
- TS-8 BI
實驗系列，共10架
- TS-8 BII
主要服役系列，共229架
- TS-8 BIII
配備更好的航空電子設備版本，共10架
服役國家
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