橫川一丁目停留場
橫川一丁目 | |||||||||||
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 電車站全景 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 横川一丁目 – よこがわいっちょうめ – Yokogawa 1-chome | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市西區橫川町一丁目[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 34°24′25.38″N 132°26′59.68″E / 34.4070500°N 132.4499111°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1917年（大正6年）11月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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橫川一丁目停留場（日語：横川一丁目停留場／よこがわいっちょうめていりゅうじょう Yokogawa 1-chome teiryūjō */?），又稱橫川一丁目電車站（日語：横川一丁目電停），是位於廣島縣廣島市西區橫川町一丁目，廣島電鐵橫川線的電車站。車站編號為Y4。
歷史
[編輯]在1917年（大正6年），此電車站是在橫川線開通時啟用，當時電車站名為光隆寺前停留場（日語：光隆寺前停留場／こうりゅうじまえていりゅうじょう）[2][3]。該電車站名稱取自此電車站西邊設有光隆寺[4]。當時橫川線的路軌不是與行車路共用，而是獨立敷設的專用軌道，後來由於建設都市計劃道路，因此橫川線由使用專用路軌變為行走在共用行車道上[4]。由於需要建設路道用地，因此光隆寺需要遷徙至三篠町[4]。隨著橫川線開始使用共用行車道，於1938年（昭和13年）改名為橫川一丁目[3][4]。
在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，橫川線全線不能通行[2]。位於此電車站南方的軌道橋梁被原子彈爆炸後，於9月被颱風艾達吹襲而吹毀[4]。後來軌道橋梁重開，包括此電車站之內，別院前至橫川之間於1948年（昭和23年）重開[2]。
- 1917年（大正6年）11月1日 - 橫川線全線開通，此站啟用。當時電車站名為光隆寺前停留場[2]。
- 1938年（昭和13年）起 - 電車站改名為橫川一丁目停留場[2]。
- 1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使橫川線不能通行[2]。
- 1948年（昭和23年）12月18日 - 橫川線別院前至橫川之間重開，橫川線全線重開[2]。
電車站構造
[編輯]電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台，路線向南北兩邊延伸[5][6]。電車線東邊是十日市町方向的上行月台，西邊是橫川站方向的下行月台[5]。
在2003年（平成15年），電車站進行設備維修工程[5]。
運行系統
[編輯]此電車站是橫川線電車站之一。7、8系統會駛入此站。
| 下行月台 |  
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前往橫川站 | |
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| 上行月台 |
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前往廣電本社前 | |
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前往江波 | ||
電車站周邊
[編輯]相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 横川一丁目 電停. 廣島Navigator. 廣島觀光會議局. [2016-09-27] （日語）.[失效連結]
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 《広電が走る街 今昔》150-157頁
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 《広電が走る街 今昔》106-108頁
- ^ 5.0 5.1 5.2 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 13・83頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日語）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究 中國篇 2. 草思社. 2009: 103・107頁. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日語）.
參考文獻
[編輯]- 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 橫川一丁目 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵