教堂門站
教堂門 Churchgate चर्चगेट | |||||
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| 位置 | 馬哈拉施特拉邦孟買南區教堂門 | ||||
| 地理座標 | 18°56′5.59″N 72°49′37.79″E / 18.9348861°N 72.8271639°E | ||||
| 車站類別 |  印度鐵路及孟買市郊鐵路車站 | ||||
| 擁有者 | 印度鐵路 | ||||
| 途經路線 | 孟買市郊鐵路西線 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 標準地面車站 | ||||
| 月台 | 4 | ||||
| 股道 | 4 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | C | ||||
| 票價區間 | 西部鐵路區 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1867年 | ||||
| 電氣化 | 是 | ||||
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教堂門站（英語：Churchgate，馬拉提語：चर्चगेट）是孟買市郊鐵路西線的南端總站，也是孟買市區最南端的鐵路車站，位於孟買南區教堂門，車站隸屬西部鐵路區，車站代碼為CCG。該站也是西部鐵路區總部所在地。
歷史
[編輯]
孟買、巴羅達及中印度鐵路的寬軌線路於1867年從格蘭特路站南延至名為「孟買後灣」（Bombay Backbay）的站點，位於孟買海岸線、教堂門附近，並在同年4月12日開通維拉站至孟買後灣站的市郊列車。1870年，該站首次被稱為「教堂門」。
線路此後在1872年繼續南延至科拉巴站。此後孟買政府要求移交教堂門至科拉巴的一段線路，科拉巴站在1930年12月31日關閉，教堂門站成為孟買最南端的鐵路車站[1][2]。
教堂門站在1967年開始改造，建設站台、站房和辦公樓，並重建站場，耗資約1280萬印度盧比[3]。2010年12月開始，車站進行站台擴建工程，以容納15編組的列車[4]。
2015年6月28日，一班列車因制動不及撞向站台末端，5人受傷[5]。
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車站標誌 -
站台 -
延伸至頂棚外的站台 -
車站介紹 -
車站站房的聖雄甘地壁畫 -
2015年6月28日列車事故後受損的緩衝器
參考資料
[編輯]- ^ Railway gazette international, Volume 101. Reed Business Pub. 1954.Page 12
- ^ John Murray (Firm). A handbook for travellers in India, Pakistan, Burma and Ceylon. John Murray. 1965: 632.Page 6
- ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1626/1/lsd_02_02_29-07-1957.pdf （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） page 11
- ^ Churchgate platform extension. Daily News and Analysis. 13 December 2010 [29 August 2012].
- ^ Train rams into buffer, 5 injured. 29 June 2015 [2023-06-13]. （原始內容存檔於2023-06-14）.
