八獎溪義渡
23°27′44″N 120°28′14″E / 23.46235°N 120.47058°E
| 八獎溪義渡 | |
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| 八獎溪義渡紀念碑古蹟園區 | |
.jpg) 園區一景
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| 位置 |  臺灣嘉義市東區彌陀路1號前 |
| 建成時間 |  清朝康熙年間[2]碑：道光27年（1847年）10月 |
| 官方名稱 | 八獎溪義渡 |
| 類型 | 登錄等級：市定古蹟[1] 登錄種類：其它遺蹟 |
| 詳細登錄資料 | |
八獎溪義渡，位於臺灣嘉義市東區，八獎溪即是八掌溪古名。康熙年間在諸羅山以南共有五個渡口，八獎溪渡口是最東的一個，與最西邊的水堀頭渡口同為兩大要津[2]。道光年間八獎溪渡口改為義渡，直到日治大正年間興建吊橋後才被取代，而後因交通量日大而於橋東興建水泥橋「忠義橋」[2]。該吊橋日後因年久失修，已經拆除。
八獎溪義渡於民國七十七年（1988年）2月26日公告為市定古蹟[1]。
沿革
[編輯]八獎溪渡原為民營私渡，自嘉義縣城南門出城後，經南門田仔（今嘉義市宣信街）、草地尾（今嘉義市芳草里），過諸羅山大圳橋（即草地尾橋）後便能抵八獎溪畔，渡河後可往南至今臺南白河或往東南前往阿里山[1]。
由於民營私渡收費不一，甚至有人會趁機勒索，當地士紳遂於道光二十七年（1847年）購田收租，以租金作為聘僱船夫的經費來免費擺渡，而後於該年十月立〈八獎溪義渡碑記〉於北岸為記[1]。
進入日治時期後，為防止義渡田產被沒收，遂由郭標及中埔莊長林乾負責田產管理[1]。後來到了大正十二年（1923年）時，因交通量日增，筏渡難以負荷且常受天候影響，遂建鐵線吊橋取代渡口[2]，而橋梁的維修經費則來自原有田產租金[3]。但在昭和六年（1931年）建了白鷺橋（今吳鳳南路的軍輝橋）後，鐵線橋的重要性漸被取代[3]。之後在昭和15年（1940年）曾重修鐵線橋，而立「八獎溪義渡 鐵線橋」碑為記[3]。
二次大戰後，民國三十七年（1948年）鐵線橋不堪負荷，鐵索斷裂而造成嚴重事故，當年遂立即重建，同時興建義渡護岸以及刻石立碑，此後更經常維修或重建。然而鐵線橋終無力負荷日增的交通量，而在橋梁東邊興建「忠義橋」[3]。忠義橋興建後，鐵線橋便日漸沒落，終至封橋拆毀[3]。
圖片
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昔日位在八獎溪（八掌溪）上的「八獎溪義渡鐵線橋」橋墩遺跡 -
嘉義市與中埔鄉之間的忠義橋 -
「八獎溪義渡鐵線橋」橋墩遺跡，右方為彌陀寺的牌樓。 -
八獎溪義渡碑 -
五層高的六角形義民塔
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