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余戶車站

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余戶車站
余戶車站站房(2024年5月)
余戶車站站房(2024年5月)
日語名稱
余戸 – ようご – Yōgo
車站概覽
位置愛媛縣松山市余戶中6丁目
地理座標33°49′15″N 132°43′53″E / 33.82083°N 132.73139°E / 33.82083; 132.73139
擁有者伊予鐵道(伊予鐵)
途經路線
  • 郡中線
距離
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
車站編號
  • IY27
歷史
啟用日期1896年7月4日
上下車人次
統計年度
平均每日約2,400人[1]人次
2008
服務
◄IY26 土居田
(1.3公里)
鎌田 IY28►
(0.7公里)
位置
地圖
備註
委託站
未改建前的余戶車站站舍,攝於2012年

余戶車站(日語:余戸駅ようごえき Yōgo eki */?)是位於日本愛媛縣松山市鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號IY27,是郡中線開線時最早設立的車站之一,亦作為其中一個列車可交換車站,現時則只安排在清晨及上午繁忙時段才會有列車交換。過往是未合併入松山市前的余土村的中心地區,「余戶」則是余土村合併前的舊村名。車站前後均與縣道326號線並排,並一直至直至鎌田站為止。

由於伊予鐵道決定將本站作為運輸轉換站(拠点駅),由2014年11月20日起至2015年3月,車站進行了改建工程,原來站舍需要封閉,乘客需要使用臨時站舍及出入口購票及乘車[2][3]。工程於2015年3月26日完成並重新開放[4][5]

車站結構

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改建後的洗手間(左)、開放式閘口及IC卡感應器(中)及票務窗口(右)。(2015年8月)

站舍座落於縣道旁邊。

新站舍改以鋼架及木板所建成的單層站舍。與舊站舍相比,最大的改動是站舍右側的面積縮細,過往供站員留宿的居所及原伊予電的士服務站均被撤去,洗手間亦由原先設置於側式月台與站舍中間的加蓋建築,改為附設於新站舍內的左側,備有獨立男、女洗手間及可供傷殘人士使用的專用洗手間,舊洗手間及相鄰空間則改為側式月台的無障礙通道;中間仍然為正門及開放式閘口,兩者相對,閘口中央設有IC卡感應器;右側部份則變為結合供巴士和鐵道的綜合候車室,並附有LED顯示屏顯示巴士及鐵道資訊,票務窗口及站務室則設於後端、閘口右側旁。至於被撤去的部份,則用作擴充原有的單車停泊場、以及開闢新的公眾行人道

改建前為單層木製、擁有高樓底的站舍1座,屬典型日本郊外鐵道站舍。左側為候車大堂、座椅及自動售賣機;中央為開放式閘口,並裝設有IC卡感應器;左側為站務員室、服務櫃位、自動售票機及並裝有顯示鐵路與巴士班次的LED電視機顯示屏。洗手間設於側式月台與站舍中間的加蓋建築。車站入口右側有一小座加設的間架,是伊予鐵的士的服務站,車站右側外圍及鄰近空地皆被伊予鐵的士用作停車及業務用途[6]

一列駛往郡中港站的伊予鐵道3000系列車正停靠於余戶車站月台上。

設有側式月台島式月台各1個,原可提供2線3面的配置,但島式最外面的月台已棄用,路軌也被拆走,改為放置花壇[7]。現時只剩下2面2線可供使用。側式月台及原島式月台外側的有效長度為3輛;至於島式月台內側,則擁有全線內少有的4輛長度,考慮列車駛入時的所需要的位置,島式月台外側末端向土居田站方向,是被向內收窄的。

月台之間以平交道連接,當通過閘口後,往下行月台會沿數級階級往下走至平交道口,再橫越路軌至對面島式月台上車[8];往上行月台則左轉通過站舍後方後,再並沿數級階級往上走才到達月台[9],車站改善工程後,兩邊月台均會加設無障礙斜道,同時亦會改善平交道橫越的問題。

月台設施上,均設有約約2輛的月台上蓋,靠向平交道的月台出入口;側式月台備有自動售賣機及數張候車長櫈;相比之下,島式月台上只設有兩張候車座椅而已。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
島式月台 郡中線 下行 松前郡中港方向
側式月台 上行 松山市方向

歷史

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  • 1896年7月4日:開業。
  • 2014年11月20日:進行車站改善工程,舊站舍拆卸重建。
  • 2015年2月28日:月台無障礙斜道及洗手間改善工程首先完成[10]

相鄰車站

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伊予鐵道
郡中線
土居田(IY26)-余戶(IY27)鎌田(IY28)

外部連結

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注釋

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