三亞港

三亞港
位置
國家或地區	中華人民共和國
位置	三亞市
港口代碼	CNSYA
細節
啟用	1728年
營運者	三亞港務局
擁有者	公共
類型	深水港
水域面積	6米-30米
統計
年貨物噸位	153.6萬噸（2014年）

三亞港位於海南省三亞市三亞灣內及崖州區，為三亞市的民用港口，其分為鳳凰島郵輪港、南山貨運港、崖州中心漁港三個港區。2014年共完成貨運吞吐量153.6萬噸。

歷史

三亞港古稱「臨川港」，始建於隋朝，因臨川地區盛產石蟹及鹽，常有商賈來此經商，因此形成港口與市集。宋元時期臨川港成為瓊島南部重要通商港口，可通達至阿拉伯半島，自沙特，波斯等地來的阿拉伯人在此居住並與當地居民通婚，他們的後代居民即今三亞土生回族人。

清雍正六年(1728年)，臨川港易名為三亞港。光緒三十一年(1905年)設鹽商會館，用於銷售運輸三亞出產鹽。1914年開闢固定航線。

1939年日軍占領三亞，並於1942年在榆林地區修建一座113米長的淺水碼頭和倉庫，作為軍用碼頭使用。其華南艦隊駐地設在三亞港，東南亞艦隊亦需在此地進行補給休整。並計劃將榆林三亞兩港打通，建設為大型艦隊母港。後因1945年日本投降而擱淺，後民國政府將港口資產變賣，港口幾乎擱置。

1950年5月，人民解放軍進駐海南島，著手進行港口修復工作。1953年三亞港為商業港口，榆林港則作為軍用港口使用，歸中華人民共和國海軍管轄。

1958年歸廣東省海南航運局管轄。1966年初建1個1500噸級泊位，並改稱為三亞港務局。1975年新建2個5000噸級泊位，1980年投產。

1984年歸屬交通部海南港務管理局領導，同年交通部批准三亞港為一類開放口岸，並開通三亞—廣州、三亞—汕頭、三亞—香港定班客運航線。

1990年三亞港擁有生產碼頭泊位5個，其中5000噸級泊位2個，千噸級泊位3個，均為雜貨泊位。倉庫共計12座，並有一條鐵路專用線接入港口。職工1450人，擁有起重機24台。同年貨物吞吐量37.1萬噸，旅客吞吐量1.5萬人次。1994年成立三亞港務集團，後又改回三亞港務局名稱。而港口周圍擁有露天歌舞廳、餐館、旅店，溜冰場等商業及娛樂設施，為當時三亞最為繁華的地方。

2005年三亞市政府啟動「三港分離」計劃，漁港分流至崖州，客運港分流至鳳凰島國際郵輪港，貨運港分流至南山港。並於次年正式開工。2016年，隨著三亞漁港正式搬遷至崖州，標誌著三港分離計劃圓滿完成。2017年三亞市政府正式啟動三亞港老港區棚改工作。

港口設施

三亞港區現有碼頭泊位11座，最大靠泊能力11.5萬噸，其中鳳凰島客運碼頭2座，港務局專用碼頭1座，其餘為企業自建專用碼頭。

南山港區擁有5000噸級泊位2座，另有石油專用碼頭1座。

崖州中心漁港為漁業碼頭，主要承擔南海遠海捕撈作業保障等功能。另有造船廠一座，可製造100噸級漁船。

全港共有裝卸機械37台，其中起重機13台。另建有14座倉庫，總面積15000平方米。